even een vraagje aan andere 996 Turbo bezitters:
Wat verbruikt die van jou?

Bij de mijne moet ik nu 1 liter bijvullen op 2000km

Heeft wel pas 21000km gelopen.
graag reacties.

Lijkt me aan de hoge kant, maar valt wel ruim binnen de Porschenormen.

Zit er nog "dunne inloopolie" in ?(of doen ze dat niet bij P's) Dan kan het verbruik een stuk hoger zijn dan wanneer hij zn eerste beurt heeft gehad, waarbij ze er de dikkere normale olie indoen waardoor er praktisch geen verbruik meer moet zijn.
(weet uit ervaring dat ze dit bij o.a. nieuwe mercedessen en fiat's doen)

Na 21k km moet eventuele dunne inloopolie toch al lang vervangen zijn.

Dacht mercedes op 20Dkm. Lijkt me ook sterk dat die er nog in zou zitten, you never know

1 op 15k

Hallo JB,

Ik rij wel niet met een 996 Biturbo, maar van de week toen ik mijn wagen naar Porsche Aachen op onderhoud gebracht nog even over gehad met de chef garage.

Blijkbaar kunnen zowel de 996 als 997 Biturbo tot 1liter olie per 1000 km verbruiken gedurende de eerste 10.000 km. Nadien zakt dit olieverbruik wel een beetje, maar het blijkt toch normaal te zijn dat ze meer olie verbruiken dan atmosferische 911'en.
Volgens hem bestaat er geen enkele motor die 100% dicht is en een Porsche die geen olie verbruikt is abnormaal (Hochleistungs Motoren).

Bovendien blijkt dit olieverbruik te maken hebben met bepaalde delen in de motor van de iturbo's die zodanig hard zijn (door toepassing van chroom), dat het ééns zo lang duurt voordat de bewegende elementen op elkaar zijn ingesleten. Vandaar dat deze motoren ook meer olie verbruiken.

Bovendien schrijft Porsche zeer dunne full synthetic Mobil1 motoroil voor, wat dit fenomeen nog versterkt.

Dus in feite niets om je echt ongerust over te maken.

Groeten

De turbos verbruiken die olie bij de koudstart. Dit olieverbruik is noodzakelijk voor de smering. Perfect normaal voor die bi-turbos. Maak je maar geen zorgen met je 1L per 2000km. Ik heb er nu net 100000 gelopen en die doet dat ook. Turbo's hebben revisie gehad inmiddels.