Vervangen olie retour leiding 911 3,2 motor.
Wie heeft er ervaring met het zelf vervangen van de 4 stuks olie retour pijpjes van een 911 3,2 motor. (van de cilinderkoppen terug naar het blok)
De O-ingen van deze pijpjes dichten bij oudere motoren veelal niet goed meer af, waardoor olie lekkage ontstaat. Deze pijpje kunnen vervangen worden door een deelbare uitvoering. Echter de oude pijpjes moeten eerst verwijderd worden. er is wat werkruimte, maar doorslijpen lijkt mij problemen te kunnen geven met metaal delen die in de motor terecht kunnen komen.
Wie weet hier een oplossing voor?

Bedoel je deze leiding

Is met mijn 3.2 ook gebeurd. Plotseling behoorlijke olie-lekkage, Is (gelukkig) onder garantie hersteld. Ik weet dus niets van kosten of hoe je dat zelf kunt doen.

Als het de aangegeven leiding is is het zelf te doen.
Leidinkje kostte iets van 25€ en na heel veel losschroeven (je komt er anders niet aan) en een klein 1,5 uurtje werk is het leed weer geleden
Ik heb hier ook een lekkage gehad bij mijn Elver destijds

Ik heb dat zelf wel eens gedaan

Vorige week nog bij een 3.2 Carrera.

Ik ben er bijna een dag mee bezig geweest. Aan de rechterkant van de motor is het redelijk eenvoudig te doen. Aan de linkerkant moet eerst de kachelpot gedemonteerd worden.
Dit kan het lastigste van de hele klus zijn.

De oude pijpjes knijp je met een waterpomp plat en wrik je dan uit de motor. Daar hoef je niet voor geleerd te hebben. Beetje ervaring met vandalisme kan hier wel eens makkelijk zijn

De 7 uren die ik vorige week kwijt was aan deze klus kwam omdat alle bouten en moeren weggeroest waren. Met de autogeen brander moest de kachelpot losgehaald worden.
Wat je vaak tegen komt had ik ook bij deze klus. De kachelpotflenzen zaten muurvast over de draadeinden geroest. Als je dit hebt heb je echt een probleem als je thuis bezig bent.

Nu ik weer aan deze klus denk moet ik denken aan de reactie's in het Strooizout topic.
Had de vorige eigenaar in het verleden.......................... laat oiok maar.

Oja, 911-lover, we hebben het hier over een andere leiding als jij bedoelt.

Hoi Bonder,

Ik weet niet hoe je Duits is, maar kijk hier anders even:

http://www.pocg.de/technik/911_964/911_964_Oelrucklauf_geteilt/s_911_964_Oelruecklauf_geteilt.htm

Met plaatjes erbij is het duidelijk waar je aan begint.

Gr. Gijs.

Heb reeds bij 2 911 jes (3,2) de retourleidingen vervangen. Moet zeggen dat het niet nodig was de warmtewisselaar te demonteren. Het is wel zo dat de rechterzijde geen probleem vormt, links kunnen je wel voor wat hindernissen staan.
Het komt erop aan de (nieuwe)uitschuifbare pijpjes goed te "roderen", dus ervoor zorgen dat ze makkelijk schuiven. Niet te vlot, want dat kan de afdichting achteraf verminderen. Met wat handigheid kunnen ze erop. Uitschuiven en de clip erover.

Hier wat foto's.

Zo was ie:

het pijpje verwijderd met de tang:

met de nieuwe pijpjes:

Goede morgen,

Pijpjes aan de linker kant vervangen is lastig. Ik heb wat gereedschap gemaakt om deze klus wat makkelijker te maken. Als je wilt mag je het van me lenen.
Groeten,
Ronald.

Nou Bonder,

Die kans zou ik niet laten liggen...
Als Europe Porsche Service daar speciaal gerreedschap voor heeft kan je het net zo goed gelijk bij hen laten uitvoeren.
Scheelt een hoop tijd..

gr.

dick

Nou hier kan ik aardig mee uit de voeten. Mooie site overigens van die Duitsers, nogal grundlich.
Dat lenen van die speciale gereedschappen lijkt me wel wat, als dat enigszins in de buurt is van Alphen aan den Rijn.
In ieder geval iedereen hartelijk bedankt voor de info!