Hallo porsche liefhebbers.

mijn eerste berichtje op dit forum, heerlijk om info te delen en te verkrijgen van andere liefhebbers..

Ik rijd een porsche 964 cario 3.6 uit `90.

En heb 2 probleempjes.. (!problemen!)

- Het olie lampje ging branden, olie gepeild.. het pijl gaf te weinig olie aan, 2 liter bijgevuld. Alles goed alleen als je met een pittig gangetje een bocht induikt komt er een gigantisch blauw rookgordiijn uit. als je gewoon rechtuit rijdt is er niets aan de hand. Weet iemand hoe dit kan.. waarschijnlijk teveel olie...??

- Bij het opendoen van de electrische kap klonk een knal en nu blijkt dat het gehele gietijzeren cabrio frame gebroken is. het gebroken frame is ook door de stof van de kap heengescheurd. iemand hier ervaring mee..? En weet iemand een adres waar dit weer netjes gemaakt of vervangen kan worden ? (voor een betaalbaar bedrag)

Bedankt voor het meedenken en de antwoorden.

m.v.g. Jeffrey van Lent

Jeffrey, even voor de zekerheid, maar heb je op de juiste wijze gepeild?
Voor je cabriokap kun je bij Rovako terecht.

Ook even misschien leuk om te weten in welke regio je woont, kunnen ze adressen geven in de buurt bij jou.
Ik weet niet op welke wijze je je oliepeil gemeten hebt, maar is anders een serieus ritueel om het te doen zo het hoort.
Welkom trouwens.

Jeffrey,

Welkom op dit forum

Heb je de zoekfunctie al 'ns gebruikt

Over olie & oliepeilen is hier al aardig wat geschreven

... de beugel in je cabrio kap is hier onlangs ook nog in 'n topic voorbij gekomen


veel plezier op en met dit forum, vertel eens wat meer over je 964 en plaats 'ns 'n paar foto's

tikje overvuld wsch

Bedankt voor de reacties, ik heb de zoekfunctie gebruikt en ben inderdaad wat meer te weten gekomen. ik zal met de tijd even mijn gegevens aanvullen en wat foto`s plaatsen. De auto is warm en lopend gepijld dus daar kan het niet aan liggen.

Nogmaals bedankt voor de reacties !!

het klinkt toch als net even 'iets' teveel olie erbij.

2 liter erbij is een hoop hoor! heb je hem erna ook nog gepijld?? En denk er om dat de auto goed vlak moet staan. Zowel voor het oliepijlen als voor het open doen en sluiten van de kap. Anders dan is de kans groot dat hij breekt of krom gaat.