Hallo allemaal,

Ben nu een tijdje actief [metname lezer] op o.a. dit forum en mij valt het volgende op:

Er wordt vaak gesproken over de RMS [engels] of KWS [duits] oftewel de krukas afdichtingsring en de problemen die verschillende van jullie hiermee ervaren [lekkage]. Mij valt op dat dit in alle gevallen handgeschakelde motoren/porsche's betreft. Klopt dit?

Anders gezegd kan een tiptronic ook last hebben van dit probleem. En zo ja, is dit dan ook zichtbaar??


groeten en alvast bedankt voor de discussie/gesprek!

Ik heb hier altijd begrepen dat het grotendeels schakelbakken zijn, maar dat het probleem technisch theoretisch ook bij tiptronics voor kan komen en in sommige gevallen ook wel voorkomt.

Het RMS probleem - en andere vormen (!) van olielekkage rond de krukas - komen voor bij alle P's met de eerste generatie watergekoelde motoren. Het staat los van hoe de motor wordt belast door de combinatie met de gebruikte versnellingsbak.

De grote problemen als inwendige lekkages, met als 'oplossing' vervanging van de motor, komen voornamelijk voor bij de handbakken. Dit omdat de mechanische belasting in dit geval een grote rol speelt en deze bij een automaat veel soepeler wordt opgebouwd (precies het karakter wat sommigen altijd een negatief punt vinden ).

Gebruik de zoekfunctie, o.a. lang draadje van Rob Herfst.