Grijs is olie , wit is water.
Is de olie pas opgevuld geweest
Misschien teveel
Hopelijk is het dat
| | www.porscheforum.nl | http://85.214.53.153/ |
|
| Rook bij hoge toeren http://85.214.53.153/viewtopic.php?f=3&t=14913 |
Pagina 1 van 1 |
| Auteur: | twin1987 [ 20 aug 2007 22:43 ] |
| Berichttitel: | Rook bij hoge toeren |
er komt een grijze/witte rookpluim uit de uitlaat als ik na hoge toeren (5000-6000) overschakel of al ik het gas los laat bij dat zelfde toerental. het gaat om een 924 uit 1980 met K-jetronic. is dit normaal? of is hier wat aan te doen? alvast bedankt |
|
| Auteur: | 911-lover [ 20 aug 2007 22:54 ] |
| Berichttitel: | |
Grijs is olie , wit is water. Is de olie pas opgevuld geweest Misschien teveel
Hopelijk is het dat |
|
| Auteur: | mayonaise [ 30 aug 2007 0:07 ] |
| Berichttitel: | |
en als ie niet te veel olie heeft dan is het mogelijk dat je zuigerringen op zijn of misschien je klepgeleiders/seals.. |
|
| Auteur: | WdePundert [ 30 aug 2007 8:52 ] |
| Berichttitel: | |
Hoe hoog is het olieverbruik? |
|
| Auteur: | 944 guy [ 30 aug 2007 10:45 ] |
| Berichttitel: | |
Lekke koppakking is ook mogelijk. Als je gas lost bij veel toeren trek je flink vacuum in het blok, op dat moment belast je pakkingen en afdichtingen die in contact staan met dit vacuum het meest. |
|
| Auteur: | jdruyter [ 08 sep 2007 16:44 ] |
| Berichttitel: | |
Klepgeleiders versleten is het enige juiste antwoord. 
|
|
| Auteur: | mayonaise [ 08 sep 2007 16:50 ] |
| Berichttitel: | |
hoezo? ik en anderen weten meerdere mogelijke oorzaken, hoe kun jij nu zeggen dat het enkel de geleiders kunnen zijn?? |
|
| Auteur: | jdruyter [ 08 sep 2007 16:53 ] |
| Berichttitel: | |
omdat ik precies hetzelfde heb gehad met een 911. Blauwe rook is altijd olieverbruik. Wanneer dit alleen gebeurt tijdens het loslaten van het gas (onderdruk), duidt dit in 90% van de gevallen op versleten klepgeleiders. |
|
| Auteur: | mayonaise [ 08 sep 2007 16:56 ] | |||||||||
| Berichttitel: | ||||||||||
90% wil niet zeggen dat alle andere problemen verkeerd antwoord zijn bovendien gaat dit over een 924, met CIS, en een inlaat traject waar de carter ontluchting in de inlaat zit, en zowieso al af en toe olie in de inlaat blaast, en bij sommige situaties meer dan normaal, kun je heel snel rook hebben, dus die 90% , op een 924, ik denk van niet |
||||||||||
| Pagina 1 van 1 | Alle tijden zijn GMT + 1 uur [ Zomertijd ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|
