Wanneer gaat hij er onder? En welke uitvoering heb je gekozen? Competition of Street?

Sorry, duurde iets langer. Inmiddels gemonteerd:

FILLEMPJE!!!!

Ik zal proberen van het weekend een filmpje te maken. Je bent welkom om eens te komen luisteren. Den Haag.

Cool! Als het weer goed blijft en mijn 3,2 is klaar is dat zeker een optie!

Net een gesprek met EPS gehad. Mijn wens is een lastige.
Door het type dempers beschikbaar voor 911's krijg je eerder een laag brommend geluid dan raspend wat ik zoek.
Ook cabin drone schijn veel en snel voor te komen bij 911's. Tricky verhaal dus, en zij zijn heel reeel hierin. Ze willen geen verwachtingen scheppen die ze niet waar kunnen maken.

Dat laatste vind ik zelf wel vaak een teken dat je met kwaliteit te maken hebt.
Maar maakt jouw keuze misschien wel weer iets lastiger.

Absoluut een pré.

Street. Maar in eerlijkheid heb ik 'm afgelopen maandag teruggestuurd voor een paar aanpassingen. Hij 'deed' namelijk ±90db stationair warm dus was iets té
Komen nu een paar decibel killers in en dan weer testen.

Update. Rebel engineering gaat een RVS demper op maat maken / aanpassen.

Heb je nog speciale wensen uitgesproken?

Ja........

O.a. drie uitlaatpijpen voor extra cabin drone tijdens relax cruisen op de snelweg.

Ja, top...

Originele tuutje klinkt zo gek nog niet: http://nl.tinypic.com/player.php?v=js1tw7&s=8#.ViiLAluEp2A

Maar maandag gaat de nieuwe RVS demper er onder. Ben érg benieuwd!

Heb zelf goede ervaringen met Turbo Thomas. Ik was een early adopter bij mijn eerste uitlaat, hij had er nog een baan bij toen. De man communiceert zeer prettig, levert mooi werk en denkt mee. Als jij kunt omschrijven wat voor geluid je wilt en met welke setup je rijdt denk ik dat hij genoeg ervaring heeft om de juiste pijp te creeeren.

Was leuk je te ontmoeten, P32!

Het fijne van Rebel is dat hij me aan heeft geboden een uitlaat op maat te maken, maar dat wanneer hij me niet zou bevallen ik hem niet af hoefde te nemen.
Mooie deal kun je niet krijgen lijkt me en uitlaatgeluid is toch iets heel persoonlijks en subjectief.

Rebel heeft een mooie RVS-demper gebouwd met als doelstelling verbeterde flow, geen cabin drone en een mooi geluid.

Wat de flow betreft merk ik dat de motor beter presteert. De oude uitlaat maakte dat de wagen tussen de 3-4000rpm een soort weerstand gaf en boven de 5000rpm weer.
Dat is nu helemaal weg; je merkt duidelijk dat de motor zijn lucht veel beter kwijt kan. Ik zou hem eigenlijk even op de rollenbank willen kunnen vergelijken.

Wat het geluid betreft heeft Rebel iets knaps gedaan; de uitlaat klinkt erg racy, bijna GT3-achtig. Dat heeft veel invloed op de beleving merk ik.
Je hebt het idee dat het harder gaat als hij lekker brult.

Het soort geluid is alleen mijn smaak niet. Ik heb liever een rommelig en hortend en stotend boxer-geluid zoals mijn 964 heeft.
Maar ik kan me zeker voorstellen dat anderen het geluid helemaal fantastisch vinden. Er zit een lekker snerpje in, en het klinkt heel symfonisch.


View My Video

View My Video