Het kriebelde al een tijdje, maar vandaag was de dag, de grens over naar Duitsland.
In dit geval bij Arnhem, om de 964 weer eens uit te laten. Het doel was 200+, uiteraard
moeiteloos gehaald, maar ook stukken 160 - 180 zijn erg prettig, fijn dat we naast dit
land liggen !

Prachtig om te ervaren dat een motor van 25 jaar oud en meer dan 265.000 km. er nog
volop aan sleurt en eigenlijk nog meer wil. Tot 160 -170 km/uur gaat het lekker, maar dan
hoor je het geluid achter je verscherpen en gaat de boel echt los. Heerlijk !

Wel opletten op welk wegdek je rijdt. Een slecht wegdek met spoorvorming geeft toch
wat zweet in de handpalmen, op een perfect wegdek zo stabiel als een bunker.

Altijd leuk even open trekken. Jammer dat het in nederland niet kan/mag.

Maar wat voor een top haalt een 964 dan?

Blijft altijd weer een genot om op de wegen van onze buren te mogen "cruisen"!!

Mag wel hoor, op Zandvoort of Assen.
Gewoon doen, hartstikke leuk

zandvoort knap als je daar boven de 200 komt


geef mij duitsland maar


.

Rechte stuk als je beetje kan remmen tik je de 200 wel aan, toch? Ik reed er (makkelijk) 180 voor ik de tarzanbocht in ging...

altijd leuk even blazen bij de buren

Gisterochtend rit van 1000 km gemaakt naar Bolzano ( Italië ) , dus flink stuk door Duitsland. Aantal Porsche's gespot. Wat mij opviel dat er niet extreem hard werd gereden.
Waren zelf met de Audi. Regelmatig door wegwerkzaamheden terug naar 80 of 100 km/h
Twee keer een stop gemaakt. Tien en half uur onderweg geweest. Mooie rit !

Ben net terug van ruim 3500km Alpentocht, fantastisch weer.
Op de Mont Ventoux was ook een Porsche clubje;

Precies! De 964 gaat steeds beter rijden naarmate het harder gaat. Heerlijk

Ze zijn er voor gemaakt, zou vaker moeten kunnen

Het gulle rijden......http://www.vierenzestig.nl/24561/het-gu ... en-column/

Net terug uit Dresden en omgeving...op de 6 baanse stukken kun je redelijk opschieten. 4 baanse snelwegen: go with the flow...en baustelles: kalm aan.

Viel me op dat de snelle auto's toch van het merk Audi waren....die hebben me ook in grote getale ingehaald. Bovendien heeft het kalm aan doen mij geholpen tijdens het achterop komen in de file. Een sukkel (weet je zo'n die ook geen afstand houdt etc) die net daarvoor inhaalde moest met rokende banden afremmen ...wel hard rijden maar vergeten dat stoppen er ook bijhoort....

Deze Porsche deed het ook kalm aan, dat gejakker op de autobahn nergens voor nodig......better 5 mins late than dead on time....

Officieel 260 km/uur

Ik reed met de Cayman GT4 net 225 op het rechte stuk. Dus vlot over de 200 ga je niet echt

"Vroeger" gingen we nog jaarlijks met de (forum)club op een zondag autobahnrazen

Startpunt was meestal Porsche Centrum Gelderland. Geweldig was dat

Verschillende 964's tijdens forum autobahnrasen.... Die laatste was ca 287 op de analoge teller, 275 op de digitale teller en 271 op de TT...

Altijd leuk om de P even uit te laten in Duitsland. Ik vraag mij wel eens af of ik de P zou houden wanneer ik niet zo dicht bij Duitsland zou wonen... Wellicht dan eerder een klassieke Porsche. Voorlopig geen verhuisplannen en dus gewoon blijven

En dan vol de toerenbegrenzer in

Traditie weer eens in ere herstellen dan maar ... ?

Autobahn boeit me dan niet eens heel veel, alhoewel ik 't op z'n tijd wel eventjes leuk vind.

Dichter bij de Eifel wonen daarentegen zou wel super zijn.

voor PCG verzamelden we op zondag om half 8 bij vd Valk Cuijk. Lekker ontbijtbuffetje met 50 man en dan van Goch via Kamp Linfort naar Oberhausen naar Arnhem. Daar kopje koffie doen en dan op huis aan. 12u 's middags weer thuis. Waren lekkere ochtendjes....

Een jaar of 3 geleden ook een keer (bijna) voluit gegaan, 270 op de analoge teller, vlg. TomTom
was dit 255, de auto wilde nog meer, maar ik niet. Ik kan er heel stoer over praten of
schrijven, maar ik vond het gruwelijk hard gaan en zat beslist niet ontspannen achter het stuur.
Er gaan toch gedachten door je hoofd " als ik nu een klapband krijg" enz.
Achteraf wel blij dat ik het een keer geprobeerd heb, je wil toch een keer kijken wat 'ie kan,
maar ik zal het niet snel nog een keer doen.

Ik maak verreweg de meeste kilometers in de spits in een Astra uit 1999, dus geen hoge snelheden,
en dat zal er ook mee te maken hebben, ik ben het niet gewend. En van 120 naar 270 is een
grote stap. Lange stukken 160 -180 in Duitsland vind ik een prettige snelheid.

Toen ik nog regelmatig op de NS reed met de 993, reed ik altijd rustig heen, en dan terug (nog lekker vol met adrenaline) zo hard mogelijk.
1 keer 277 op de digiteller gezien, verbazingwekkend hoe stabiel zon oud hok dan nog is.
Niet dat ik mn handen van het stuur af durfde te halen om een foto te maken...
En na afremmen naar bijv 220 het gevoel hebben dat je aan het cruisen bent

Super was het.

Harald, weet jij nog wie dat organiseerde? Vlgs mij Lydia en .......????