Project Sally

Inmiddels ben ik al een paar weken eigenaar van een '77 Porsche 911S Targa US, Sally genaamd (van de Pixarfilm Cars :wink:

alleen geen Carrera...), en heb me al voorgesteld elders op dit forum...
Nu wordt er al een en ander verbouwd, om haar enigszins te brengen naar hoe de oldie de fabrieksband afrolde... voor zover mogelijk en te achterhalen althans.
Grote en kleine werkzaamheden, maar het leek me leuk ze een beetje in beeld te brengen; wie weet hoe dit topic zal gaan lopen...

Zal veelal kleinere fotootjes plaatsen, om meer een overzicht te geven. Grotere foto's staan dan op mijn www ... voor de eventuele liefhebbers. :roll:

Hier een beeld van toen ik haar net kocht, meer als startbeeld... Al bij het voorstellen laten zien.

Afbeelding

Laatst wat goodies gehaald bij ERPA, voornamelijk in de sfeer van rubbers en kleine onderhouds delen....

Afbeelding

Beginnend bij de achterlichten, om de smaak een beetje te pakken te krijgen. De rubbers waren dermate slecht dat lapwerk met kit de behuizingen dicht moesten houden. Demonteren glaasjes, uitnemen lampjes, lossen lichtunits, verwijderen rubber en kitresten ( :!:

), schoonmaken lichtunits rondom, maar voornamelijk binnenkanten, monteren lichtunits, aanbrengen rubbers, lampjes er weer in, en glaasjes ervoor.... makkie!

Afbeelding

Om de oldie looks terug te brengen, en er volgens Pon geen BLACK optie op de P. geleverd is bij geboorte, gaan de zwarte koplampringen eraf, en worden die vervangen voor chrome exemplaren, in Euro stijl.
Koplamp ring los, stekkers los, opmeten en noteren in mm de stand van de koplamp, losdraaien en demonteren binnenbehuizing, lossen ring, schoonmaken behuizing, binnenkant glaswerk ( :!:

) en waar je nog meer vuiligheid tegen komt, plaatsen behuizing in chrome ring, vast schroeven en afstellen stand door draadeindjes in zelfde afstanden te draaien als opgemeten, plaatsen nieuwe rubberen koplampdichtingen, stekkers vast en de behuizing weer terugplaatsen waar ze zaten. Wel even nastellen voor zover nodig.

Afbeelding

Het resultaat.....

Uiteraard wordt vervolgd.... want de targabeugel staat ook al op de planning!

Ziet er héél gaaf uit! Bravo.

Toch wel cool om aan zo'n project te klussen. Ben jaloers.

We zullen project Sally op de voet volgen: :wink:

mooi mooi mooi

Veel succes met de Targa

Mooi project hoor. :wink:

want de targabeugel staat ook al op de planning!

Die was in '77 toch al zwart :roll:

Veel succes met het Sally-project

EvR schreef:
want de targabeugel staat ook al op de planning!

Die was in '77 toch al zwart

Veel succes met het Sally-project

Zanxxx

Volgens Morgan boek vanaf augustus '77, die van mij was van ervoor.
En als de black look werd toegepast, was er ook echt helemaal geen chrome of RVS meer zichtbaar. Bij mij zijn verder alle lijsten chrome, dus dan zou de beugel RVS moeten zijn. (Als ik het fout heb hoor ik het graag.... want dan ga ik weer twijfelen over een zwarte... :roll:

)

Zie door het bladderen van de verf hier en daar het RVS er door komen, dus ik denk later gelakt. Is iig. erg lelijk dat bladderen dus vandaar de beugel actie..

Overigens.....
Heb meteen bestelling gedaan voor het vernieuwen van de rubbers en chrome deklijsten van de voorruit en de targaruit. De resterende rubbers doe ik weer zelf...
E.e.a. geen overbodige luxe. Eens een proef op de som genomen en Sally in een hoosbui geparkeerd.... een ja hoor.. lekkage rond de voorruit en de targabeugel. Gelukkig de afspraak al gemaakt, dus snel op laten knappen... (iets wat ik zeker weten in een keer goed wil hebben dus laten doen :roll:

)
Kan niet wachten tot de chrome randjes vervangen zijn... zijn bij de laatste keer eruit en er in door een loodklopper erin getikt lijkt het (alsof je lood op dakpannen klopt.... allemaal butsjes... dus chrome toch maar gelijk ook vervangen).

Mooi die koplamp upgrade! Was even bang dat je het in Sally style ging doen en er 996 spiegeleieren op ging plakken! :lol:

Heb je de auto zelf geimporteerd naar NL? In dat geval, waarom geen YB nummer met blauwe platen voor deze 1977-er?

Ziet er goed uit zo...

mooie 911!

Jeroen C3.0 schreef:Heb je de auto zelf geimporteerd naar NL? In dat geval, waarom geen YB nummer met blauwe platen voor deze 1977-er?

Heb haar met deze platen gekocht. Heb inmiddels alle papieren opgestuurd naar het RDW, met een verzoekbrief om historisch nummer. Verwacht eerdaags een nieuw setje kentekendbewijzen, en een bestelformulier voor blauwe platen met compleet nieuw nummer. Was voor mij een voorwaarde bij de koop. Geen blauwe platen mogelijk, dan geen koop.... Dus had al geïnformeerd bij het RDW voor de koop :wink:

.

als je P. orgineel NL is krijg ik dan ook nieuwe kentekenbewijzen en platen?

