Vraag ik mij af. Ben er van overtuigd dat je nog altijd een prima 3.2, sc of 964 kunt vinden voor een dikke 20k. Wel heb je gelijk dat de 997 straks ook nog verder zal dalen. En daar zal de 996 last van krijgen.... Dat zag je ook bij de sc vs. de 3.2, maar uiteindelijk zie je dat beide in waarde zijn gestegen de laatste jaren. Overigens is je eigen 912 ook een mooi voorbeeld van een 'minder gewild' type dat in het kielzog van de 911 profiteert van een waardestijging.

Maar de bottom line is mi dat iedere 911 uiteindelijk weer in prijs stijgt.

Maar iedereen lijkt in die discussie te vergeten dat van de oudere modellen er gewoon al in het begin niet veel waren...

De berijdbare early 911's zijn op, er zijn alleen nog projecten, of puinhopen. Ergo de uit de pan stijgende prijzen.
Van de 997 en de 991 zullen er straks een tienvoud meer over blijven, en vaak in nog betere staat omdat men nu meer aandacht aan auto's besteed en ze qua carrosserie veel beter al zijn...

Mijn early 996 uit 1998 in perfecte staat zal zijn waarde dus gewoon behouden... Stijgen niet , maar de bodem zal rond de + 18 k € gaan liggen de komen jaren ....

Ik heb het vorig jaar gedaan met een set van prior disign. Daar ben ik best blij mee. Wel originele xenon en led lampen erin meegenomen en wat Carbon elementen. Tevens professioneel laten spuiten. Je valt alleen van het een in het ander. Velgen moesten ook etc.

Ik ben blij met het resultaat. Zal een fotootje posten.

Een "early 996" klinkt al lekker vintage. Wis niet dat die er al waren

Precies zo'n zilvergrijze "early 996" rijdt ongeveer elke dag bij ons huis voorbij (wel een tiptronic, maar ja) en wat een prachtig en strak gelijnd model heeft die Lagaay toch afgeleverd. Een topper!

MH in Peize heeft deze kits op op voorraad zag ik vorige week: http://www.mhautomobielen.nl/

Klik op: Ombouw...

Volgens mij is die nog niet zo lang in ons dorp. Overigens zie je ook regelmatig zon early 996 cabrio in oceanblue...

Als je er 10-20K per jaar op zet niet. Anders zou je wel eens gelijk kunnen krijgen. Denk overigens meer aan 15 dan aan 18K. Maar zolang je er lol van hebt, who cares!

Ik denk dat dat nog wel wat lager kan...

Ja daarom dat iedereen de 993 koopt, namelijk de modernste luchtkoker.
...

hoezo koopt iedereen een 993? ik zie juist steeds meer mensen op zoek naar een 964 of een 3.2. Zal wel in the eye of the beholder zijn...

En ik zie hier een hoop nieuwelingen met een Boxster ( en ik snap ze wel).

Niet iedereen vindt een 993 ook mooi...

Nou, iedereen met verstand van Porsches dan

ik ben toch best tevreden met de stap van een 993 naar een 996

Jij had dan ook de kappersuitvoering.

je typt 1 P te veel

Rob ben je al aan het ombouwen

Na 8 Porsches te hebben gehad de afgelopen 20 jaar, denk ik dat ik wel enigszins verstand van Porsche heeft en de 993 en 996 is de enige 911s die ik niet mooi vind. De rare convex/concaaf lijnenspel spreek me helemaal niet aan (de kont van de 993, daar heb ik wel ogen naar). De 996 had ook nog last van de rare lijnenspel, maar gelukkig zijn ze sinds de 997 van afgestapt....dus '94 tot '04 911s is voor mij een no go.

Als ik toch verstand had van alles wat ik mooi vind.........

Nee dat moet zijn: als ik toch verstand heb van alles dat ik heb gehad...

Was n geintje Johan.
Heb niet veel verstand van Porsches, maar weet wel wat ik mooi vind.
Ik vind de 993 (4)S de mooiste 911 ooit.
en de 996 GT3 MK1 de lellijkste.

Laat dat nu allebei in hun eigen segment toppertjes zijn

Aangezien ik geen 911 rijd en dus semi-neutraal dit topic kan beantwoorden met een puur persoonelijke mening: de 996 gaat volgens mij geen klassieker worden zoals de andere. Dat is niet jippie bedoeld maar er zijn gewoonweg erg weinig mensen die die koplampen en zeer slanke/vrouwelijke vorm echt mooi vinden.

Ik weet nog dat ik nog lang niet serieus naar Porsche aan het kijken was (wel naar evo's en wrx sti's enzo) en een 996 zag (wist ik toen niet dat het een 996 was) en me serieus af vroeg waarom porsche zo'n vreemde 911 maakte die er niet zo mooi uit zag. Dat is dus van iemand die er destijds zeer weinig van af wist en toch wel auto's heel leuk vond/vindt.

take it as you wish, ik denk serieus dat de 996 het lelijke eendje gaat blijven en dat ga je merken in de resale value. Wat overigens echt 0.0 zegt over de rijervaring en de hoeveelheid lol die je ermee kan hebben. Kon dus best wel eens de "best value for money" worden! (als het dat niet al is!)


...my 2 cents

Als je een WRX STi mooi vindt dan weet ik genoeg.....


(Zei hij, die net een Toyota MR2 heeft gekocht... )