Hoi,

Ik kwam er zojuist achter dat bij de afleverbeurt een maand of 7 geleden de olie is ververst van mijn Boxster (dat is goed) maar er is 5W30 longlife van Castrol in gegaan, terwijl het boekje dit voorschrijft:

Bij synthetic olie:
10W40
15W40
15W50
Label API SH of SJ, of ILSAC GF1, of ACEA A3

Nu wil ik een litertje bij bestellen, en dan bij voorkeur het liefst exact dezelfde. Is de huidige olie prima? Het is eigenlijk iets te dun en de website waar ik wil bestellen zegt dan ook dat de gekozen olie niet compatibel is met de auto.

De auto lekt niet, rookt niet, alles ziet er goed uit en hij verbruikt slechts een heel klein beetje. De auto wordt alleen recreatief gebruikt en er wordt weinig performance gevraagd.

Bedankt voor het advies alvast.

edit:
Bovenstaande lijstje haalde ik uit een online manual voor de Boxster.

In het originele "papieren" boekje welke ik bij de auto geleverd kreeg staat voor gebruik bij een omgevingstemperatuur van hoger dan -10 graden celcius:
SAE 5W30
10W30
0W40
5W40
10W40
en hoger.

Vreemd dat er verschillende manuals zijn, misschien verschilt het per continent. Maar daar staat 5W30 gewoon tussen. Dus het lijkt me geen probeem.

Opzich lijkt het mij voor jou motor geen probleem. Hier moet hij het prima op doen onder normale omstandigheden.

Hoewel ik bij al onze leverancieren en datalijsten uitkom op 5W40 (met C3 specificatie).
Dit is ook het geen ik gebruik(te) in mijn 986 en 996

Bedankt voor je antwoord Martinos.

In het boekje schrijven ze nog wel specifiek bij dat het ACEA A3 olie moet zijn, terwijl die Castrol van C3 kwaliteit is. Maarja, het boekje is dan ook al 20 jaar oud, misschien dat tijden veranderen.

Ik heb me nooit gerealiseerd dat er zó veel oliën waren, met zoveel eigenschappen. Vroeger gooide ik gewoon 10W40 van de Gamma in mijn Peugeotjes Dat waren nog eens tijden.

Vroeger was alles beter , nee zonder gein, het is idd niet meer te snappen zoveel verschillende olieen, en allemaal weer met andere specs. De ene 5w40 is de andere 5w40 niet.

Als ik verder kijk in de lijst en klik op alternatieven komt bij de meeste wel de A3 spec naar boven. Echter maar zelden in 5W30

Het is enorm ingewikkelde materie, maar simpel gezegd is A spec voor een benzine (of lpg) motor. B spec voor een diesel en C voor een auto met driewegcatalysator en roetfilter.

Ik vermoed dat te tijde van de productie van de boxster de C spec er niet of niet uitontwikkeld was? En daarom een A spec wordt aangegeven.

Ter extra info: de C1 en C2 zijn gemaakt voor lager brandstof verbruik (eco, downsize enz). De C3 en C4 veer een hogere slijtagebescherming
C5 is er voor de echte "milieufreak" motoren. Deze heeft een nog lagere viscositeit dan de 1en 2 en zorgt voor minder CO2 uitstoot en verbruik

Om het nog ingewikkelder te maken heeft bv de bardahl 5W40 die ik gebruik de specificatie A3/B4/C3... Die kan dus in alles zou je bijna gaan denken

Vreemde keus. Heeft de misschien garage gedacht dat jij een dieselmotor in de Boxster hebt liggen? Want deze motorolie die jij aangeeft is een speciale motorolie voor moderne dieselmotoren.

De motorolie die er in jouw Boxster hoort is een 0W40 of 5W40 met Porsche A40 specificatie.


De juiste motorolie vinden is helemaal niet moeilijk. Als er op de verpakking Porsche A40 staat is de olie geschikt voor de moderne Porsche benzine motoren. Bij een Porsche met Diesel motor ( kan er nog steeds niet aan wennen) moet er Porsche C30 op de verpakking staan.


.

De Castrol longlife 5W30 is wel degelijk geschikt voor zowel Benzine als Diesel motoren.

Het is idd niet de juiste voor de Boxster, dat klopt. (deze Castrol heeft porsche C30 spec.)

Motoren lopen wat warmer dan de doorsnee benzinemotor. Daarom niet verkeerd om w40 spec i.p.v. w30 aan te houden. 0w40 of 5w40 maakt hier in NL allemaal niet zo veel uit. Het wordt hier bijna nooit koud genoeg om enigszins groot verschil te maken bij koude start.

Een goed alternatief voor de mobil 0w40 huiswijn is Motul Xcess 8100 5w40

@ Martinos: Dat deze ook geschikt is voor andere merken benzine motoren klopt i.d.d.
Maar Porsche zelf heeft deze olie alleen geschikt gevonden voor de Porsche Diesel motoren. Zo bedoelde ik het.

Sowieso is 5W30 dunner dan Porsche zelf gebruikt en voorschrijft bij een Boxster motor ....en zou heel iets dikker bij een oudere motor ook niet verkeerd zijn. (5W40)
Daarom zou ik nooit experimenteren met een dunne motorolie. Maar beter de verkeerde olie dan helemaal geen olie.
Ik denk overigens niet dat er bij rustig rijden een probleem is of snel komt met de door TS gebruikte Castrol 5W30 olie.

De door Keldar genoemde Motul X-Cess is een hele goede keus voor de Boxster motor, ook met A40 specificatie.

Thanks guys.

Overigens staat in mijn openingspost dat 5w30 gewoon toegestaan is volgens de manual van Porsche, dus ik denk niet dat het te dun is. Ik ben in de war gebracht doordat er 2 verschillende versies van de manual zijn (eentje vond ik online, maar later bedacht ik me dat ik gewoon een origineel exemplaar thuis had). En extra warrig werd het omdat de websites van de oliefabrikanten en verkoopsites er niet specifiek bij zetten dat het voor deze auto geschikt is.

Hier ook goede ervaringen met de Motul Xcess 8100 5w40. Ben deze op advies van Erwin gaan gebruiken, is een draadje over met een zeer gedetailleerde uitleg.

Wat Erwin zegt. Porsche dealer gaat denk ik nooit een w30 in een boxer motor doen. Wat staat er in je handleiding?

In de winter zou ik nog prima kunnen. Maar in de zomer met een keer een hele warme dag wanneer de koeling goed op de proef wordt gesteld en je een keer stapvoets file moet rijden zal je zien dat de motor goed heet wordt (koelwater) en je oliedruk met w30 heel laag gaat worden. Maar de Boxster heeft flink lager vermogen dan een 911 dus wordt allemaal minder belast. Wie weet. Als je auto al wat op leeftijd komt/ kilometers op de teller heeft is een w40 toch aan te raden boven een w30.