Porsche911 schreef:als je P. orgineel NL is krijg ik dan ook nieuwe kentekenbewijzen en platen?

Als je P ouder is dan 1 januari 1978...
http://www.rdw.nl/nl/voertuigeigenaar/het_kentekenbewijs/bij_wijzigingen/omwisseling_oorspronkelijk_historisch_kenteken.htm
:wink:

bedankt

dat is nou net weer jammer...

maar de 911 ziet er wel erg goed uit!

Een kleine update...
Kon het niet laten. Heb weer bij ERPA wat spulletjes gehaald. Voornamelijk omdat ik mijn nieuwe kentekenbewijs verwacht en ik dan snel blauwe platen wil monteren... in chrome kader... wat een rotsmoes! :wink:

Het slot om de voorklep mee te openen, welke ik de vorige keer al bij ERPA had gehaald, heb ik eerst uit elkaar gehaald en die op de slijpmachine voorzichtig aangepast op mijn sleutels; het slot kwam immers van een andere Porsche. Verder de handle en de houder even in de zwarte lak gezet.....

Afbeelding

Eerst de ruitenwissers vervangen.... die waren bijna op....
Het logorubber vervangen was een makkie.... Binnenkant de dopjes verwijderen, logo eraf, rubber eraf, logo en de lak beetje cleanen, rubber in heet water, op het logo plaatsen en weer op z'n plek zetten. Heet water was een tipje van ERPA. Het rubber wordt dan lekker flexibel en sluit veel sneller op een mooie manier om het logo....

Wat een k*tklus waren die spiegelrubbers... De linkerspiegel was redelijk snel los. Een enkel imbusje en de zaak is los. Dan moeten de draden van de spiegelmotor etc. nog los.... Aangezien die enkel in elkaar gedraaid zaten, met een beetje tape erom was het lossen easy. Rubber plaatsen, draden weer deugdelijk verbinden en isoleren, en spiegel weer plaatsen.

De rechter spiegel is zo bleek er later opgezet. Terug kijkend in de folder (hier op het forum) was die in '77 er niet bij geleverd. De spiegel ging met pijn en moeite los. Eenmaal los, de imbus verdrinken in de WD-40 en dat kreng liep weer. De gaten in de deur, waarin de spiegel gezet was, waren er een beetje met de botte bijl ingehakt. Slechte pasvorm, dus moest ik heel wat wurmen op die spiegel er fatsoenlijk weer op te zetten. Had bijna de spuiterij gebeld om die gaten dicht te laten lassen en de deur opnieuw te spuiten, om vervolgens die spiegel te dumpen. Maar de aanhouder wint! Door die vervloekte spiegel en alle ergenis er omheen niet eens foto's gemaakt tijdens het sleutelen..... wel van het resultaat.

Afbeelding

Mijn "ferocious killer cat" bewaakt Sally. En waag het niet om in de buurt te komen.... :roll:

Kleine update... maat nam toch een halve dag in beslag...

Leuk project Geestrijder.

Op de foto's te zien is de basis van de auto zeer goed. Leuk om dan bij de 'kleine' operaties te beginnen met snel resultaat.

Gelukkig zit de 70's bekleding er nog wel in :wink:

Veel succes met de rest van het project en leuk dat je het met ons deelt.

Hier nog een 'waakhond'

Afbeelding

Die stoelen zijn super!

Zodra mijn dakkie waterdicht is.... :roll:

volgende week.... Gaan de achterzitjes er ook weer in. Zelfde uitvoering.

(Ga ik meteen nog ff een stuk Tarten dress bestellen voor de panelen (en eventueel nog ter vervsnging van de inlays in de voorstoelen->maar gezien de prijs bedenk ik me daar nog even over..)

Gaaf project! Het was al een mooie auto, maar hij wordt alleen maar mooier...

Tom80 schreef:Gaaf project! Het was al een mooie auto, maar hij wordt alleen maar mooier...

Dank u....

Dit weekend vanwege grootse tuinfeest weinig voortgang kunnen boeken. Zelfs niet kunnen rijden met de P. :roll:

Troep opruimen.... Maar toch een kleine update....! Sally heeft een nieuw kenteken EINDELIJK.
Niet te geloven. RDW bellen waar mijn kentekenbewijzen blijven. "U heeft nog niet betaald meneer." Dus wel zelfde dag nog. Ik bank bellen en klopt idd. was al 3 weken geleden betaald. Volgende dag RDW bellen...."De kentekenbewijzen zijn al op de post uw kant op. Nummer gisterenavond aangemaakt!" VOORAL GEEN FOUTEN TOEGEVEN??
Iig. een kreukvrij hagelnieuw kentekenbewijs binnen met nieuw nummer. Mijn oude kenteken bestaat nu dus niet meer....
Het mooiste, en dat snap ik echt niet....
Volledig kentekenbewijs incl. deel 3 (=aankoopbewijs imo.) in een enveloppe van RDW.... per REGULIERE post? Niet eens aangetekend? Eén oplettende postbode is genoeg om in de problemen te raken op zo'n manier... Morgen blauwe platen laten maken...

Vraagje... Ivm. oud.... platen met oplegletters, of stansen?

diepdonkerblauw met opgelegde letters. my 2 pennies

Sowieso altijd oplegletters.

Werden de platen indertijd niet gestanst ipv opgelegd? Opgelegd blijven mooier, en vind ik op zich netjes, maar is gestanst niet authentieker?

nee.

horn schreef:nee.

Loud and clear.... :wink: