Van een medewerker van een van de grootste brandstofleveranciers ter wereld begreep ik dat het vooral een marketing ding is. Er zitten extra additieven in al die duurdere versies van benzines maar het schijnt zo te zijn dat dw kwaliteit van nederlandse benzine al zo enorm hoog is dat standaardbenzine volstaat

Onderstaand bericht heb ik ontvangen van de customer service van de Shell.



Uw Shell referentienummer: 200649417
(Wij verzoeken u vriendelijk dit referentienummer te vermelden wanneer u contact met ons opneemt).

Geachte heer Groot,

Bedankt voor uw bericht van 5 april 2018.

Wij zijn op de hoogte van de situatie. Het klopt dat de benaming en stickers bij veel pompstations in Nederland nog steeds RON95 aangeven. Deze stickers moeten nog worden vervangen. Het product is in ieder geval al wel veranderd naar RON98, ongeacht wat de stickers vermelden.

Wij vertrouwen erop u met deze informatie van dienst te zijn.

Met vriendelijke groet,


Frank Jansen

Shell Customer Service Centre
Shell Nederland Verkoopmaatschappij B.V.
Weena 70 | 3012CM | Rotterdam | Netherlands

als goed is komen van de week de nieuwe stickers

Super, dan ga ik er meteen een paar halen.

Sticker tuning is zo 1989

Grootste voordeel van V-power is dat er geen ethanol in zit !
voor onze oude Porkers is dat heeel gezond

In BP Ultimate zat toch ook geen E?

in de meeste premium brandstoffen RON95 en 98 zit geen ethanol. Van VPower en BP Ultimate weet ik het zeker.

Was vandaag op een BP tankstation.

Bij de BP Ultimate zat nu een sticker E5 op het vulpistool.

Medewerker kon de vraag niet beantwoorden of er nu Ethanol in de BP-ultimate zit.

Weet iemand iets meer?

Wil graag ethanol vrije brandstof tanken

De e5 geeft aan dat er max 5% bio ethanol in mag zitten

Ik kan alleen over shell de info geven dat bij de premium brandstoffen dat er niet inzit de v-power
En de gewone euro (fuelsave) zit max 5% in nederland

Hoe bp dat doet weet ik niet maar denk ook bij de normale euro ook 5% bio ethanol

Voor 12 oktober moeten alle brandstof stations de nieuwe europeese labels en stickers gebruiken

Al jaren, wel laag percentage, nu dus meer.

Deze winter voor de zekerheid maar wegzetten met Firezone 102?

Huh, wegzetten?

Yup, 'wegzetten', opslag, stalling, je weet wel....er een paar maanden niet mee rijden...

Van de motoren haal ik de tank leeg, als ik niet weet wanneer ik er weer mee kan of ga rijden, Puch-tankje van mijn zoon (stalen tank!), 1 winter met die 95 zooi half laten staan, 1 grote ramp!!! Die had ik met 98 af moeten vullen. Ik wordt door schade en schande steeds wijzer, wat de huidige brandstoffen doen. Maar als BP er ook ethanol ingooit, dan wordt het uiteindelijk Aspen of Ecomaxx. Voor de P vindt ik dat te kostbaar, dus daar rij ik het liefst af en toe mee.

t/m afgelopen winter altijd 98 ingedaan van de plaatselijke witte pomp en in de lente probleemloos starten.
rij nu iets verder voor de Firestone 102 om af te tanken voor de winter; die troep wil je niet.

Dat is dan sinds kort. BP Ultimate heeft nooit enige ethanol bevat. Jammer als dat nu anders is geworden.

In al die ruim 40 jaar dat ik motor rij heb ik nog nooit benzine problemen gehad; volle tank wegzetten, accu eruit en tegenwoordig druppelladers eraan en probleemloos starten als het mooi weer in het voorjaar werd. Ook de 911 in de wintermaanden zo weggezet...

Geen idee waarom het bij mij goed gaat....

Ik tank tegenwoordig bij de Avia/Westfalia/Aral en voorheen van alles en nog wat benzine.

Iig een puntje van aandacht mbt e zoveel spul van BP want ik heb hem wel afgetankt toen hij in de winterslaap ging.

Hier idem.
Zet de Triumph gerust 4-5 maanden stil. ff Accu opladen en gaan.
Nooit problemen met benzine
Ik tank van alles en nog wat, liefst Tango oid.

BP Ultimate 98 bevat nog steeds geen ethanol.
Maar in verband met de verplichte labeling (vanaf 12 oktober) moeten de ethanolvrije benzines wel als E5 gelabeld worden.
Dat wil zeggen, de Ultimate mag tot 5% ethanol bevatten. Voor benzine bestaan enkel de E5, E10 of E85 labels, waarbij het max ethanol content volgens de EN normen wordt aangegeven.
Het heeft dus met regelgeving van de labeling te maken.

Nouja, ik tank tegenwoordig sowieso geen BP omdat ik hier in Altstätte net over de grens een stuk goedkoper kan tanken....scheelt toch 10-15 cent de liter dacht ik....en gecombineerd met een paar boodschappen bij de K&K doe ik een keer wat nuttigs...

Trouwens geen idee welke merk ze bij de K&K leveren, ding van mij rijdt nog steeds gewoon goed...

Ik heb zojuist antwoord van BP gekregen, n.a.v. het bovenstaande:

Geachte Steef ,

Wij hebben navraag gedaan en onze Ultimate brandstof blijft zonder ethanol.

Wel is het zo dat in verband met de nieuwe wetgeving over labeling van brandstoffen de U98 als E5 gelabeld moet worden.

Maar dit wil zeggen dat de Ultimate 98 tot maximaal 5% ethanol kan bevatten. Er bestaat geen E0 label. Dus ondanks dat onze Ultimate 98 geen ethanol bevat, moeten we het toch als E5 labelen. Voor benzine bestaan alleen de E5, E10 of E85 labels, waarbij het max ethanol content (gerelateerd aan de EN normen) wordt aangegeven.

Hopende u voldoende geïnformeerd te hebben.

Met vriendelijke groeten,

Tom Daams (BP icoontje)

Dus het kan het wel bevatten, maar heeft het niet . Laten ze dan typen dat het max 5% MAG bevatten, maar het 0% is.

Sorry Steef deze opmerking is niet voor jou maar voor BP.

Ze schrijven toch 2x dat er GEEN ethanol in zit? Is dat nog niet duidelijk genoeg? En aan de pomp MOGEN ze dat dus niet vermelden.

Voor iedereen die net als ik een P heeft die RON 98 nodig heeft en nu nog alleen bij de BP tankt, blijkbaar is Shell V-Power sinds een half jaar ook echt RON 98. Voor zover ik weet zijn BP Ultimate en Shell V-Power nu de enige twee brandstoffen met een octaangetal van 98. Firezone heeft nog benzine met een octaangetal van 102 maar dat hebben gewone straatauto's niet nodig.

Zie Zie https://www.shell.nl/consumenten/shell- ... oline.html

Gelukkig heb ik een relatief zuinige auto, maar het is soms wel eens zoeken naar een BP als je in een regio rijdt waar je niet bekend bent. Met Shell er bij wordt het net een stukje makkelijker.