924: Wat gebeurt er als... (K-jetronic)
06 mei 2006 10:06
Ik zat me zo eens af te vragen wat het zou geven als de koudestartverstuiver onbeperkt benzine zou inspuiten,
kan iemand me vertellen wat er dan gebeurt en is dit slecht voor de koudestartverstuiver zelf?
Met vriendelijke groet,
924
kan iemand me vertellen wat er dan gebeurt en is dit slecht voor de koudestartverstuiver zelf?
Met vriendelijke groet,
924
06 mei 2006 11:15
Waarschijnlijk zal hij niet starten ivm overmaat brandstof (verzopen motor).
Heb zelf een Golf GTI gehad (10 jaar geleden) met het K-jet inspuitsysteem van Bosch.
Wilde niet starten, alleen als ik tijdens het starten VOLGAS gaf sloeg hij aan. Nader onderzoek wees uit dat het iets te maken had met de "koudestartversneller" . Ik heb het euvel trouwens niet kunnen oplossen, enkeke dagen later was hij gestolen van de oprit. (kenteken NS-73-PK)
Heb zelf een Golf GTI gehad (10 jaar geleden) met het K-jet inspuitsysteem van Bosch.
Wilde niet starten, alleen als ik tijdens het starten VOLGAS gaf sloeg hij aan. Nader onderzoek wees uit dat het iets te maken had met de "koudestartversneller" . Ik heb het euvel trouwens niet kunnen oplossen, enkeke dagen later was hij gestolen van de oprit. (kenteken NS-73-PK)
06 mei 2006 11:33
Boxy&Boraman schreef:Wilde niet starten, alleen als ik tijdens het starten VOLGAS gaf sloeg hij aan.
Heb ik ook soms denk ik
Maar als je start, spuit de koudestartverstuiver benzine in, dus slaagt hij toch aan.. Dan is toch het gevolg gewoon dat hij (veel) te rijk staat, niet?
06 mei 2006 15:52
Zelf denk ik dat bij mij de "koudestartverstuiver/versneller" niet goed werkte, en door volgas te geven er wel genoeg brandstof werd gegeven.
06 mei 2006 21:06
Niets Elven, ik weet wat de thermo tijdschakelaar doet e.d.
Ik wou gewoon weten wat het effect was.
Ik wou gewoon weten wat het effect was.