Ik ben benieuwd hoe jullie hierover denken.
Ben sinds een week in het bezit van een 911 996 uit 1998 en ken de geschiedenis niet van de auto. De auto heeft een jaar stil gestaan waarbij de olie en filters zijn vervangen en heb direct een nieuw luchtfilter geplaatst aangezien hier gewoon een gat in zat wat niet bevorderlijk is. Tevens een porsche classic injectie reiniger toegevoegd en afgedankt met 98 brandstof. Tank is nu op 3/4.
De motor heeft onderin tot zeker 3500 toeren behoorlijk koppel maar als je het pedaal dan verder intrapte hield deze direct even in en liep dan langzamer op. Gezien de ervaringen die gedeeld worden en het uitlees apparaat van een kennis gaf deze een error op de MAF sensor oftewel de LMM. Er waren zeker meer meldingen maar voor mij als leek niet iets waar ik zelf iets aan kon doen.
Vandaag dus de nieuwe LMM geïnstalleerd van Bosch voor de 996 en warempel hij loopt stukken beter. Helaas houdt hij boven de 4800 a 5000 toeren behoorlijk in en loopt eigenlijk niet tot moeizaam door omhoog. Tot aan de 4000 a 4500 gaat wel veel beter maar vermoed dat dit zeker beter kan.
Waar denken jullie aan dat dit zou kunnen zijn? Ben benieuwd
