Zoals jullie wellicht allemaal wel weten, heb ik inmiddels de motor van mijn 986 zelf vervangen.

Een jaar geleden heb ik alle bedrading (kabelboom) en andere dingen (AOS, Throttle-body, etc.) van de opgeblazen motor gehaald. Helaas heb ik toen geen foto's gemaakt van hoe een en ander zit.

Afgelopen maand heb ik de nieuwe motor erin gelepeld en een aantal dingen aangesloten. Nu zit ik echter met een hoop slangetjes, stekkertjes en klemmetjes die ergens op en/of aan moeten. Ook de throttle body heb ik er nog niet opgezet met de injectierail (omdat je -als je die erop zet- dan niet meer gemakkelijk bij alle stekkertjes enzo komt).

De vraag is nu de volgende:

Wie zou me willen helpen met de laatste loodjes????

Ik kan wel zelf nog een aantal dagen zitten prutsen, maar soms is het handiger én verstandiger om de laatste dingetjes te laten doen door iemand die er verstand van heeft!

Ik kan de auto op een transporter naar je toe brengen; dat is geen probleem.

Wie-o-wie (met verstand van een 986) zou me willen helpen met het aansluiten van de laatste dingetjes aan de motor?

Een en ander hoeft natuurlijk niet gratis; daar komen we wel uit!

Nobody?

Als je alles had getagged hoe lang had je dan ongeveer er mee bezig geweest? Maw hoeveel tijd heeft iemand die het goed kent nodig om alles aan te sluiten?

Als dat een uurtje werk is dan zou ik hem gewoon op een aanhanger zetten en naar een specialist rijden. Zijn dan de kosten niet aan arbeid.

Ik weet het geeft niet dezelfde voldoening als het zelf uitvogelen. Maar je kan daarna weer voort. Of misschien nig even geduld tot er hier iemand zich aanbiedt.

Ik zou je graag helpen, maar helaas nog veel minder verstand ervan dan jij.

Er komt vast en zeker wel iemand die je gaat helpen. Duurt alleen wat langer dan je verwacht had.
Vakantie tijd he.

Is wel een lastige. De specialisten die ik ken zijn zondermeer bereidwillig, maar dit is wel een bijzonder geval van afbreukrisico (onbekend blok, niet bij inbouw betrokken en een naam hoog te houden). Stuur je ff een pb met een andere suggestie

Ik denk dat Michel daar niet tegenop kijkt. Risico's zijn er natuurlijk altijd.

Waar blijf je steken?

Heb bij demontage weinig problemen ontdekt, en de draadboom is een makkie. Alleen aan de linker bank even opletten. Daar zit de niveau en olie sensor en de draadboom moet daar tussen wat leidingen door. Maar zolang de inlaat er nog af is kun je er lekker bij. Ik heb zelfs de draadboom verwijderd met in inlaat en feulrail er nog op. (Ging niet makkelijk hoor)

Nu de audi v8 er inzit heb ik meer ruimte

Edit, heb wel een workshop manual op cd-rom voor je

Nog een edit. Hier heb je pet. Kom je ook een eind mee. http://www.porsche.com/all/media/pdf/or ... ATALOG.pdf

Heeft u al hulp gevonden omtrent aansluiten bedrading? Waar staat de auto op dit moment? (regio)

denk dat je nu ff geen antwoord krijgt

viewtopic.php?f=1&t=49987

Ahhh, duidelijk. Klopt het dat het allemaal niet heel overzichtelijk is of moet ik gewoon heeeeeeel erg wennen aan dit soort sites!?

De contactgegevens zijn doorgegeven via een PB.

En, doet die het al

Benieuwd of daar een antwoord op gaat komen (ik hoop het wel )

Ik hoop van harte ook dat er antwoord komt (maar denk het niet)

Wie weet ...

Laatst bezocht: 06 sep 2017 20:55

+1

Hoezo dat

Omdat Black Betty het forum inmiddels met slaande deuren verlaten heeft

Verlaten? Afgelopen zondag nog even geweest. Much ado about helemaal nothing.