Wie herkent dit?
Ik heb een 996 c2 cabrio, en als mijn motor loopt hoor ik een geluid wat bij mij als leek doet overkomen als een versleten lager. Eenmaal aan het toeren met de kap plat is het geluid van de motor (+80 km/h) soms harder dan dat van de sportuitlaat. En dat is nieuw.
Mijn versnellingsbak is 2000km geleden vervangen, dus die is het zeker niet. Het zit bij de motor. En het zit niet onderaan (IMS), maar echt in het deel wat je ziet als de motorklep open staat. (voor zover je geluid kunt peilen met de klep open)
Als de motor warm is en stationair draait hoor je dat bijgeluid eigenlijk niet, maar zodra ik gas geef hoor ik het geluid ook met het toerental oplopen. Geen rare uitlaatgassen, oliedruk op orde, temperatuur rond de 80 graden. Als leek zou je zeggen 'misschien is het de aandrijfriem', maar ik heb meer het gevoel dat het geluid aan de rechterkant van de motor zit dan aan de linkerkant. Lagers van de waterpomp misschien?

Heb je het ook als je de airco uit doet?

Klinkt als airco die leeg is.

Spanrol multiriem

AOS? Probeer bij draaiende motor de olievuldop te verwijderen. Bij een defecte aos wordt je hand zo aan de olievulopening vast gezogen.
Succes

Eenmaal de olievuldop verwijderd, voel ik een zuigend effect als ik mijn hand op de opening houd. Niet heftig, maar je voelt het.
Mag er enige zuiging zijn, of juist helemaal niet?
Zo neen, wat is de remedie? Go see the doctor?
Overigens, de dop en de vulmond bevatten geen smurrie. Beide zien er schoon uit.

Het enige wat er gebeurt als ik de airco inschakel, is dat het toerental verandert. Met de kap dicht wordt het in no-time koud met droge lucht, dus het lijkt haast alsof dat het niet is.
Zijn er nog andere zaken waar ik op kan letten in geval van de airco?

Is dat een wiel wat de multiriem op spanning houdt?
Wat kan er aan de hand zijn, waar moet ik op letten en wat kan ik zelf doen?

Ja.
Lager ervan kan versleten zijn. Spanrol vervangen.

https://www.google.nl/url?sa=i&rct=j&q= ... 7463736206


je zou ook met een busje smeermiddel kunnen kijken of dat het is, word het minder is het maar een tijdelijke oplossing en zal je die moeten vervangen

Een licht vacuüm in het oliekarter is denk ik normaal. Als het erg aanzuigt en je hoort de motor ook onregelmatiger lopen met olievuldop er af zou dat kunnen wijzen op een versleten AOS.

Ik denk ook eerder misschien een spanrol of een lager ergens dat versleten is. De tip hierboven genoemd met tijdelijk smeren kan daar snel uitsluitsel in brengen.

Anders de multiriem er even afhalen en voelen of er speling zit op de rollen en poelies en of ze een vreemd geluid maken als je ze laat spinnen/ ronddraaien.

Bij mij maakt de aircopomp ook een zoemend geluid Waarvan ik de toonhoogte variabele toerentallen bhoor volgen maar dat is niet echt een hoog piepend geluid.

Hangen alle hitteschilden ook nog goed vast onderaan bij de uitlaat. Alles lekdicht?