Ik heb een jaar of 10 geleden een gereviseerde warm up relay laten plaatsen op mijn ex-USA Targa en eigenlijk nooit echt 100% tevreden geweest. Bij koud starten heeft hij moeite om de motor draaiende te houden en bij het eeste kruispunt slaat hij soms af na terug schakelen.

Vandaag na eerste ritje sinds winterstop wederom hetzelfde. Nu vraag ik me af - heeft een USA 3.0 SC motor een WUR met andere specs dan de Europese variant of zit daar geen verschil tussen? (En heb ik wellicht een verkeerde er op zit zitten?

Iemand enige ervaring hier mee?

Hier op het PF nog een topic inzake WUR

Op Pelican en Rennlist wordt veel gediscussieerd over US en EU varianten van de WUR

Er zijn vele verschillende types WUR. Belangrijk is het typenummer dat erop staat. De verschillen zitten aan de binnenkant (type bimetaal, weerstandswaarde, etc.). Als je op zeker wil spelen raad ik Jean om een specialist te zoeken. (bijv. [url[https://kjetronicrevisie.nl//url].
Deze heeft die van mij (ook US) onlangs gereviseerd en hij startte daarna meteen.

Thanks! ik ga even verder speuren op de amerikaanse boards.

Die ken ik nog niet. Heb je alleen de WUR opgestuurd naar hem of heb je je auto daar weggezet?

Auto kan je daar niet kwijt. Hij heeft het liefste wur en spinnekop/luchtweger zodat hij de combi goed kan testen.

Idd. Ik heb WUR, spinnenkop en luchtweger opgestuurd (aangetekend) en zij hebben alles keurig gereviseerd, afgesteld en getest. Ik ben erg tevreden.

Ok, helder. De brandstofverdeler is vorig jaar gereviseerd dus dan mag die er weer af als ik die kant op ga….