Geachte P boxster liefhebbers,

Heeft iemand ervaring met klepsteekafdichting vervangen. Mijn 986 wil nog wel eens roken nadat hij kort heeft gelopen. Na een lange rit heeft hij er geen last van. De AOS is reeds vervangen.

Wat is roken? Staat de straat vol? Of een pufje/wolkje?

Waarschijnlijk niet klepsteel seals maar gewoon gevolg van AOS. Blijft gewoon zwak punt. Komt altijd wat olie voorbij.

Typisch is daarbij dat door de warmte die van de motor afstraalt bij stilstand de inlaat opwarmt waardoor daar verzamelde olie restjes verder de inlaat in kunnen lopen. Ja, ook zelfs na een korte ritje zit er genoeg warmte in het blok om wat er bovenop zit op te warmen. Lange ritten lang genoeg om inlaat toch schoner te houden.

Een nieuwe AOS is ook geen 100% garantie. Zijn er toch veel die nieuw uit de doos niet optimaal functioneren. Zelf ervaring mee.

Ik heb mijn auto even om een nieuwe aanpassing uit te proberen een tijdje zonder AOS modificatie gereden en toen rookte de auto ook weer af en toe na korte ritjes. Zelfs de nieuw geïnstalleerde AOS was na 200km weer stuk. Nu weer met modificatie en roken is weer weg.

Als je de olievuldop afhaalt heb je dan een sterk vacuum? Luid zuigend sissend geluid? Onregelmatige stationair lopen?

Ik heb altijd geleerd dat lekkage via de klepsteelafdichtingen vooral hard rookt bij gas dicht en terug gas geven. Door sterke onderdruk in het inlaatspruitstuk, en vooral bij warme motor.

Ja. Dat dus. Denk dat de symptomen niet eenduidig te herleiden zijn naar het probleem dat de vraagsteller beschrijft.

Als je de olievuldop afhaalt heb je dan een sterk vacuum? Luid zuigend sissend geluid? Onregelmatige stationair lopen?

Bovenstaand is niet direct het geval. Eerder een lichte vacuum. Geluid komt wel overeen en stationair onregelmatig.
Het is ook meer als ik hem kort heb laten lopen (2 min) en dan daarna weer start gaat hij ineens roken en begint hij stationair wel licht te pingelen.
Kan het niet zijn dat er een luchtregelaar of dergelijk niet goed is? Op zich loopt hij perfect.

hoi, ik heb toevallig net contact gehad met Auto Resto over de koelwatermodificatie en de aos aanpassing voor mijn Boxster S.
Ik heb weliswaar geen rokende motor, maar gewoon uit voorzorg wil ik het laten doen, ik weet niet hoelang deze er al op zit.
en de koelwater modificatie is sowieso niet verkeerd denk ik, om problemen te voorkomen. (de IMS is al vervangen door een exemplaar met directe olietoevoer, dus dat is ok)
Maar over de rokende motor:
Toen ik mijn Boxster kocht werd hij door de vorige eigenaar zeer weinig gebruikt, en dan ook alleen maar voor korte ritjes.
Na de aankoop ben ik er mee naar huis gereden (ruim 180 km) en in de garage gezet, volgende ochtend starte ik de auto en er kwam echt een geweldige blauwe rookpluim uit.
mijn eerste gedachte: shit wat heb ik nou weer gekocht
waarschijnlijk door de eerste lange rit in jaaaaaaren wat vuiligheid losgekomen, want daarna nooit meer blauwe rook gehad, ook niet na een week stilstaan, zelf geen klein pufje, helemaal niks (gelukkig).

Maar om op het onderwerp terug te komen, misschien toch die aos laten doen, dan zou dat (voorlopig) goed moeten zijn en kun je dat uitsluiten.