Het RMS probleem - en andere vormen (!) van olielekkage rond de krukas - komen voor bij alle P's met de eerste generatie watergekoelde motoren. Het staat los van hoe de motor wordt belast door de combinatie met de gebruikte versnellingsbak.
De grote problemen als inwendige lekkages, met als 'oplossing' vervanging van de motor, komen voornamelijk voor bij de handbakken. Dit omdat de mechanische belasting in dit geval een grote rol speelt en deze bij een automaat veel soepeler wordt opgebouwd (precies het karakter wat sommigen altijd een negatief punt vinden
).Gebruik de zoekfunctie, o.a. lang draadje van Rob Herfst.