Reint, omdat je in het vak zit mag ik lekker direct zijn, toch?
Om een antwoord te krijgen waar je wat aan kunt hebben moet je genoeg info geven, dus ook of de auto eerst goed gelopen heeft en dit probleem onlangs begonnen is of had hij dit probleem al toen je de auto kocht bijvoorbeeld.
Ik neem aan dat je niet de monteur bent die zomaar wat gaat vervangen, wat bij de meeste mensen als eerste opkomt als er zich een probleem voordoet: bougie's , verdeelkappen etc.
Heb je naast de beschikkeng over een roetmeter ook toevallig nog ergens een oude CO meter liggen. Erg belangrijk bij dit probleem.
Net als een stroboscooplamp overigens ( hint)
Gebruik deze twee gereedschappen en je bent als een heel eind verder als blijkt dat de juiste waarden ver te zoeken zijn.
Wil je gericht info mag je me overdag ook bellen. Telefoonnummer te vinden onder www
Groeten, Erwin.
dus mechanisch geen probleem , wel onbekendheid met het injectiesysteem en de electronica , maar ieder probleem is een uitdaging.
