Dus als ik gas geef en de motor loopt dan wel lekker dan ligt het niet aan de olie?

Olie is olie, daar is niets mis mee.

Misschien heb je de carterventilatie losliggen.....
Daar wil een motor ook wel eens raar van lopen.....

Ja. Bij d bestelling gecontroleerd. Bij de levering gecontroleerd. Voor het inbouwen gecontroleerd. En toen hij raar liep na de oliewissel toch nog maar eens goed gekeken. Dus ja, ik weet zeker dat het filter goed is.

Ik ga vanmiddag nog even naar de auto om alles te controleren (losse kabels etc.), maar daar heb ik gisteren eigenlijk ook al naar gekeken...

origineel oliefilter met terugslagklep?

Oliedruk is goed....

Dan zou je alleen bij het starten een "probleem" hebben, en niet als de motor eenmaal loopt.

Ik kan eigenlijk ook geen verband leggen tussen nieuwe olie + filter en het zware draaien van de motor. Ben wel benieuwd wat de boosdoener blijkt te zijn.

duidelijk ...


Harry, kom er maar in hoor..

Niet origineel, maar een sportfilter van K&N dat voor deze auto bedoeld is. En ja dat filter heeft een terugslagklep.

Dit is wat zojuist is gebeurt:

Toen ik bij de auto kwam heb ik als eerst met koude motor de olie gepeild. In tegenstelling tot gisteren toen het peil goed was, stond het nu te hoog... Raar? Maargoed, ik heb er wat olie uitgelaten (0,2/0,3 liter ongeveer) en toen gestart: en toen liep hij prima.

Alleen na een tijdje ging hij weer steeds met te weinig toeren lopen en viel de motor uiteindelijk zelfs uit... Maar ik denk dat dit los staat van de oliewissel.

Het stationaire toerental is ook wat laag volgens mij (net onder de 800), als ik met de hand een beetje gas bijgeef (850/900 toeren) loopt de motor wel goed.

Lambdasensor is verdacht! Deze werkt bij koudstart niet mee maar gaat na een paar minuten opwarmen wél meewerken en het mengsel regelen.

Het is een type 1, en voor zover ik weet heeft deze nooit een lambdasonde gehad.

het verversen van de olie heeft idd niets te maken met het slecht lopen van de motor, alleen als er veel te veel olie is bijgevuld kan je een probleem verwachten, maar niet de nu genoemde 0,2 - 0,3 ltr

waar ik mee zou beginnen is het CO (laten) afstellen

Ik ben vandaag weer bij de auto geweest en heb hem weer een paar keer laten lopen. Er zit een duidelijk patroon in:

Als je hem gewoon start en verder overal vanaf blijft (dus geen gas geven) loopt de motor eerst een seconde of 30 goed. Daarna begint hij wat moeilijker te lopen (ondertoeren) en vervolgens slaat hij af. Dit alles duurt ongeveer 1 tot anderhalve minuut.

Kan dat zelf?

Hoe reed en liep ie voordat je de olie ververste?......

Rijden... Geen idee? De auto staat al een tijdje stil. Ben bezig om hem circuitklaar te maken en hij staat nu al een tijdje stil. Maar de motor heeft voor de oliewissel nog een paar keer gelopen en toen liep hij goed. De motor 'stotterde' een beetje. Ik weet ook niet hoe ik het beter kan omschrijven dan stotteren. Stationair loopt hij gewoon een heel klein beetje onrustig. Ik heb 2 jaar een 944 Turbo gereden en die deed dat ook altijd. Dus ik heb daar verder geen aandacht aan geschonken. Hij liep dus voor die oliewissel goed.

Je denkt aan een probleem bij het stationair lopen door een olie/filterwissel.
Verder meen je dat de motor duidelijk beter loopt na deze wissel, wat alleen mogelijk is als er stroop uitkwam
Je wilt 'em klaar maken voor circuitgebruik dus zwaar, heftig.
Mijn aanbeveling is om dit werk te laten doen, maar het is jouw P. uiteraard

Het enige dat gebeurt was was de oliewissel dus tja dan lijkt de link mij al snel gelegd dat daarbij iets is misgegaan.

De motor liep hoorbaar rustiger na de wissel ja. Voor de oliewissel 'stotterde' de motor een beetje, erna liep hij gewoon netjes.

Als je altijd alles laat doen leer je nooit wat. Ik wil zoveel mogelijk zelf doen, omdat ik wat van de auto wil leren. Dan gaat misschien soms wat mis. En dan duurt het misschien allemaal wat langer. Maar uiteindelijk leer je er wel van. Sommige dingen kun je niet zelf en die laat ik doen. Maar wat ik kan doen doe ik. Ook al gaat dat met vallen op opstaan.

Sluit mij aan bij Paul, dus zeer dikke olie.
En volgens mij door de olie wissel zoveel speling dat hij gigantische onderdruk opbouwt, en daardoor stilvalt.
Dus volgens mij motor versleten/overleden.

Let even op Nieuw Antwoord <-> Quote

Je bedoelt in meer detail ...

Daar dacht ik ook aan, dacht alleen dat het misschien door het filter kwam. Vrees dat je gelijk hebt Wim.....

Onderdruk door speling: speling zuigerveren?
Leg eens uit!