Vandaag is mijn aandrijfriem geknapt.
In het onderhouds-setje vond ik een nieuwe riem.
De oude ( kapotte ) is echter een getande riem , de nieuwe een gladde..
Weet iemand of dit iets uitmaakt of moet er toch een getande op?

Porsche levert alleen de oude gladde snaren.
De moderne getande zijn voor moderne auto's en niet goed geschikt voor de 911. ( ivm. toerental en kracht op de snaar)

Alleen niet Porsche monteurs monteren een verkeerde getande v-snaar.

Dank u voor de snelle reactie.
Zet ik er gewoon de gladde op.
Althans , dat ga ik proberen...

de snaar uit het reparatie setje alleen gebruiken voor noodgevallen (pech onderweg)
sta je niet meteen verlegen, haal dan een nieuwe snaar
de snaar uit de reparatie set is waarschijnlijk als zo oud als je auto en inmiddels dus behoorlijk uitgedroogd (dus grote kans dat je binnenkort weer aan de beurt bent)

Heb je de handleiding bij de auto

De werkwijze MET de valkuiltjes staat er in beschreven

Suc6.

Yep , alles zit bij de auto.
Heb gisteren ook voor de zekerheid nog bij de Bock een nieuwe riem gehaald , heb tenslotte ook weer een reserve nodig.
Hij gaf me ook al het advies goed op te letten en evt. de zaak nog te willen controleren als het uitgevoerd is....
Van het weekend dus maar 's klussen..

hoezo? zit 'ie er nou dan nog niet op?
is een klusje van 5 min...

5 minuten??
Zal toch eerst de airo-unit moeten loshalen om die riem los te zetten , dan de bout van de fan zien los te krijgen om dan de ringen te tellen....zoiets toch??

heb inmiddels alvast wat kruipolie bij de bout van de fan gedaan..