993 schakelproblemen

Ik probeerde vandaag weg te rijden met mijn 993 maar kreeg de auto in geen enkele versnelling. Vreemd genoeg, als de motor uit staat kun je hem wel in de versnelling krijgen. Heeft iemand enig idee welk probleem dit is?

Koppeling

Zie ander recent draadje over plakkende koppeling.

Start de auto in de 1e versneliing en probeer dan te bepalen of de P. de neiging heeft weg te rollen terwijl je de koppeling niet laat opkomen.

If so: koppeling komt niet vrij en daarom moeilijk inschakelen versnellingen. Als je doordrukt lukt het waarschijnlijk wel, maar hou er rekening mee dat de auto mogelijk gaat rijden :!:

Ik kan dat berichtje niet vinden, enig idee of dit een duur grapje is of is het meer een kwestie van opnieuw afstellen? Met enige kracht schakelt hij wel maar ik ben bang de boel te forceren.

http://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?t=9957&highlight=koppeling

deze?, heb het zelf nog niet gelezen maar denk het wel

Na hoeveel km ???

hij heeft 90.000 gelopen nu.

Is dan hoogstwaarschijnlijk normaaln ... Mijne 996 ook rond die kms koppeling vervangen. Geen zorgen verder :wink:

bedankt Guido, is toch een hele opluchting! Wat kost zoiets ongeveer en kan ik zeker het beste bij de dealer laten doen? Normaal laat ik het onderhoud bij Porsche in Amsterdam doen.

Als het een C2 is dan kan alleen de versnellingsbak er onder uit en de koppeling vernieuwd worden.

Bij een C4 - en een Tiptronic- moet de hele unit motor/bak er onder vandaan en dit duurt wat langer, is wat duurder.

als het de koppeling is dan is het gelukkig niet de versnellingsbak,
kost iets meer (kuh)
komaan zeg, waar zitten al die luchtgekoelde 993 rijders,
we weten nu nog steeds niet hoeveel het kost om een koppeling te vervangen

dat was toch de vraag..

Hier een compleet overzicht van Schmidt Porsche te Oss. Een 993 koppeling is deze week in de bonus voor een prijs van EUR1418,22 :salut:

De ANWB laten komen en die zeggen me dat het probleem ook kan worden veroorzaakt door te weinig olie in de versnellingsbak. Kan iemand me zeggen waar ik dit kan bijvullen of is het beter dit even bij de garage te laten doen?

Rond de 1400 € is eerlijke prijs, als het door een erkende Porsche specialist gebeurt natuurlijk ! (wat ik je ook ten stelligste aanraad)

Bij een 993 C4 moet idd de bak en de motor eronder uit. Prijs valt vaak (veel) hoger uit. Dit heeft te maken met zaken die je dan net zo goed kan doen als er dan toch de motor uit moet. Denk daarbij aan allerlei pakkingen, leidingen etc. Bij mijn (993 c4) heb ik de koppeling laten doen (tuurlijk met drukgroep, druklager etc) maar ook koppelingsdrukcilinder, leiding en ga zo maar door. Met een beetje pech kun je ook je vliegwiel vervangen maar dat zien ze pas als de zaak eronderuit is (was bij mij niet het geval).

Ik denk eerlijk gezegd dat je rekening moet houden met een hoger bedrag dan die 1400 euri en centen. (Ik denk eerder richting 1800 euro).

Mijn factuur was een meter of 2 lang en ik heb ruim 4000 euro achtergelaten, maar dat is incl. grote beurt, nieuwe ontsteking en en zo'n beetje alles wat er maar bij kon worden gevonden.(au!)