Welke benzinesoort kan of moet er in de 968 CS?
Kan er gewone 95 in, of is dat niet verstandig.

Hoezo???????

Kan gewone in.
Heb je een CS gekocht?

Blijkbaar!

feauteaux!!!

Zelf rijd ik al jaren op BP-Ultimate 98, voel me daar goed bij

p.s. feli met de c.s.

Ga misschien een 968CS kopen en las verschillende berichten over het soort brandstof. Er kan dus 95 in, maar 98 geeft meer vermogen, is dat de juiste conclusie?

wat moet de oliedruk zijn, dus stationair bij koude en stationair bij warme motor?
Zijn er ook nog aankooptips op het forum te vinden, of heeft er iemand een lijstje voor de 968?

http://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?t=10991

En het lijstje van Pascal

Je kan op 95 rijden, je systeem (katalysator, vraag me nu niet wat juist, maar ik weet dat het in de handleiding staat) zal zich daar automatisch aan aanpassen, maar de beste prestaties bereik je met 98 octaan.

Ik wil dan ook alleen maar het beste voor mijn beestje.

Oliedruk moet als je aan het rijden bent tussen de 4 en 5 staan, stationair is het wel minder.

Goede tip : check de nokkenassen indien mogelijk, met name de tanden op de assen, de geleiders en de kettingen. Kan dure grap zijn. Ik spreek uit ervaring.

Hoe is dat te checken? Dan zal je toch delen moeten demonteren nietwaar?
Ik hoop dat er genoeg papieren bij de auto zijn om een beeld van de garage geschiedenis te achterhalen. Bij welke km stand moeten de nokkenassen vervangen worden?
Ik ga vandaag de CS bekijken. Laat het vanavond weten.....

Je kunt het horen bij staionair lopen.
Ik geloof om de 75.000 kilometer.

Vandaag 968 CS modeljaar 1995 gekocht, kleur wit!

Gefeliciteerd

Gaaf. Veel plezier toegewenst. Is dit je eerste 968?

Ja eerste 968, na 3x 944
Wat een superkar, was helemaal perplex vanmiddag.
Deze is gechipt naar ong. 270Pk. Wat een power in die kar.
Volledige historie, NAP, Porsche onderhouden.
gebouwd in nov. 1994, modeljaar 1995.
Ik ben nog op zoek naar de optiecodelijst. Enig idee waar ik die kan vinden? heb de sticker in het serviceboekje en in kofferruimte, maar zoek de betekenis van de codes nog.

Sow, 30 pk erbij door een chippie. De wonderen zijn de wereld nog niet uit !

Met deze codes kom je een aardig eind: http://www.porsche968uk.co.uk/porsche-option-codes.htm

Als er erg weinig codes op de sticker staan maar wel M030 en M220 is dat overigens niet noodzakelijkerwijs een slechte zaak.

tja moet het ook nog zien op de testbank wat zo'n chipje doet. Het zijn de gegevens die ik van de documentatie haal.....

Heb een aantal codes die ik nergens kan vinden op de lijsten die op internet te vinden zijn.
b.v.: C00 en M4443-42S, G4400-20, L908 XZ
iemand enig idee?

C00 is volgens mij de code voor auto's die in Duitsland uitgeleverd werden.

Proficiat met je aankoop.
Mij is gezegd dat nokkenassen zeker 100.000 km moeten meegaan.

word een CS altijd standaard met optie 220 en 030 geleverd?

Nee, dat waren opties Jaap.

Jaap911,

Gefeliciteerd uiteraard. Maar ik vind dat we nu moeten afspreken dat we je alleen van verdere info voorzien pas nadat jij Foto's van de 968 in je album hebt geplaatst!



Veel plezier met deze Pracht Porsche

Jaap "911" met een 968

ja de foto's gaan zeker komen, ik ga dit weekend dat even proberen. Zal er asap foto's van maken en plaatsen.....
tja en jaap911 hoopt er ooit nog een 964 naast te plaatsen..... ach dromen mag toch!

Ja, is Lack, dus kleur, 908 met aanvulling XZ: ?.

Zie hier: 908 grandprix-weiss 1973-1996

Jaap: tuurlijk moet je iets te dromen overhouden!
"racebeus" is/was netzo

p.s. zie Paul hierboven, na jaren sparen en "afzien" een eigen prachtauto uitgekozen.
Hoewel eigen? van Engelen ..........