Mijn 1985 3.2 maakt een leuk geluidje, maar het mag ietsje meer zijn vind ik (en blijkbaar hoor je als chauffeur minder dan als passant ), dus daarom dacht ik om de ganse einddemper te demonteren en een Fabspeed "Muffler Bypass Pipe" te plaatsen.

Heeft iemand ook ervaring met de "CUP Performance Airbox" ? Lijkt mij een zwaar geperforeerde standaard luchtfilter-box (wordt vrij vaak gedaan bij 964 als ik zo lees).

Waar zou dit in Belgie of Nederland te krijgen zijn (liefst die van Fabspeed, of een degelijk altenatief)

Of iemand ervaring (filmpje ?) met een zelf geperforeerde airbox ?

Ik hou wel van lekker luid

... bedoel je deze



.. volgens mij wordt dat "takkeherrie"

De producten van Fabspeed zijn te bestellen via Europeantuning.nl

Ik heb zelf de Cup airbox van fabspeed op mijn 964 gemonteerd (oude luchtfilterhuis eraf halen, airbox er op klikken. Is gefixt in 30 seconde). De Cup Airbox is volledig open, dus niet een deksel met gaten, en houdt het luchtfilter op zijn plaats. Werd ook toegepast in de Carrera Cup.

Na het plaatsen van de Cup Airbox hoor je een aanzuiggeluid bij het gasgeven. Echter, dit blijft sterk op de achtergrond. Dat wordt anders als je het gaspedaal volledig intrapt. Dan krijg je een zware brul waar je je de eerste keer helemaal wezenloos van schrikt. Het zelfde geldt tussen de 6500 en 6750 toeren.

Leuk geintje zo'n airbox en niet storend, temeer het geluid pas los komt vanaf 3/4 volgas, zodat je er bij normaal rijden totaal geen "last" van hebt. Fabspeed claimt 8 pk vermogens toename. Lijkt me totale onzin, en behoort tot de categorie verkooppraat. Iets betere flow (door het bijgeleverde sprtluchtfilter) en that's it. Geldt overigens ook voor de cuprohr die ik er ook tussen heb zitten.

Conclusie: leuk ja.....zinvol....ach.....pk's.....die zitten tussen de oren.

@ Olaf : dat is het idd, zal idd wel heel luid zijn, maar zou me niet eens storen, is vrijetijdswagen

Hier nog iets leuks : een variabele 'pre-silencer' : regelbaar 20-100 % open dmv knopje, ben iets gelijkaardigs (zelfbouw) hier ook al tegengekomen Al weet ik niet of het zo verstandig is om je uitlaat te 'smoren' (vb slechts 20 % open)





@ 964 Carrera 4 : dankjewel voor de link ; zal misschien eens beginnen met die airbox ; ben dat aanzuig-geluid gewend, heb ik ook op m'n Noble, dat klinkt heerlijk

Gaat uiteindelijk niet om de pk's, wel om een lekker geluid

op de site van European Tuning vind ik enkel de cup box voor de 964, nochtans staater op de website van Fabspeed ook eentje voor de 3.2

Of zijn die filterhuizen identiek van 911-964 ?

Helaas niet

dus een tweedehandsje scoren en gaten boren ?

Nee, gewoon European Tuning een email sturen en vragen of ze de airbox voor de carrera 3.2 ook kunnen leveren. Toen ik destijds de airbox voor de 964 wilde hebben stond deze ook niet opgenomen in de webshop van European Tuning. Volgens mij kunnen ze gewoon alle Fabspeed artikelen leveren.

De Fabspeed airbox ziet er een stuk "professioneler" uit dan een opengeboort luchtfilterhuis met lelijke plastic bramen enz. Teven behoud je het orginele luchtfilterhuis zodat je deze altijd terug kan plaatsen.
Voordeel van boren is natuurlijk wel: het kost niets.

Ik zie geen by-pass om de klep heen, dus zal de motor uit gaan als de klep dicht is, daar word de motor juist heel stil van

Ze hebben er dus we aan gedacht

Als dat de werking is 20-100%, heb ik medelijden met de uitlaatkleppen.
Klep op 20% open en dan lekker blazen

Moet inderdaad nog een bypass bij, zie hier zoals bij mijn SC