Mijn SC uit '82 heeft 170.000 km gereden waarvan 3000 door mij. Geen revisie, wel nieuwe koppeling, nieuwe uitlaat, hyd. kettingspanners e.d.

de mijne had 95k op de teller staan, inmiddels 70k meer

130 ---> 180 K.
1 liter olie/ 8K

eerst maar eens wassen, elven, alles op zijn tijd

Mijn 3.2 heeft inmiddels 253000 gelopen, blok droog, rijdt nog steeds geweldig en schakelt ook nog strak

Hoop nog ff te kunnen rijden zonder grote kosten te moeten maken.

Heb deze 911 sinds mei dit jaar, en zelf ca 3000 kg gereden.

Vorige eigenaar reed in een jaar 23000 km, slecht 1 ltr olie bij moeten vullen.

Mijn '93 C2 gekocht bij TJ in Nov 2002 met 95dKM.

Nu 177dkm op de teller en loopt als een zonnetje en verbruikt geen olie (hoef tussen 20dkm beurten eigenlijk maar een .5ltr bij te vullen). versnellingsbak schakelt ook super licht en direct en geen bijgeluiden ....

Denk dat ie nog wel een tijdje meegaat. Het gaat er natuurlijk om hoe je de auto behandeld. Goed warm rijden voordat je gaat gassen en gummen .... hard rijden wil ook niet zeggen dat je er hard mee om moet gaan en dan gaan die ouwe besjes best lang mee

De Ex SC motor revisie bij 200 Dk

Huidige 3.2 144 Dkm, geen revisie....

Na een klein gevecht met de olieleidingen 4-5 Dkm geleden de motorruimte helemaal schoongemaakt. Bij de APK 2 weken geleden (Even goed van onderen bekeken) geen drupje olie ergens te bekennen..... Ik heb ook nog geen drup hoeven bij te vullen...














Ik schijn naar horen wel last te hebben van een jankend alarm...

Mijn 1e 911 (SC ) gekocht met 218.000 km en na 6 jaar verkocht met 258.000 km,
had daarvoor 1x revisie gehad ( om en nabij 160.000 km ) en daarna niet meer, was ook nog niet nodig, kerngezond blok.

wel zelf restauratie(plaatwerk) doorgevoerd, inclusief totaal overspuiten en revisie versnellingsbak, koppelingsplaten/drukgroep nieuw + regulier onderhoud

Nu een 993 1 in jaar gereden, gekocht 137.000 km, nu 163.000 km, geen enkele makke gehad, revisie is totaal niet aan de orde, wel grote beurt

Tussendoor 1 jaar BoxSter gereden, gekocht met 68.000 km en ingeruild op 993 bij 88.000 km, geen echte makkes(wel enkele kleine zaken )

Nog een blij verhaal; kwart miljoen km op de teller van m'n 964c2 en geen revisie gehad de laatste 12 jaar voor zover ik kan nagaan.
Zelf 10000 km mee gereden en de olieleidingen laten vervangen en nog wat dingetjes. Motor loopt als n zonnetje en vorige week probleemloos door de apk, 14 euro bij de duitse kwikfitter ATU