Zit er aan te denken om mijn auto te laten chiptunen. Ik heb de standaard 3.6 Carrera. Wie kan me uit ervaring vertellen of dit goed te doen is, waar op te letten, door wie dit goed uit te voeren is, vermogenstoename en evt andere positieve bijkomstigheden ?

Waarom zou je hier in godsnaam aan beginnen? Garantie zal vervallen plus mogelijke schade aan zwakkere delen dat je dan zelf in de hand werkt. Ook een 3.6 zonder S loopt hard zat naar mijn mening. Als dit blok naar jouw idee niet hard genoeg loopt zou ik kijken naar een mk2 3.8S

Valt mee toch qua extra belasting ... Zoveel valt er niet te halen op deze atmosferische blokken. De standaard map voor de 991jes is af fabriek al redelijk scherp afgeregeld. De winst is hoogstens 15-20pk, niet noodzakelijk over het hele toerenbereik.

Vooral het optimaliseren van het koppel over het toerenbereik is wat je gaat merken. Pakt wat beter op en hangt wat beter aan het gas.

Ik zou niet voor een standaard tune gaan dan. Maar een op maat gemaakte voor jouw auto. Dus met de rollenbank er naast voor een aantal iteratieve metingen om tot het beste resultaat te komen. En misschien een mooi moment om over te stappen naar 200cell katalysator voor wat extra flow.

'Hangt wat beter aan het gas' ??

Zou er ook vanaf zien, weinig te halen voor een niet turbo motor

Ja de reactie op het gaspedaal is via e-gas wat scherper te stellen. En met wat betere respons en iets hoger koppel is de auto wat gretiger, oftewel voelt alsof hij iets beter aan het gas hangt.

Tja, value for money is het niet echt. Maar als het kan ... Waarom niet? Je moet toch niet met alles een kosten batenanalyse gaan maken.

Chiptuning heeft voorla zin bij turbomotoren. Daar is door aanpassing van turbodruk erg veel winst te behalen. Amotsferische motoren kun je misschien iets optimaliseren, maar winst is nauwelijks waarneembaar.
Eén van de beste VW/Audi tuners van Nederland ( JD Engeneering) begint niet eens aan atmosferische motoren.