Hallo allemaal,
Ik ben nieuw op dit forum (en erger, belg ). Ik heb hier al heel wat gelezen en geleerd de afgelopen dagen, en ongetwijfeld kan iemand hier me wel helpen bij mijn vraagje. Ik heb de porsche nog maar sinds een 2-tal maanden en ben absoluut geen kenner.

Vandaag merkte ik dat de aandrijfriem die van de motor naar de ventilator gaat aan het verslijten was. Toen ik beter keek zag ik dat de aandrijfriem slecht zat. Hij zat eigenlijk tussen de gleuf waar ie normaal in hoort te zitten en de ventilator. Bij het demonteren, om het correct te steken bleek dit met opzet gedaan te zijn. Is hier een speciale reden voor? Het enige gevolg lijkt me dat de fan wat trager draait.
De riem die er nu op zit heeft een omtrek van 71 cm denk ik (dat nummer staat erop alleszins en het moet wel zoiets zijn denk ik). Dit is echter te lang om hem in de gewone gleuf te plaatsen (speling), ik schat rond de 1 a 2 cm.

Dus nu de vraagjes:
- Ziet iemand een nuttige reden waarom die 'verkeerd' zou kunnen liggen?
- Wat is de standaard maat van die aandrijfriem? (wanneer hij 'goed' ligt)

Alvast bedankt,
Boris

Hoi Boris,

Heb zelf niet zo lang geleden mijn "v-snaar" vernieuwd, met enig hulp van Erwin.
Heb overigens het originele v-snaar bestelnummer gebruikt: 999.192.176.50 prijs € 19.50 bij Wittebrug


http://www.pelicanparts.com/techarticle ... n_belt.htm


gr.

Bernardo

Thx voor de link Bernardo.

Bij mij zit er blijkbaar een 'pulley' op die voorzien is om een 2e wiel aan te drijven. Maar de V-snaar zat dus wel degelijk correct.
Enkel vervangen dus.
(en een nieuwe moer kopen, want die heeft mijn schoonbroer gisteren laten vallen bij het verwijderen ).

Bedankt!
Boris

Klopt Boris, luchtpomp en ook een voor de airco.

btw let je wel op of de opvulringen nog compleet zijn (shims) dit heeft te maken met je speling van je V-snaar!

grt.

Bernardo

Bernardo, daar had je toch wel 2 V-snaren voor, hoop ik ?

Godmiljaar joeng ... noa smuaoten zie nog volk van Leeven binne euk se.
Kinne wuijle ie ne kie gu opze Leeves resoneren ... duoa Ollanders verston doe ajust nix vanaf.

WELKOM OPT FORUM BORIS

En knal is wat pics van je kar int album wil je ... zijn we tuk op en kan ik je eens groeten in onze schitterend gezellige aangename buurt hier


Greetz
Dirk

(late reactie wegens in engeland ma-vrij voor het werk)

Done.
Het is wel een 959 replica op basis van een 911 SC, dus voor sommigen hier misschien een beetje heiligschennis
Maar toch een behoorlijk tof bakske (was eigenlijk als heel korte termijn investering gekocht, maar ben redelijk porsche-minded geworden sinds ik em heb ).

greetz,
Boris

Hey Boris welkom,en nog uit de geburen ook. porsche-minded?Je gaat dat nog erger krijgen dankzij dit porsche forum .
Maar het is fun.

Klopt was, iets van 8,60 euri voor een riem....scherp opgemerkt

Porsche 959 Replica.... was dat niet die ene die poosje geleden op internet stond? die zwarte? ik hoop dat je er veel plezier van hebt Boris!

zo aan de foto's te zien in zn gallery wel.....

welkom en veel plezier ermee

Heb em idd via internet gevonden (www.oldtimersweb.be meer bepaald). Is geen perfecte wagen (paar fouten bij de conversie), maar toch lang niet slecht (zeker de motor is zeer goed) en best wel een head turner . En voor de prijs heb ik er geen slechte zaak aan gedaan denk ik.

Ben vorig weekend een nieuwe V-snaar gaan halen, en heb geprobeerd deze zelf te monteren (nadat ik een uurtje bezig geweest ben met de moer op te vissen die mijn schoonbroer had laten vallen bij het demonteren ). Is me echter niet zelf gelukt (lijkt te kort, hoewel ook 710). Maar ik moet de wagen toch eens binnen doen voor 2 andere probleempjes, dus dat zal dan wel opgelost geraken.
Bij het hermonteren van de oude heb ik wel begrepen waarom deze aan het verslijten was. Zat veel te los! Meer spanning opzetten (de tussenstukjes eruit) hielp niet omdat dan het geheel lawaai begon te maken (dus nog niet genoeg, en zeker niet gezond).

De nieuwe riem heeft wel een totaal andere vorm dan degene die erop zat: de oude had eerder een V-profiel (tot in een punt) terwijl de nieuwe bijna plat is (lichtjes trapezium vorm). De verkoper heeft zich toch niet vergist?

greetz,
Boris
(voorlopig met de spitfire aan het rondcrossen dus, maar met dit zalige weer klaag ik niet ).

Boris,

Eventjes bij porsche-a-parts langst gaan, goede technieker is dicht bij U in de buurt (Rillaar), heeft wel vel werk

Goeten en veel succes met je aankoop

Hoi Boris,

Het monteren van de v-snaar luister idd errug nauw, het past net.
In het begin leek mijn nieuwe v-snaar ook niet te passen, echter na verschilllende pogingen -incl. uitbouwen airco - is het me toch gelukt.

succes

gr.

Bernardo

Ja daar zeg je wat jah
Vandaag heel toevallig toen ik van het befaamde "gouden kruispunt" kwam met vrouwlief zag ik die handelaar/technieker.

Wist dus niet dat er hier in de buurt zo'n gast zit

Dirk

Heeft ook zijn eigen webstekkie:

http://www.porsche-a-parts.com/

Maar blijkbaar alleen t.e.m. de 3.2.

Jup ... tot 89 ... raar ...

Dirk

Hallo allemaal,

Wou even laten weten dat het probleem ondertussen is opgelost. Bedankt voor alle replies!

De nieuwe riem die ik gehaald had had idd moeten passen, maar de moer die erop zat was niet geschikt en maakte de job zo goed als onmogelijk.
De (oude) riem is uiteindelijk gesprongen toen ik em van brussel naar leuven reed (om daarna door te rijden naar rillaar) dus zat ik even in de problemen. Na een paar uur zoeken heb ik iemand gevonden in leuven die hem voorlopig vervangen heeft (zeker niet perfect, maar kom, het koste 'geen' geld) zodat ik tenminste koeling had tot in Rillaar.
Bij porsche-a-parts is het dan volledig in orde gebracht, naast enkele andere dingen. Is wel een aanrader voor de mensen die in de buurt wonen (wat ik al hier en daar gelezen had op fora).

Dus heb ik weer een rijdende porsche

En mensen, bij enige slijtage aan die "v-snaar", zo snel mogelijk (laten) vervangen! (en nakijken waarom)

Tot op de (Belgische) wegen!
Boris