project 1972 911..

[a5coupe]

Hallo,

In maart een 911 gekocht in de USA en inmiddels reeds een poosje bij in de schuur..

De bedoeling is de auto eerst volledig technisch in orde te maken om vervolgens te rijden.. volledige resto kan altijd daarna nog, mits ik dat dan nog wil

de algehele staat is mijn inziens wel ok.. er zitten wat plekjes aan maar dat kan nog wel even wachten tot de volgende stap.

hierbij eerst wat foto's en ik zal gaandeweg wat plaatjes plaatsen over de vorderingen en/ of informatie vragen aan jullie..

[drknauf]

mega vette kleur, lijkt erg veel op gulf blau .


veel plzr metje projekt

[a5coupe]

Hallo,

de originele kleur is 328 Gulf Blau.. en deze heeft hij nog, dus.. goed gezien.

oh.. de originele brandstof voorziening bestond uit een MFI pomp, deze heb ik er nog bij incl. de zgn webers op de foto. Ik wil er eigenlijk weer iets anders opzetten dus de webers gaan weg denk ik .. als iemand interesse heeft?

[bully]

Mooi project blok ziet er fris uit............

[wolf]

mooi ding. esje?

[a5coupe]

mooi ding. esje?

nee helaas

een T met origineel volledig s-pakket

[drknauf]

die webers klinken juist mega vet vink persoonlijk

maarja ieder z,n projekkie toch

manman ik zou het wel weten dikke fuchsen 16 inchers d,r onder 8 en 9j en dan flink zakken, mozes kriebel wat hebbie dan een dikke bak


niet zeuren past wel , die van een 924gt passen er wel onder


zwijmelzwijmel

[a5coupe]

bedankt, maar de closeup foto's komen nog..

In de USA gekocht.. dus de Euro vs Dollar.. en niet via een handelaar ofzo maar rechtstreeks bij een particulier via Pelicanparts..

niet te duur denk ik.. koop er iig geen gt3 van..

[Maarten]

Mooi project! Enne: ook een Renault 5 turbo??

[a5coupe]

Mooi project! Enne: ook een Renault 5 turbo??

nee niet meer... ik had een 5 turbo 2 maar die heb ik verkocht... je kunt nu eenmaal niet alles hebben.. tenminste ik niet

de auto op de achtergrond is een R5 alpine coupe (cup) van 79.. die auto heb ik reeds 20 jaar en denk niet dat die, hoewel ik er niets mee doe, weg gaat.

[a5coupe]

Gaaf ding man , die kleur is perfect , motor ziet er op de foto erg goed uit , zou er zo eerste indruk niet zo veel aan gaan restaureren

zo dacht ik er ook over.. hoewel iedereen enthousiast is over de kleur had ik het liefst een zwarte.. maar goed dit is ook wel apart.

[Robbierob]

Mooie 911T, succes met jouw project

[a5coupe]

Mooie 911T, succes met jouw project

bedankt

[strak]

Erg fijne auto en mooie kleur!

Heb je hem al op kenteken? Mag je al rijden?

[Ivo 3.6]

Super kleur je 911T.
Zal het project graag volgen. (en cloaca ook denk ik)

[Heinz]

Mooie auto! Hou ons op de hoogte met veel foto's.

[horn]

mijn favo kleur, babyblauw. mooi project man, ben benieuwd naar de vorderingen!

[Jay911]

Mooi project! Enne: ook een Renault 5 turbo??

nee niet meer... ik had een 5 turbo 2 maar die heb ik verkocht... je kunt nu eenmaal niet alles hebben.. tenminste ik niet

de auto op de achtergrond is een R5 alpine coupe (cup) van 79.. die auto heb ik reeds 20 jaar en denk niet dat die, hoewel ik er niets mee doe, weg gaat.

