Carrera S 991.2 Stage 3 Tuning

[MacBoxster]

Hallo.
,zijn er Forumleden die een 991.2 getuned hebben naar Stage 3 dwz grotere Turbo’s(inlaatkant)sportkats, en aanpassing Mapping ??
570pk zou mogelijk zijn
Wil graag de orginele Borg Warner Turbo’s
niet aanpassen maar nieuwe aanschaffen.
Wie ???

[MarkS]

Bij wie laat je die stage 3 doen? Kom ze hier (NL) nog niet veel tegen, getunede 991.2 überhaupt. Meesten zitten nog in fabrieksgarantie of approved. Check anders op rennlist, daar lopen er genoeg rond met tuning, wel vooral US. Die kijken niet zo nauw met garantie ... (en verzekering wss)

https://rennlist.com/forums/991-221/

[Cazzo Super Veloce]

Zou gewoon een turbo kopen in plaats van gaan knutselen aan een Carrera S.
Kost bakken geld en de waarde daalt alleen maar harder.

[RufBTR]

Even een tripje naar de UK inplannen en bij Litchfield langs gaan.

https://www.litchfieldmotors.com/porsche/911-2-carrera

[Enguess]

Zou gewoon een turbo kopen in plaats van gaan knutselen aan een Carrera S.
Kost bakken geld en de waarde daalt alleen maar harder.

Volledig mee eens.

[outletvalve]

Inderdaad een Turbo lijkt een betere optie, zou ook mijn keuze zijn. Met inruil van de 991 en geld toeleggen moet dat wel lukken.

moet je wel bereid zijn zo'n 30K uit te geven.... (ruwe schatting)

[MarkS]

Zou gewoon een turbo kopen in plaats van gaan knutselen aan een Carrera S.
Kost bakken geld en de waarde daalt alleen maar harder.

Volledig mee eens.

Niet helemaal mee eens. Voorop gesteld dat ik zelf niet snel aan mn 991.2 liet knutselen staat het motor platform inmiddels wel bekend om de enorme vermogenswinsten die te behalen zijn. Met relatief weinig inspanning/geld. En nogmaals, op rennlist genoeg verhalen van dit soort wagens die het ook op het circuit heel goed doen, met minimale aanpassingen (denk standaard zaken als remmen en banden) GT3 niveau. Niet eens stage 3 oplossingen, gewoon een stage 1 of 2.

Eerlijk gezegd zou ik er zelf geen bijna 600PK in willen hebben. Hij is standaard (oke GTS dan, op papier 450PK/550Nm, praktijk ruim 475PK en ruim 600Nm) al in de meeste situaties veel te snel voor de openbare weg ... (echte) turbo (vermogen) “klinkt” aantrekkelijk maar wordt qua rijden niet veel leuker imho.