Hallo Lotgenoten, allemaal een gezond en goed 2008 toe gewenst met weinig stukken en veel Porsche fun, daar gaan we van uit. Ik heb weer een vraagje, heeft iemand een goede manier om die totaal vast geroeste boutjes en moertjes die op de uitlaatflenzen zitten er op een verantwoorde manier af te halen, bij mijn porsche turbo 1986 zijn ze zover weg geroest dat er geen bout of moer meer opzit, tenminste je kunt er geen sleutel meer op zetten, helpt het om ze een paar dagen in te spuiten met kruipolie, niet dat je er de moer mee los kunt krijgen maar misschien dat de roest tussen de boutkop en de moer wat oplost, offfffuuuuu is da niks.
Wie weet raad, zeg het mij a.u.b.
Mvg Ad Coertjens

Boutjes waar je moeilijk(er) bij kunt, zou je eerst even warm kunnen stoken

gewoon de waterpomptang er op en een beetje brinta eten en flinke doordraaien, draaien ze er van zelf af....

hitte.

Heet stoken totdat ze rood zijn, dan toch iets van een sleutel op zien te krijgen en dan draaien. Niet iets anders proberen, als de tapeinden afbreken dan ben je niet blij...

misschien kun je een moer-splijter gebruiken.
maar dat kan alleen als je voldoende ruimte hebt t.h.v. je te lossen verbinding.

Klopt, dat gaat prima

hoi

eerst warmstoken en als je erbij kan een kleinere 12 kanten dop er op slaan en als je geluk heb draai je het er zo uit!

En als je het straks terug gaat plaatsen, koperen moeren gebruiken, heb je dat probleem niet meer, en is er dan toch eens iets mis is, tik je deze met een beiteltje zo af.

Enkele dagen met rost-off van Wurth bespuiten geweldig product, heb daarmee de bouten van de eind- en voordemper losgekregen die er reeds 29jaar opstond.

Hitte is volgens ik altijd lees toch de beste manier

Peter