nieuwe motor in 924 hoe moet dat??
09 feb 2006 20:55
Ik heb het vanmiddag ook gevraagd alleen heb ik helaas 
nog niet echt een andwoord kunnen krijgen 
mischien dat er nu iemand op het forum zit die mij verder kan helpen 
de motor van mijn porsche 924 uit '78 heeft het het na diverse pogingen begeven
( er komt olie uit de lucht filter) 
Aan gezien hij toch al niet liep wil ik er een andere motor in plaatsen, (van 1980 incl.de 5 bak)
nu is mijn vraag kan ik er een blok van een jongere auto inzetten zonder dat ik grote problemen krijg
en waar moet ik op letten bij het demonteren en inbouwen. 
zou iemand mij dat kunnen vertellen
Johan
nog niet echt een andwoord kunnen krijgen mischien dat er nu iemand op het forum zit die mij verder kan helpen
de motor van mijn porsche 924 uit '78 heeft het het na diverse pogingen begeven
( er komt olie uit de lucht filter)
Aan gezien hij toch al niet liep wil ik er een andere motor in plaatsen, (van 1980 incl.de 5 bak)
nu is mijn vraag kan ik er een blok van een jongere auto inzetten zonder dat ik grote problemen krijg
en waar moet ik op letten bij het demonteren en inbouwen.
zou iemand mij dat kunnen vertellen
Johan
09 feb 2006 21:36
Heb je de manual van Haynes? Als je die hebt, kan je mits een beetje technisch inzicht (bouten lokaliseren en die los draaien) de motor "makkelijk" zelf uitnemen. Lees hem eerst ff rustig door, en herlees hem dan nog eens, vooral als je nog nooit een motor hebt verwijderd. Maak op voorhand de benzineleidingen drukloos door die aan het brandstoffilter eerst los te koppelen, vervolgens de warmdraairegelaar en de 5injectoren (ook de koude start dus). Neem er wel je tijd voor want je hebt belachelijk weinig plaats; mm naar voor, mm omhoog, mm naar voor, mm omhoog enz.. Het kan sneller, maar dan moet je de balk waar het stuurhuis op zit, verwijderen. Stuurhuis zelf losmaken is heel handig, wel je stuur niet meer verdraaien tot het weer gemonteerd wordt!
Er zullen nog wel aandachtspunten zijn, ben er zeker van dat andere forummers hier ook nog wel tips posten!
Er zullen nog wel aandachtspunten zijn, ben er zeker van dat andere forummers hier ook nog wel tips posten!
09 feb 2006 21:48
Bedankt,
maar kun je me ook vertellen of er verschillen tussen een blok van '78 en '85 zitten
maar kun je me ook vertellen of er verschillen tussen een blok van '78 en '85 zitten
10 feb 2006 1:42
Motor van 78 heeft een ander ontstekingssysteem (conventioneel), die van 85 maakt gebruik van sensoren op het vliegwiel voor het ontstekingstijdstip (DITC).
Voor de rest zijn er geen verschillen tussen 78 en 85.
Je kunt een motor van een 85er in een 78er gooien, bouw de ontsteking van de 78er over op de motor, alsook het vliegwiel en je kunt weer op de baan.
Het injectiesysteem van de oudere gebruikt andere injectoren dan de 85er. Kun je ook aanpassen.
Groeten
Voor de rest zijn er geen verschillen tussen 78 en 85.
Je kunt een motor van een 85er in een 78er gooien, bouw de ontsteking van de 78er over op de motor, alsook het vliegwiel en je kunt weer op de baan.
Het injectiesysteem van de oudere gebruikt andere injectoren dan de 85er. Kun je ook aanpassen.
Groeten