Vroeg me eigelijk al een poosje af hoe het kan dat bij het peilen van de olie van mijn DD's de olie aan de peilstok zwart lijkt,
(ook vrijsnel na oliewissel)
terwijl dat bij de porsche mooi blank blijft.
Het heeft toch niet alleen met de hoeveelheid olie te maken?

m vr gr; Jan

Nu veranderd veel olie natuurlijk minder snel van kleur dan weinig olie

... daarnaast zal jij met de daily wss meer km's maken dan met de Porsche

Is de DD mischien een diesel ?

+1.

Een dieselmotor geeft veel meer rotzooi (af).

Groet, Theo

Nee, zijn allebij benzine.
hebben minder km's gereden en zijn geen oltimers.


Worden natuurlijk wel op jaarbasis meer km's mee gereden maar toch!

3 a 4 liter vs 13 liter ... + meer Km's

Vroeger toen je nog bediend werd bij de pomp, werden automobilisten vaak opgelicht door foute garagehouders: "zal ik gelijk even uw olie peilen ?".
"O jee, uw olie is helemaal zwart ..."


Dat is dus normaal.

Valt me ook op, bij de 993 is de olie net water zo dun. Valt bijna niet te peilen met stok, is door de heldere kleur slecht zichtbaar. De vloeistof in mijn DD lijkt wat meer op echte olie, kwaliteit van beide synthetische olien verschilt volgens mij niet veel.

Is het allemaal dan echt zo vreemd?

Bij je Porsche vervang je de olie - elk jaar - of om de 20 Dkm.
Mss overdreven vaak - en te meer het zo'n 13 liter is (Ok - je vervangt er maar 10)


Bij je Daily Driver vervang je de olie om de 25 a 40 Dkm (gokje) - en dat is dan mss maar 3.75 liter van de 4 ...

Als je de eerste dag - of paar dagen - naar de olie van je DD kijkt - na vervanging - is deze ook nog transparant/gelig.


Ookal zal je met de Porsche net zo veel rijden als met je DD - en is de hoeveelheid 'oude' olie in verhouding meer dan bij je DD - je moet veel meer olie 'vervuilen' voordat deze echt donker wordt ...

+1 Olaf

4tegen13