Iemand hier ervaring met het zelf reviseren van een dynamo voor een 911 3.2 bj '87.

Vanavond de auto gepakt voor een rondje en nadat ik bij vrienden een bakje gehaald. Bij vertrek kwam er vanachter een grommend geluid. Thuis aangekomen en na wat sleutelwerk een lager vd dynamo gelokaliseerd...kon de as ook iets bewegen.

Kortom, ik heb wat te doen....zelf doen of een gereviseerde dynamo plaatsen.

Zie 2e pagina! Is heel makkelijk zelf te doen. Bespaart een hoop geld. viewtopic.php?f=9&t=34083

Welke regio zit je? Rietveld in Den Haag (Beeklaan) reviseert een dynamo voor EUR 100 ex.

Laatst weer eentje laten doen voor een VW t3, achterkant helemaal dood, lagers eruit gelopen etc. EUR 121,00 incl. en hij was weer als nieuw.

Ook een keer met een Lucas dynamo bij hem geweest. Kom meteen vertellen dat die van een Jaguar moest zijn. Binnen 2 minuten wist hij wat er mis mee was, netjes gemaakt en allerlei storingen opgelost.

Doen het werk echt allemaal zelf, eigen werkplaats en heel erg veel verstand van dynamos en startmotoren

Dank voor de info en ik ga ermee aan de slag.....

Wil zit niet in het altijd drukke westen, zit bij de Turfstekers en Hunnebedden
This heel goed zelf te doen, maar laten doen is ook niet kostbaar en ze hebben alle spullen bij de hand

Oostelijker in NL kan haast niet.....

Hans, paar lagers/koolborstels en meer is het niet maar de juiste gereedschap is het probleem. Maar er is reeds hulp aangeboden door een buurtgenoot.....en als ik de prijzen van hierboven zie dan denk ik ook waarom zoveel geklooi.

Maarja, ik heb tijd zat en waarom ook niet zelf doen....scheelt weer een paar centen en het houd me vd straat.

Ik ga eerst op stap voor die 2 lagers.

Moet ik eerst de kap/bedrading achterop de dynamo losschroeven om de koelfan/dynamo te verwijderen....ik heb te weinig slag in de bedrading om het geheel ineens te verwijderen.

Gelukt.....

En een nieuwe dynamo besteld...218,- euro omdat ook de bedrading tussen koelvinnen in de losse diodeblokken er niet fris uitzag.



Tijdens het schoonmaken kwam ik erachter dat een vin op de plastic afdekkap achterzijde dynamo los was.; komt hier gerammel vandaan ipv dynamo lager......

Voorde zekerheid de klinknagels verwijdert en nu vastgezet met schroeven.....

Nu inbouwen vh weekend, en de oude retour voor mijn statiegeld....

Na een uurtje schoonmaken de fan/housing en gepiel met de luchtgeleiding achter de dynamo, ook dat geknutsel met de kleine moertjes/draadeinden draait de motor weer zonder gerommel/geruis en laadlamp gaat uit na het aanspringen......

Schroeven of bouten met moeren?
Mooi dat je het zelf kan

[quote="Dial_888] en de oude retour voor mijn statiegeld.... [/quote]
mooi dat je het zo hebt opgelost! Ik was deze week ook aan het kijken voor een andere dynamo en ook daar het verhaal met statiegeld. Ik vraag me nu af, stel dat er geen originele P onder zit maar een algemene dynamo, krijg je dan ook je statiegeld? Ik weet nl niet of de dynamo in mijn 924 een originele is of niet. Was die van jou wel nog de originele of ooit vervangen door een "P-dynamo"?

Dynamo die er al 30 jaar in zit is exact dezelfde die ik bij Mr Auto gekocht heb; Valeo 4365999. Staat wel op het retour brief dezelfde, dus zou ik een bosch inleveren...geen idee of je dan ook aanspraak kunt maken op statiegeld....

Iig geval 61 euro statiegeld laat ik niet lopen.....

Ook shoppen loont want de prijzen lopen van 218 euro naar bijna 600 euro.

Mooi werk Wil. Die vinnetjes laten idd los. Bij mijn motorrevisie lag die gewoon los bovenop.
Toen ook meteen mijn dynamo laten reviseren (geen vervanger maar eigen)