ben sinds afgelopen week de eigenaar van een 964 C4 van 1991
Bij het passeren bij een mede porscheliefhebber merkte deze al snel op dat m'n wagen een erg sportief geluidje maakte
Ik dacht dat t wel normaal was
Maar vandaag heb ik me dan maar eens even op m'n rug gelegd en het lijkt er op dat ik een niet originele middendemper heb zitten
is zo een cuprohr achtig iets,gewoon effe buis
Zo eentje dus
Nu vond ik volgende onderedelen en had ik graag geweten of er iemand ervaring mee heeft
Exhaust Muffler / Silencer Race G-Pipe.
Dansk Race G-pipe is designed to replace the final silencer box. G-pipe allows fast air flow and weight saving which together produces more BHP. Made from High grade T304 stainless steel. The short pipe also changes the sound to a deeper RS like
This a replica of the Porsche Germany RS lightweight factory heat duct that was used on all 3.6 liter special RS lightweight rare cars.
The Porsche part is ugly roto-formed cheap plastic with parting lines whereas accurate replica is carbon fiber.
Saves 8 to 9lbs about 4Kg from the rear of all 964's and 993's. Will not work on C2 Turbos/965 cars.
Replaces blower motor assembly and ductwork and still allows plenty of heat just like the factory RS part.
Ultra cool clear coated real carbon fiber tube that really cleans up engine bay and makes working on engine easy.
Simple do it yourself 20 minute installation that gives you the RS style engine look.
This a replica of the Porsche Germany RS lightweight factory air duct that was used on all 3.6 liter special RS lightweight race cars.
The air duct is directed up towards the boot lid where air is forces into the air duct and then into the air box
Simple do it yourself 20 minute installation that gives you the RS style engine look
Vooral bij dit laatste onderdeel stel ik me de vraag--> aangezien de inlaat rechtstreeks onder je rooster van de motorkap komt te zitten
is dit niet vragen om problemen? zuigt letterlijk stof aan en regent het hier dan niet aan in?
mensen die deze stukken hebben gemonteerd?
Feedback is meer dan welkom
Thanks
Kristof
het hoe en waarom (en resultaat) weet ik niet. geloof wel dat de pasvorm niet optimaal is van de carbon-repro's.
