911 2.7S 1976 - Porsche nr. 2
23 mei 2014 9:13
Het virus slaat flink toe hier. Na al bijna 4 jaar met veel plezier in de 964 Cabriolet rond te toeren bleef ik toch hunkeren naar een klassieke 911 Coupé. Die worden zo langzamerhand aardig onbetaalbaar. Even gekeken naar 912's (de 911 met 4 cylinder uit de 356) maar ik denk dat dat toch aan me blijft vreten. Los van het feit dat je ook daar flink betaald voor een goede. De meeting in Best heeft me trouwens het laatste zetje gegeven. En bedankt he! 
Toen liep ik tegen deze wagen aan. Een 911S uit 1976. De wagen is origineel Amerikaans, maar vorig jaar geimporteerd en uiterlijk helemaal Europees gemaakt.
De auto is werkelijk om door een ringetje te halen. Hij is in Amerika overgespoten, maar helemaal kaal geweest. Daar zijn foto's van en het is zeer netjes gedaan. De body heeft nergens ook maar een spatje roest. Uitzonderlijk voor een auto van 37 jaar oud. Zeker als je ziet dat bodem en wielkuipen zonder bodyschutz of wat zijn. Schitterend.
Het interieur is érg netjes, de stoelen zijn opnieuw bekleed in heerlijk jaren '70 textiel en leer. Sfeertje hoor!
De tellers zijn nog wel Amerikaans, daar moet ik nog wel wat aan doen.
Wat erg leuk is is dat de volledige historie er bij is. Sleutelkaart en ga zo maar door, het is er allemaal. Er zit een stapel rekeningen bij van een paar cm.
Anyway. Ik heb hem vandaag gekocht van een verzamelaar die hem "dubbel" had. Hij is top, maar de motor heeft wat aandacht nodig. Dat is te overzien. En hij moet nog op kenteken gezet worden.
De wagen wordt iets lager gezet, er komen blauwe platen op. En ik ga toch op zoek naar een ander stuur et een naafverlenger omdat ik er anders niet goed in zit.
Ik denk een Momo prototipo.
Weet iemand hoe je zo'n ding het mooiste laat klinken trouwens? Zijn er G-bocht/Cuprohr-achtige trucjes voor deze auto's?
Hier zijn de foto's!
Toen liep ik tegen deze wagen aan. Een 911S uit 1976. De wagen is origineel Amerikaans, maar vorig jaar geimporteerd en uiterlijk helemaal Europees gemaakt.
De auto is werkelijk om door een ringetje te halen. Hij is in Amerika overgespoten, maar helemaal kaal geweest. Daar zijn foto's van en het is zeer netjes gedaan. De body heeft nergens ook maar een spatje roest. Uitzonderlijk voor een auto van 37 jaar oud. Zeker als je ziet dat bodem en wielkuipen zonder bodyschutz of wat zijn. Schitterend.
Het interieur is érg netjes, de stoelen zijn opnieuw bekleed in heerlijk jaren '70 textiel en leer. Sfeertje hoor!
De tellers zijn nog wel Amerikaans, daar moet ik nog wel wat aan doen.
Wat erg leuk is is dat de volledige historie er bij is. Sleutelkaart en ga zo maar door, het is er allemaal. Er zit een stapel rekeningen bij van een paar cm.
Anyway. Ik heb hem vandaag gekocht van een verzamelaar die hem "dubbel" had. Hij is top, maar de motor heeft wat aandacht nodig. Dat is te overzien. En hij moet nog op kenteken gezet worden.
De wagen wordt iets lager gezet, er komen blauwe platen op. En ik ga toch op zoek naar een ander stuur et een naafverlenger omdat ik er anders niet goed in zit.
Ik denk een Momo prototipo.
Weet iemand hoe je zo'n ding het mooiste laat klinken trouwens? Zijn er G-bocht/Cuprohr-achtige trucjes voor deze auto's?
Hier zijn de foto's!
Re: 911 2.7S 1976 - Porsche nr. 2
23 mei 2014 9:17
Mooie auto..!! Gefeliciteerd..!!
Motorkosten kunnen wel hoog oplopen voor een 2.7S motor.... vergis je niet....
Motorkosten kunnen wel hoog oplopen voor een 2.7S motor.... vergis je niet....
Re: 911 2.7S 1976 - Porsche nr. 2
23 mei 2014 9:20
Ziet er knap uit 
En als je toch (flink) geld uit gaat geven - aan de motor - dan kan een SSI uitlaatsysteem er vast ook nog wel vanaf
dan heb je sowieso een betere sound (en flow) - en zou je evt. de einddemper ook nog iets aan kunnen laten passen - mocht je SSI 'an sich' nog niet voldoende vinden.
En als je toch (flink) geld uit gaat geven - aan de motor - dan kan een SSI uitlaatsysteem er vast ook nog wel vanaf
dan heb je sowieso een betere sound (en flow) - en zou je evt. de einddemper ook nog iets aan kunnen laten passen - mocht je SSI 'an sich' nog niet voldoende vinden.
