In mijn 924 zit nu Shell Helix Super 15w40 Half Syntheet. Ik heb altijd een kleine en lichte kleppen tik gehad bij deze olie, gisteren heb ik mijn kleppendeksel los gehad om de kleppen te stellen, en deze stonden prima.
Voordat ik het kleppendeksel sloot, heb ik de nokkenas + bussen (die stoter bussen waar de nokkenas tegenaan stoot) doordrenkt met olie voor het roteren van de motor en voor de start (ding stond immers 4 weken stil ivm vakantie).
Deze olie is een ander merk, namelijk Castrol Magnetic GTX 15w40 half syntheet. Vandaag de motor gestart, en de tik was gewoon weg bij de koude start die je normaal altijd iets hoorde.
De shell olie is redelijk dik van zich eigen, en die van Castrol is toch wat vloeibaarder (als ik zo de tekst op de fles moet geloven schijnt dit te bevorderen bij de koude start (wat ik wel opzich geloof). Laatst kreeg ik van een maat van me een test uit engeland (zal vanavond even de link opsnorren, ook interessant voor hier! ) waar ze diverse olie soorten hebben getest. Helaas die niet van castrol.
Mobile1 en Shell Helix scoorden ver beneden de maat wat ook te zien was aan de lager slijtage waar ze een foto van gemaakt hebben.
Mijn eigen idee is dat ik overstap naar een andere olie soort, Of Castrol (en daar heb je ook wer die high milage olie soort van, waar ik me twijfels bij heb, iemand ervaring mee?) of richting valvoline/ mobile1 (valvoline kwam er goed uit!).
Alvast bedankt
