revisie motor sc 3,0 l 1980

[JMS]

Heb een volledige revisie laten uitvoeren , en wou jullie de foto's ook eens laten zien., nooit te oud om te leren

http://www.porsche-rescue911.be/project ... a_revisie/

Groeten JM

[Heinz]

Mooie reportage van een nog mooier project

Veel fijne kilomters gewenst!

[Ger2.7]

Kost en paar knaken , maar dan heb je ook wat !!!

Nog veel jaren rijplezier na deze investering.

[arjan]

Hoeveel had hij gelopen en wat was de reden om hem te gaan reviseren?

En natuurlijk veel probleemloze km's gewenst

[jan911sc]

Vraagje, bij de linker kettingkast zie ik een afgeknepen stukje buis (zesde foto) vastzittend aan een langere zwarte buis van de eene naar de andere kant van de cilinder bank,wat is de functie van dit geheel?

[wolf]

waar en how much?

[JMS]

+/- 365000 km, en reden was het meer en meer lekken, auto zelfs afgekeurd, en was het beu om bij elk(e) stop(licht) in de stinkende rook te staan !

[bully]

Mooi Jean-Marc mijn tellers stonden ook op nul, das 54dkm terug. Gebruikt geen spat olie. Makkelijk zwaaien naar elkaar nu je kunt zien [geen rook] wie er in zit

[JMS]

@ Jan 911SC: hier je antwoord, daar liep dat buisje naar toe

viewtopic.php?p=154272


@ Wolf: ergens in Kontich, vlakbij Antwerpen, en een getal met vijf cijfers.

[Olaf]

Hoeveel Km heb je sinds de revisie gereden

En waarom post je het (eigenlijk) nu pas

hier je antwoord, daar liep dat buisje naar toe

.. je doelt op een (extra) olie koeler

... niet helemaal duidelijk waar je naar wilt verwijzen in dat topic uit 2006

[JMS]

@ Olaf

1, +:- 1200km

2, Tijdje niet actief geweest, wou de draad weer eens oppakken (ik hoop dat je dat niet erg vind ), en vond dit een leuke fotoreportage voor de Porscheliefhebber !


3, Dit was het juiste antwoord, van Renntech, in dat draadje van 2006, dat buisje liep naar de luchtpomp, een soort katalysator of na(opnieuw)verbrander van de uitlaat en benzinegassen om de co uitstoot tegen te gaan, toen al !!



Renntech schreef: De luchtpomp zorgt voor extra lucht , dus zuurstof in de uitlaat die samen met de hete onverbrande benzine resten een naverbranding aangaan.

Bij het CO afstellen moet de slang tussen de pomp en de leiding dichtgeknepen of losgekoppeld worden om een goede meting te krijgen.
Zo schhrijft Porsche het voor

[molen934]

Half jaartje terug de motor van de 993 onder handen laten nemen, joh wat gaat dat ding weer super over de weg
En ook idd geen druppel olieverbruik, de meter blijft maar bovenin

Mooie reportage en veel plezier gewenst