Mijn 996 cabriolet

[TomS]

Omdat ik zie dat ik veel te lang ben doorgegaan met nieuwtjes te posten in het voorstellen topic https://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?f=23&t=50930&start=50 post ik hier maar even het vervolg van mijn "belevenissen" met de miskoop die op me is gaan groeien en dus koste wat kost bij me blijft..

Wat vooraf ging:
Nadat ik de auto in NL had gekocht, heb ik geprobeerd hem hier in Frankrijk in te voeren. Daartoe bleek ik heel veel papieren te moeten invullen en na een soort voorkeuring verschillende dingen te moeten vervangen ivm "E" keurmerkjes die ontbraken, de auto komt oorspronkelijk uit Californië:

4 banden, 2 achterlichten en het spiegelglas in beide buitenspiegels + het toevoegen van het constructeurs plaatje (dat zat er niet in).

Voordat ik met de auto naar de technische keuring kon (op Monthléry bij Parijs) voor de contrôle van het uitlaatgeluid en de buitenspiegels (kost 950 euro..) had ik een lekke waterpomp.
Bij het demonteren bij de Porsche specialist kwam aan het licht dat de 6e cilinder slijtsporen had en de zuiger gedeformeerd was..en alles in het koelsysteem zat onder de mayonaise...

Uiteindelijk heb ik de knoop doorgehakt en opdracht gegeven voor het monteren van een nieuwe motor + koppelingsgroep omdat die ook niet heel fris bleek te zijn...

11 oktober: nou, de nieuwe motor is inmiddels gekoppeld aan een nieuw vliegwiel en nieuwe koppelingsgroep en staat weer in de auto. Er zijn voor de zekerheid twee nieuwe radiateurs gekomen en de motor heeft inmiddels even gedraaid, maar er bleken twee slangen vanaf het begin af verkeerd gemonteerd te zijn geweest en men had alles weer precies teruggezet zoals het gemonteerd had gezeten.......
De eerste nieuwe motor die men ontving moest trouwens terug omdat er maar op één bank een sensor voor de nokkenassen zat, de mijne had een sensor op beide banken...



Nu is het wachten op de reparatie van de rechter achtervelg, daar zit een scheurtje in en volgende week haal ik de auto op (na "even" met de bank te hebben gebeld natuurlijk lol!).
Prijzig autootje inmiddels, hij blijft bij me tot mijn einde, het heeft geen zin meer hem te verkopen voor een normale marktprijs.

Nou, ja, ik weet nu wat ik heb zullen we maar zeggen.
Wordt vervolgd..

[BlackBox]

Jemig hey. Zoveel tegenslag gun je je ergste vijanden niet. Uiteindelijk krijg je er wel een hele goede P voor terug. Succes!

[TomS]

Dank! Ik had het me ook anders voorgesteld, maar zoals je zegt, ik hoop er verder veel plezier mee te hebben..

[Ruud81]

Heel zuur verhaal dit, kost gruwelijk veel geld en je hebt er amper nog in gereden...

maar vanaf nu is het dan ook veel plezier!

[TomS]

Nee, ongeveer 4000 km. Een geval van eerst flink betalen en dan rijden en hopelijk betrouwbaar en met plezier! Ik ben wel benieuwd hoe hij straks rijdt, ik hoop hem deze week op te halen.

[Enguess]

Tom - hele verhaal gelezen, wat een gedoe zeg! Maar ik vind dat je het erg constructief hebt aangepakt, geen gezeur en geen moddergooien...
Nu lekker genieten! Hopelijk nog wat mooie dagen in Frankrijk.

[alvin01]

Helemaal mee eens, maar nog wel ff die ene velg vervangen.
Succes verder met

[TomS]

Dank! Ach ik vertrouw liever mensen en heb af en toe een zeperd..eigen schuld, geen aankoopkeuring laten doen...
Het gebeurt me eigenlijk nooit, dus dan moet je gewoon door die ene keer.
En die velg, dat komt goed hoor, dank iedereen!

[TomS]

Zo, de auto is terug en loopt natuurlijk uitstekend met z'n nieuwe motor. Nu moet ik 1500 kilometer rijden met niet meer dan 3000 t/m, en daar heb ik geen Porsche voor hè?
Nou ja, iets met een zure appel en doorbijten zeg ik

De velg is gerepareerd en volgende week komt een goede die ik via "Leboncoin" (franse "marktplaats") hebt gekocht. Dan maar even wisselen..

[BlackBox]

Dan heb helaas een goede reden om snel wat kilometers te maken. Wat een ellende

[TomS]

Ik ben net met de familie een paar dagen naar Nederland geweest, maar mijn vrouw zag het niet zitten om de hele tijd achter de Porsche aan te rijden met de XC60..jammer!
Dat waren toch gauw 1000 km geweest!

