Hirondelle.....een stukje hollands geschiedenis.

[thedutchguy]

Henk van Zalinge,
voor diegene bij wie nu een lichtje gaat branden:
Legendarische bouwer van race en sportwagens en op latere leeftijd bouwer van de nu zeer gezochte van Zalinge Basgitaren.

Met name zijn sportwagens die hij bouwde onder de naam Hirondelle (Zwaluw) vergaarden faam op de circuits door de prestaties.
De beroemdste Hirondelle was natuurlijk de uitvoering met de RS550 motor die zelfs sneller was dan de originele fabrieksauto's.
Waarom begin ik hier nu over?........Welnu.....mijn vriend (die van de SLS) kocht ruim 25 jaar geleden een hoopje incomplete verwrongen metaal met de opmerking;" ik bouw hem later weer als nieuw op."
Inmiddels weten we al wat meer en het is dus de Hirondelle die Henk van Zalinge gebouwd had in 1958 en waar hij in 1959 de Bleriot race van Londen naar Parijs meedeed.
De auto was origineel uitgerust met een DKW motor en ongelofelijk licht met een aluminium carrosserie.
En ja, we zijn er dit jaar aan begonnen.
Ik wil hier wat foto's posten om jullie de voortgang van het project te laten zien.

Het gaat dus om deze Auto:

[thedutchguy]

Na het verwijderen van wat nog over was van de beplating kwam een chassis tevoorschijn met oude schades, roest, gaten en ontbrekende stukjes.



Alle delen kregen een plakkertje om te worden verwijderd en vernieuwd.



Dan was het zo:



en dan wordt het zo:

[thedutchguy]

Hierna begon het painstaking proces van het reconstrueren van de achterpartij.



Aan de hand van foto's gaan we eerst van piepschuim mallen modelleren.

[thedutchguy]

Nog een shotje van achteren:



Daarna hebben we het vormschuim strak geplamuurd en er een polyester mal van getrokken.
deze mal zal dienen voor het aluminium kloppen.

Alles weer gedemonteerd en het chassis laten poedercoaten in de vrijwel originele kleur.

[thedutchguy]

Ook de motor is in de tussentijd weer opnieuw opgebouwd door een DKW specialist.



De "mock-up" case waarbij de scuttle als eerste werd gemaakt.

Laatst bijgewerkt door thedutchguy op 25 nov 2011 21:00, in totaal 1 keer bewerkt.

[Delnoy]

Wow, gaaf project. Gaan we volgen.

[rob964.c4]

Prachtig, verder geen woorden voor,
Als je maar meer post.

[thedutchguy]

We zijn nu volop bezig met de carrosserie :

[Niels]

Diep respect. Erg mooi project

[Olaf]

Bizar! .. en veel voor dit knappe staaltje werk

[MarkS]

Top dit (topic)!

[porsche964]

Super project!!

[2.2VTEC]

Prachtig project - zal ik met veel interesse volgen

[BOXTUR]

Knap hoor, , diepe buiging!

[MetalGreen911SC]

Zo hè, da's mooi

Straks op kenteken?

Echt goed

[Ewout]

Dit is nogal een uitdaging
Knap hoor!

[Marco]

Dit is weer een van die bijzondere draadjes

[JMS]

Knap hoor en leuk om te volgen

[Maarten]

Super! Veel foto's graag!

[horn]

wow. stil genieten.

[PieterZ]

Prachtig om te lezen en te zien. Wou dat ik zoiets kon, heb er erg veel respect voor.

[thedutchguy]

De foto's van vandaag:

Neussectie met luchttunnel naar de radiateur:





Polyester mal pas maken.




Projectje op de achtergrond:






Zoeken naar de lijnen met deur en zijpaneel erin :

[bully]

Wow thedutchguy is dat een drie cilinder tweetakt?......

[thedutchguy]

Yep , een driecilinder tweetakt.
In die jaren waren de zgn. Mantzel DKW's gevreesd op de circuits vanwege hun verpletterende acceleratie .
Helaas, zijn ze ook dorstig.
Maar zo'n dikke 3 cilinder tweetakt heeft toch wel iets hoor!

[bully]

Het geluid alleen al...gaaffff