Dit weekend, na de diefstal van mijn 964 vorige maand, heb ik mijn tweede Porsche aangeschaft. Een andere lang-gekoesterde droom ditmaal; een 944 S2 in bijzonder mooie originele staat. Hoewel de boekjes en een redelijk uitgebreide historie bij de auto zit kan ik niet vinden wanneer de riemen (en spanrollen, waterpomp) zijn vervangen. De origineel Nederlandse auto heeft 180k gelopen maar in de afgelopen 10 jaar slechts iets meer dan 10k gereden. Normaal gesproken (heb ik begrepen) zou je elke 50k de riemen moeten vervangen. Er van uitgaande dat dit de laatste keer bij 150k gebeurd is zou het qua km's nog moeten kunnen, maar dan is het al we vele jaren geleden. Ik ben van plan de auto een tijdje te rijden (max 6 maanden/5000km's) en door te verkopen.
Wat is nu wijsheid? Ik ga proberen via de stempels in het onderhoudsboekje te achterhalen wanneer dit voor het laatst gebeurd is, maar als dat niet lukt.. Kan je (of een kenner) aan de riem afzien of het vervangen moet worden? Kan ik dit zelf (ben gemiddeld handig) of wat zou het kosten als ik dit bij een specialist zou laten doen?

en wanneer gaat een riem normaal gesproken kapot? Onder maximale belasting? Winter of zomer? Lange tijd op hoge snelheid rijden of juist bij doortrekken in toeren?

in zo'n situatie vervangen we weleens de riemen uit voorzorg en controleren de rollen, bij 'gebleken geschikheid' monteren we ze opnieuw, dit alleen i.o.m. de klant die dan weet dat de rollen ouder zijn dan de riem. risico is dat de rollen de 5 jaar levensduur van de riemen niet uithouden (ze gaan herrie maken) en eerder vervangen moeten worden.

p.s. de riemen moeten om de 80000 km of 5 jaar worden vervangen volgens Porsche

Gefeliciteerd.
Mooie auto.

Dank Erick! Weet jij niet toevallig of de riem en spanrollen vervangen moeten worden? Heb je hier misschien naar gekeken toen hij van jou was?

bedankt porsche356sc, is het mogelijk aan de riem te zien (slijtage) of hij vervangen moet worden? Wat kost het bij jullie om de riem en spanrollen te vervangen? Alvast dank voor de tips!

op de riemen staat het e.e.a. geprint, zodra dat niet meer leesbaar is weet je iig dat de riem er al geruime tijd op zit

verder, zie PB

Ik zou de riemen na 5 jaar ongeacht km stand vervangen. Anders om de 50000 km of 80000 km als er veel km per jaar wordt gereden.
Ook bij de S2 rekening houden met de kettingspanner tussen de nokkenassen.


en je hebt een pb

en vergeet de waterpomp niet...

heb inmiddels achterhaald dat de riem 15000km geleden is vervangen. Helaas is dat 13 jaar geleden.. Het lijkt me dan dat het vervangen van de riem volstaat; dat wordt vanwege het materiaal aangetast door de tijd. De spanners, waterpomp ed draait toch puur om kilometers lijkt me? Iemand advies?

Mooie auto, ik vond het de fijnst rijdende S2 die ik in mijn bezit heb gehad.
Veel plezier met de S2

hmmm...., dan is eea bij jou wel aan vervanging toe! snel (laten) doen en geen risico hiermee nemen!

ik dacht dat spanrollen e.d. altijd meegenomen worden, omdat het juist zoveel tijd/moeite kost om de zaak te bereiken (zelfde geldt dan voor de w.p.)

Blijco, ben je ook ex-eigenaar van deze auto? Mag ik vragen van wanneer tot wanneer? Ik ben een beetje de historie aan het uitpluizen.. Leuk, dan ken ik er al 2 van de 4..

laat even wat van je horen ik ga bijna denken dat de sleutels er nog in zaten