Re: 911 2.7S 1976 - Porsche nr. 2
23 mei 2014 9:24
Cloaca schreef:Motorkosten kunnen wel hoog oplopen voor een 2.7S motor.... vergis je niet....
Ik heb ze ondertussen in beeld. Het is geld, maar zometeen heb ik een knetterharde koets met een prachtig interieur en een goede motor.
Vergis je ook niet in wat carrosseriewerk kost!
Wat is een SSI-uitlaat?
Re: 911 2.7S 1976 - Porsche nr. 2
23 mei 2014 9:28
Re: 911 2.7S 1976 - Porsche nr. 2
23 mei 2014 9:32
Gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst, lijkt op een broertje van Anne
SSI
Re: 911 2.7S 1976 - Porsche nr. 2
23 mei 2014 9:34
Heb deze auto live gezien, inderdaad schitterend exemplaar. Veel plezier ermee!
Re: 911 2.7S 1976 - Porsche nr. 2
23 mei 2014 9:34
Prachtig
Re: 911 2.7S 1976 - Porsche nr. 2
23 mei 2014 9:37
Bij Hans Bos?!
Mooie koets, ziet er goed uit!
Mooie koets, ziet er goed uit!
Re: 911 2.7S 1976 - Porsche nr. 2
23 mei 2014 9:42
Wat een übergeil interieur zeg!!!
Mooie wagen
Mooie wagen
Re: 911 2.7S 1976 - Porsche nr. 2
23 mei 2014 10:17
Gaaf dat ik 'm al even IRL heb mogen aanschouwen
Superfraai exemplaar ! Aanwinst voor de regio
Superfraai exemplaar ! Aanwinst voor de regio
Re: 911 2.7S 1976 - Porsche nr. 2
23 mei 2014 10:22
Mooi ding!! Van harte. Ga je de bumpers nog Europees maken?
Re: 911 2.7S 1976 - Porsche nr. 2
23 mei 2014 11:23
Bumpers zijn Europees. Of ben ik nou gek?
Re: 911 2.7S 1976 - Porsche nr. 2
23 mei 2014 11:23
Nee hoor, bumpers zijn Europees....
Re: 911 2.7S 1976 - Porsche nr. 2
23 mei 2014 11:40
Gaaf ding!! Mooi kleurtje en nog iemand die het begrepen heeft, naast 'moderne' 964 ook een impact bumper
Re: 911 2.7S 1976 - Porsche nr. 2
23 mei 2014 11:55
Olaf schreef:En als je toch (flink) geld uit gaat geven - aan de motor - dan kan een SSI uitlaatsysteem er vast ook nog wel vanaf
+1
Pracht wagen.
Re: 911 2.7S 1976 - Porsche nr. 2
23 mei 2014 12:12
Wat kost dat ongeveer? En wat doet het? Behalve lekker klinken nog iets anders?
Re: 911 2.7S 1976 - Porsche nr. 2
23 mei 2014 12:31
Mooie bak Fins 
Re: 911 2.7S 1976 - Porsche nr. 2
23 mei 2014 12:53
fins schreef:Wat kost dat ongeveer? En wat doet het? Behalve lekker klinken nog iets anders?
Scheelt gewicht
... in je Portmonee
Maar klik gerust even op de oranje lettertjes in Horn z'n bericht hierboven .... Ookal is dat een draadje van 2006.
Bij een SSI zijn alle buizen (ongeveer) even lang
performance 
Je zal er ook iets PK winst mee hebben ...
Re: 911 2.7S 1976 - Porsche nr. 2
23 mei 2014 13:16
de 2.7
al jaren mijn geheimtip.
als ie verder origineel is zou ik daar zeker geen herrieknalpot onde schroeven
al jaren mijn geheimtip.
als ie verder origineel is zou ik daar zeker geen herrieknalpot onde schroeven
Re: 911 2.7S 1976 - Porsche nr. 2
23 mei 2014 15:20
Ik denk zelf dat dit de stijger van de toekomst gaat worden, Horn. Is dat wat jij ook bedoelt?
Re: 911 2.7S 1976 - Porsche nr. 2
23 mei 2014 16:19
Cloaca schreef:Nee hoor, bumpers zijn Europees....
Sorry. Dan vergis ik me
Zitten wel grote knoppen op die Europese bumpers dan
Re: 911 2.7S 1976 - Porsche nr. 2
23 mei 2014 17:10
Jij hebt toch een Carrera 3.0 gehad zie ik in je onderschrift? Die heeft als het goed is dezelfde puisten.
Re: 911 2.7S 1976 - Porsche nr. 2
23 mei 2014 19:26
Ben je er net van af heb je weer puisten gappie.... 
Re: 911 2.7S 1976 - Porsche nr. 2
23 mei 2014 19:40
Jeugd puistjes.....Maar Fins mooie auto, veel rijplezier ermee.