Turbo 2 verkopen (zei de man die onlangs zijn e21 Alpina heeft verkocht) en met die R5 Alpine zie ik je graag in www.ytcc.nl

[sebastian]

Ziet er prachtig uit! Die kleur en dan origineel zou ik koesteren!
Wat is precies je project; wat mankeert er technisch aan?

[Master Ken]

Geweldige kleur

[cabrioman]

Die kleur is i.d.d. toppie.
Nu nog de Gulf striping erop !

Ik heb je een PB gestuurd.

[wolf]

ga die auto nou niet verkloten met stickers en huifkarwielen please.

[a5coupe]

Ik heb de auto gekocht van een zeventiger uit South Carolina die de auto kocht omdat zijn eerste Porsche precies zo was als deze.

Hij was reeds begonnen met het uit elkaar halen van de auto en een aantal zaken aan te pakken maar realiseerde zich dat hij liever meer energie stak in zijn andere "gemodificeerde" 911 en 930 die hij heeft voorzien van 750 pk amerikaanse motoren.

Deze auto blijft zo origineel als mogelijk, geen Gulf strepen, geen dikke wielen, geen vage optische "tuning".

gewoon zoals hij was..!

Het enige wat ik denk ik wel doe is de MFI en/ of de Webers vervangen door een modern brandstofsysteem als KMS met throttle bodies. Dit omdat de originele MFI pomp vaak voor problemen zorgt.. (hoor ik van iedereen) en de webers vindt ik zelf niet zo leuk.. Het voordeel van een programeerbaar iets is dat je het eigenlijk niet echt ziet. Alles weer omkeerbaar is naar het originele MFI systeem maar dat je wel maximale prestaties en een zuinigere auto hebt..


we zien wel..


verder is het interieur aan vervanging toe, een aantal dingen heb ik reeds gekocht en moet nog stoelen kopen.. ik twijfel nog steeds tussen de Deser's en de BF's... het verschil is meer dan 1000,- en ik weet niet of ik dat verschil wil betalen voor kleine verschillen.

de koplamp behuizing moet worden (gelast) gerepareerd en ik moet verder nog kleine reparaties aan de carroserrie doen.. dit doe ikzelf en spuit ik, vooreerst, bij met een spuitbusje.. (geen zichtwerk namelijk)

zal vanavond nog een paar foto's uploaden.

[a5coupe]

Mooi project! Enne: ook een Renault 5 turbo??

nee niet meer... ik had een 5 turbo 2 maar die heb ik verkocht... je kunt nu eenmaal niet alles hebben.. tenminste ik niet

de auto op de achtergrond is een R5 alpine coupe (cup) van 79.. die auto heb ik reeds 20 jaar en denk niet dat die, hoewel ik er niets mee doe, weg gaat.

Turbo 2 verkopen (zei de man die onlangs zijn e21 Alpina heeft verkocht) en met die R5 Alpine zie ik je graag in http://www.ytcc.nl

hahaha.. als je spijt moet hebben van alles wat verkocht is.. dan ben ik erg verdrietig denk ik.. maar we moeten keuzes maken. van meerdere projecten wordt ik niet blij in ieder geval!

de 5 alpine is eigenlijk niet leuk voor de YT, als je met zo'n auto mee wil komen moet je gewoon erg veel doen en veel investeren. wat wel leuk zou zijn is een 5 turbo of een 5 alpine turbo super production met 280 PK .. maar goed niet te vinden of snoeiduur. Als ik dat soort aspiraties had dan zou ik idd.. een A310 gr. 4 (pack GT) opbouwen en daar mee rijden..

[cabrioman]

Klinkt als een prima plan !

Waarom niet die ouwe karretjes verwennen met wat hedendaagse techniek zoals programeerbaar motormanagement in combinatie met ITB's ?

Ik zou wel de originele T-nokkenassen vervangen door E of S-nokkenassen. De T-nokkenas is wel erg braaf, de E en S nokkenassen geven een stuk meer "flow" waardoor je ITB's veel beter tot hun recht komen !