+1 Van der Gugten in Bodegraven

+1 Gugten Bodegraven. Zeker weten!

motorprobleem 996/997 Auto Resto hier helaas goed bekend https://auto-resto.nl/

Update: ben bij Resto geweest. Hebben goed advies gegeven. Aangezien de motor orgineel is uit '99 kan een kantelende zuiger een groot probleem worden maar hoeft het niet altijd te zijn. Blijken meerdere motoren rond te rijden met een iets tikkende zuiger en die rijden nog steeds rond. Zou bij mij ook het geval kunnen zijn.
Nu heb ik de auto vrij goed ingekocht, Dus een motor revisie zou er wel vanaf kunnen. Ook kan ik de BTW nog terug krijgen (heb de auto zakelijk gekocht)

Dus ik ga gewoon rijden (af en toe als het lekker weer is) en kijk hoe het gaat....

tjeeehh.... zou niet mijn ding zijn.
Ik zou me er blauw aan ergeren. Je P moet goed zijn in mijn beleving en wat niet goed is dient gemaakt te worden.
Ieder zijn ding.

ik vrees dat je vroeg of laat helaas aan de beurt bent. Persoonlijk zou ik dat zsm opgelost willen hebben als je langer van je Porsche wilt genieten.

Zo sta ik er ook in s6 met je keuze

Prima. Ik hoop dattie het nog een mooie tijd volhoud.

Maar ehm, is voorkomen van de vastloper niet goedkoper dan achteraf de ellende oplossen?

Hoi Paul, ik zou hem ook liever nu aanpakken:
- kan nu financieel
- je rijdt veel relaxter rond
- met een tik in t blok niet te verkopen

Succes met je afweging, komt goed merk ik wel

Tikt hij nu wel altijd? Hebben ze de cilinderwanden bekeken met een scoop.?Of was het kennersoor bijna zeker met de diagnose van een kantelende zuiger?

Je zou het een tijdje kunnen uitzingen. Niks mis mee. Het gaat langzaam verder slijten en uiteindelijk meer en meer olie verbruiken. De microscopische metaaldeeltjes die in suspensie in de olie komen en door het filter geraken zorgen alleen maar voor weliswaar zeer kleine, niet gevaarlijke, maar toch onnodige slijtage op andere motordelen.

Maar er komt nu de winter aan. Je kan de auto misschien makkelijk een tijdje missen. Zelfs lang genoeg om de financiële kostenpost voor motorrevisie wat uit te spreiden. En dan met het voorjaar genieten van een betere auto zonder dat tikje dat je steeds gaat afleiden.

Weten natuurlijk ook niet hoe jij dit in jouw eigen situatie ziet. Als je de auto lang wil houden lijkt direct reviseren mij een no-brainer. En daarna lekker rijden. In het andere geval Is het lastiger te zeggen ...

Wat ik nu niet helemaal begrijp is dat iedereen verwijst naar Resto omdat daar de meeste kennis zit. Als Resto e.e.a. heeft bekeken, waarschijnlijk heeft beluisterd en een advies geeft om hier nu niets mee te doen, dan zie ik hier een hoop commentaar om het advies van Resto niet op te volgen. Het lijkt mij dat Resto toch echt wel weet wat hij adviseert.
Je kan natuurlijk ook altijd nog voor een second opinion gaan bij een andere specialist zoals v.d. Gugten.

Natuurlijk is een tik eng. Mijn Boxster heeft het af en toe ook na een lange rit, wat verdwijnt als de koppeling wordt ingetrapt en vervolgens meestal niet meer terugkomt. Bij koude motor is er nooit iets te horen. Bij mij is er geen sprake van een tik in de motor zelf en ook ik hoef me er geen zorgen over te maken.

Dat viel mij ook op ja
Resto wordt hier bijna alwetend verklaard en de oplossing voor al je mogelijk toekomstige ellende en vervolgens is men een andere mening toegedaan

Waar lees je precies dat Resto heeft gezegd dat ie er niks aan moet doen?? Dat is z’n eigen conclusie/keuze lijkt me.

Er staat dat Resto een goed advies gegeven heeft. Als er een serieus probleem is dan zal het advies van Resto echt wel zijn geweest dat het euvel zo snel mogelijk moet worden verholpen om erger te voorkomen.
uit de reactie maak ik op dat dit niet het geval is geweest.

Het is ook gewoon de realiteit dat je met een tik in de motor gewoon ook verder kan rijden tot het moment dat het probleem aangepakt dient te worden. Dat is blijkbaar ook wat Resto aangaf? Reviseren hoeft niet, maar zal zich wel een keer aandienen.

Mogen wij hier toch prima op inpikken om onze mening te geven over de pro’s/contra’s voor wat betreft directe actie/uitstel/afstel?


Topicstarter heeft trouwens al een weloverwogen en valabele beslissing gemaakt.

Ik denk dat het in de praktijk niet zo zwart wit is als jij denkt/stelt. Tenzij ze bij Resto behalve kennis en ervaring ook nog over een glazen bol beschikken.

Als specialist doe je het niet snel goed. Als je adviseert zo snel mogelijk te reviseren, zegt men: "kan er toch wel even mee doorrijden, schijnt vaker te gebeuren." Stel je aan de berijder voor er even goed over na te denken, niet overhaast te beslissen, omdat er diverse op deze manier rondrijden, krijg je dit. Het advies gaat wel erg een eigen leven leiden. My 2 cents..

De specialist kan ook nooit goed doen. Want het is helaas geen exacte wetenschap tot het moment dat het motorblok er uit gaat en open is. En dan nog!

Verder kan het zijn dat topicstarter binnen korte tijd een fatale motorschade loopt (eventueel ook nog door een ander soort falen) dan is hij alsnog de pineut want het advies luidde toch anders. Voor hetzelfde geld rijdt hij nog 200.000km probleemloos verder. Is ook weer niet helemaal volgens wat werd verteld.