964 turbolook terug naar org 930 turbo

[Krieck]

Hey allen,heb op het forum al veel bijgeleerd van anderen die hun ervaring en project delen dus ms heeft iemand er bij mij dus ook iets aan .

Dus begin verhaal, heb half jaar geleden een 930 turbo gekocht die ooit in de jaren 90 spijtig genoeg is omgebouw naar 964 turbo.
Heb deze gekocht van man die deze al bijna 17 jaar in zijn bezit had en toch wel goed onderhouden had.
Van begin af aan had ik in gedachte om deze terug naar standaard om te bouwen.
Degene die het forum wat volgen zullen al wel gemerkt hebben dat ik regelmatig "gezocht zoekertjes" plaatste hier om dus alle onderdelen te vinden.
Dus bij deze nog is thx aan alle die mij geholpen hebben.
Er zullen er nog wel zijn hier die een 964 look hebben dus kan nog van pas komen.
Zo was hij. (Had wel eerst andere velgen) maar staat toch mooier op fuchs



Ben deze week met de demontage begonnen van al het 964 spul, koplampen,...


En de onderdelen al is passen om te zien wat we nog te kort komen.

Fotos volgen
Grtz

[Nine-6-four]

Mooi project Hopelijk kom je niet teveel uitdagingen tegen, jij bent dit voorjaar wel onder de pannen

[DLotus]

Een 930 turbo staat toch wel heel erg hoog op het lijstje om nog een keer te bezitten.

Inderdaad eeuwig zonde om zo een prachtig model een nieuwer uiterlijk te geven, dus helemaal top dat jij hem nu weer terug opbouwt zoals hij hoort te zijn.

Wel meteen die dubbele pijpen er onder uit halen, geen gezicht!

[Black Betty]

Ach... Die 'terugbouw' vind ik persoonlijk niet eens nodig (zou altijd nog kunnen ), want ik vind de looks van een 964 mooier dan die van een 930 (ik hou niet zo van die harmonicabumpers). Ik snap dat dat zeer persoonlijk is

Ik denk -bovendien- dat wij 'Porschisten' er sowieso anders tegenaan kijken dan de doorsnee auto-liefhebber; als je op straat aan een aantal autoliefhebbers zou vragen welk model ze mooier vinden, het gros zal zeggen dat dat de 964 is...

Met andere woorden: ik zou het zonde van het geld vinden om een mooie en kwalitatief goede ombouw naar 964 'terug te bouwen' naar een 930. Tenzij je de auto natuurlijk wilt verkopen, want ik kan me voorstellen dat er voor een 'originele' 930 wellicht meer betaald zal worden dan voor een naar 964 omgebouwd exemplaar.

Ieder zo z'n smaak, nietwaar?

Als de TS een 930 mooier vindt, dan moet hij de auto vooral terugbouwen naar 'origineel'...

[Krieck]

Klopt, ben eigenlijk zelf meer liefhebber van de looks van de 964 turbo.maar toch hoort hij netjes terug origineel.
Hij komt ook terug in de originele lak kleur meteor grey metallic.
Ook een beetje de kleur die mij overtuigd heeft van de ombouw toch te doen.
Tot nu toe niet te veel problemen tegen gekomen alleen aan de achterzijde moet terug een stuk ingezet worden waar de rode reflector balk bevestigd word.
De originele bevestiging van de g model achterlichten zijn ook weg, daar moet ik nog iets voorzien.
Pics on the way.

[Rijn]

Mooi project , ga dit volgen en ben het geheel met je eens doe je ding . Succes.

[horn]

van binnen ook naar 964 omgebouwd (korte pook, andere middenconsole en dashboard)?

[Krieck]

@Dlotus
Klopt uitlaar trekt op niks, word vandaag aangepakt.

@ horn
Nee vanbinnen nog helemaal org 930 dus wel meevaller
Grts

[Enguess]

Mooi! ,

[horn]

Terugbouwen en grijs verven dan!

[Krieck]

Kleine update
Bij het demonteren van de achterbumper was mij opgevallen dat de uitlaat precies vrij los hangde (laatse demper) alsook de turbo zelf.
Nu alles gedemonteerd bleek dat 1: de turbobracket gewoon afgescheurd was en 2 : de bevestigings beugel voor de demper maar met 1 bout vast zat ipv 2,en natuurlijk daar ook nog is afgebroken was
Geen wonder dat dit los zat allemaal.
Al een geluk dat we hier nu bij uitkomen en niet als dit meer stukken gemaakt had.

Vandaag even kennis opgebeld die goed kan lassen en weer veel gebeurd.

-uitlaat verbouwd van 2 uitgang naar 1 links en buis verlengt naar juiste uitgangspositie bumper.
Nu kunnen we met deze demper verder maar zou toch graag originele vinden dus moest iemand mij een kunnen bezorgen hoor ik het graag
-bumpersteunen hersteld.( bouten waren weg en was hoekplaat opgelast voor de 964 bumpers.)
-beugel voor turbo bevestiging hersteld
-beugel voor demper hersteld

Ik geef nog even de fotos van de gescheurde beugels mee.
De herstelde beugels komen morgen



Grtz

[Krieck]

De herstelde beugels

[alvin01]

Goed bezig man.....

[jacobt]

Leuk om te volgen, veel succes. Mooie auto

[Porsche911]

Mooi Project zeg welke kleur is dit ?

[oliver]

Tof, .. keep up the good work!

[Krieck]

@ porsche911
Deze kleur is een originele 964 kleur : amethyst.
Best speciaal kleurtje.

[Porsche911]

Heel gaaf zeg.. dacht eerst ff dat het ruby red was

[Krieck]

Nu een paar weken dat ik ineens last heb van olie lek,alles proper gemaakt, blijkt van een van de olie retour buisjes te komen.nu heb ik heel forum al aant zoeken geweest om deze te vervangen door een uitschuifbaar stuk. Zou niet zo super moeilijk zijn maar kan iemand mij bevestigen dat je de achterste linkse buis kan vervanfen zonder de uitlaat wisselaar te demonteren ??? Thx
Krieck

[turborob]

Mooi om te zien dat je hem weer hersteld naar hoe hij hoort te zijn!

[Krieck]

Deze week dan maar aan de olielek begonnen.
Uitlaat demonteren en kachelpotten.
De dremel heeft goed dienst gedaan voor al die veroeste moeren los te krijgen . 2 tapeinden afgebroken dus nog best een succes te noemen, ondertussen al hersteld door moer op te lassen en draadeind uit blok te draaien.
Bij van kessel 4 uitschuifbare olie retour leidingen besteld,
Wat een JOB om die dingen te plaatsen. Zonder de hulp van de klembanden had het helemaal niet gelukt dus echt aanrader.
Morgen uitlaten terug plaatsen.


Grts