[TomS]

Vorige week mijn dochter naar paardrijden gebracht met de Porsche, maar gisteren echt eens wat kilometers gemaakt: 9u30 vertrokken, van huis over de oude Route Nationale naar Reims, en daarvandaan over de grote weg richting Charleroi. Op zo'n 20 km van Charleroi ben ik richting Bouillion gegaan en daar heb ik rond 13uur wat gegeten. Daarna over de snelweg naar huis, om 15u45 was ik thuis.

Zo, 473 km van de 1500 inrij-kilometers zitten erop. Je kunt na zo'n 250 km al merken dat de motor losser is geworden, ik ben natuurlijk wel netjes (net-) onder de 3000 t/m gebleven..


Volgende week meer, als het weer meezit..

[Nine-6-four]

Super dat het grote genieten is begonnen

[TomS]

Yeah, alleen ben je bij optrekken al meteen bij 3000 t/m en op de snelweg in z'n 6 is het mximaal 127 km per uur..nou, ja, nog eventjes dan!!

[TomS]

Update: de eerste beurt gehad, motor heeft geen spat olie gebruikt en is overal droog. Hij loopt fantastisch en nu mag ik 1000 kilometer tot 4000 toeren.
Daarna meer! Het betere weer komt nu vast langzamerhand in zicht, dus gaan!

Trouwens, de autoriteiten hebben mijn kentekenaanvraag gewist, "het duurde te lang", ook na mijn uitleg dat een nieuw blok niet meteen naar de 6000 toeren mag worden gejaagd voor een geluidsmeting, om gek van te worden die lui hier.

Maar goed, ik heb alle aanvraagpapieren nog, dus we gaan over een paar duizend kilometer het hele feest gewoon herhalen. Zal ik wel weer opnieuw naar de APK keuring en de DREAL keuring moeten...

Zo blijft iedereen toch aan het werk, het is af en toe net Oost-Duitsland voordat de muur viel..

[TomS]

Zo, nog steeds lekker aan het rijden en alles gaat prima al trek ik hem voorlopig nog niet boven de 5000 t/m en meestal maar 4000-4500 t/m.
Ik heb hem maar eens behandeld met Perloplast, iemand op het Volvo V700 forum gebruikt dat al jaren en beval het aan.
Op een schone, gepoetste auto opbrengen, wachten tot het wit uitslaat en afnemen.
Simpel, je krijgt geen pijnlijke armen en dat is mooi, want ik ben geen poetser!.
Het glimt en sealt de lak gedurende maanden zegt men. Ik ben tevreden met het resultaat!

[bjft]

Fijn dat je nu kunt genieten van je auto na alle ellende! Een beetje veel rijden, beetje poetsen, beetje keuren, beetje kenteken aanvragen......
Wat een lui he, die Fransen. Maar ze zijn ook wel aardig hoor, toch?

[TomS]

Dank je! Ja, ik ken een hoop aardige Fransen, ( we hebben zelfs franse vrienden, ha, ha) maar alle officiêle kanalen gaan stroef of helemaal niet. De papierwinkel is zo belangrijk en men neemt bijna nooit verantwoordelijkheid voor dingen die niet of nauwelijks funtionneren.
Ik ben van de algemene instelling en werkhouding van veel Fransen niet zo stuk, het is meestal de zaak of de schuld van een ander hier..ik dacht dat er in NL veel gekankerd wordt, maar het is hier veeeel erger.
Daar staat een veel grotere vrijheid in wonen en werken, en een prachtig land met veel ruimte tegenover..en als gezegd een aantal goede vrienden, die het overigens grotendeels met me eens zijn. En we passen ons aan hoor, we wonen nou eenmaal hier.

[TomS]

Zo, het lampje van versleten remblokken was aan, dus nieuwe besteld en de achterste blokken vernieuwd. De voorste heb ik alleen schoongemaakt, die waren nog goed.
Ik heb uiteindelijk Textar blokken besteld en op facebook weet men mij te vertellen dat die de Porsche remblokken maken.
Ik ben trouwens verbaasd (geschokt) over wat andere merken moeten kosten, die prijzen zijn vaak over de top naar mijn mening.

[Ruud81]

Ik ben eind vorig jaar voor brembo gegaan, dat is gewoon origineel Porsche naar mijn weten voor dit type dan. Ik had alles besteld, schijven, blokken, m10 of was het een andere maat? bouten, nieuwe contact kabeltjes enz. Al met al viel het mij mee voor alle 4 de remmen. Bij de specialist was ik meer als t dubbele kwijt (en die hadden niet die trekbouten vervangen en kabeltjes).
Remmen zijn ook altijd een leuk klusje vind ik.

... keep up the good work!