Hallo

Ik heb een eindje geleden mijn motor van mijn 996 eruitgehaalt opzich niet veel werk .Ik had een olieafscheider die kapot was en de spark tubes die gescheurd waren. De motor zit er terug in na een korte testrit was de motor perfect en reed de 996 perfect. Verleden weekeind wou ik eens naar Nederland gaan met mijn 996 maar na een rit op de autosnelweg begon mijn motor warm te lopen tot 110°C. Bij Rs motors hebben ze mij verteld dat ik de 996 met zijn kont een nacht omhoog moet laat staan dat hij vanzelf ontlucht. Mijn vraag is zijn er geen ontluchtings schroeven aan de radiators van voor??? En hoe moet je dat onluchten.

groeten

Marcio

http://picasaweb.google.com/105869442920317045077

is laatst ter sprake geweest. zoekfunctie. viewtopic.php?f=3&t=7596&hilit=996+koelwater+ontluchten

Thanks :p

Uiteraard prima zaak om eerst te zorgen dat het koelsysteem vrij van lucht is.

Houd ook in het achterhoofd dat de koelvloeistof temperatuur van de 996 mag oplopen tot aan het rode gebied. Zoals het manual het omschrijft is dit geen enkel probleem en kan dit bij hoge motorbelasting en hoge buitentemperatuur optreden.
Afgelopen week in Duitsland had mijn auto het tijdens de sportieve ritjes door het heuvelachtige landschap en bij 30 graden buitentemperatuur ook goed warm (ergens rond de 100 graden). Eenmaal constant weer op de snelweg rijdend met zo'n 150 km/u moet de meter dan ook weer netjes naar het midden terug lopen.

ziet er goed uit.



Wel heb ik gezien dat je er aardig wat werk aan heb gehad.......

oh ja...... Welkom op het forum

wow, mooi kleur en dito velgen!

Toch wel duidelijk meer verfijning bij de 997: afgelopen weekend niet meer dan 80-90 max. graden watertemp gezien.

Of reden we nu zoveel langzamer

Las ergens in een draadje dat jij alleen maar 50 km/u reed Paul

Ah, die is flauw. Nee we hebben lekker sportief doorgereden en het is zeker geen straf om achter rubyred aan te moeten.
Heb me al eens eerder verbaasd over het feit dat de thermostaat van de 996 een vrij ruime regeling kent naar boven toe. Zou technisch toch niet nodig hoeven zijn zoals je dus blijkbaar in de 997 ervaart.

Keiharde ben je, ...

porsche is nog niet zo sterk met dat koelvloeistofgebeuren, dat is toch wat ik oppik uit al die draadjes.

Dank u

Ik wou iets speciaals hebben :p der ligt gewoon 5 lagen Peal op het origineel Arctic silber

groeten

Dank u :p

Het zijn de originele Turbo II velgen in het zwart met een grijze rand

Ik hou wel van die combi...

Idd das ook een mooie combinatie Ik was van plan om de Turbo II onder mijn 944 te monteren :p

hi Marcio944,

mooie kleur, en ziet er goed uit met die zwarte wielen,
goed werk