Nu de auto weer tot leven is gewekt en goed loopt (zie https://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?f=33&t=58726) is het de hoogste tijd om hem APK-klaar te maken.

De remmen zijn rondom inmiddels vernieuwd (schijven, blokken en gereviseerde remklauwen) en nieuwe remolie erop incl. ontluchten. Ik heb nu weer een "hard" rempedaal.

De vorige eigenaar (ervaren plaatwerker) heeft de auto strak gemaakt, laten spuiten en daarna opgebouwd. Vanaf dat moment, en dat is jaren geleden, heeft de auto stilgestaan en is er niet meer aan gewerkt. Ik heb hem hem dus gekocht met een dikke laag stof, wat onderdelen (waaronder de originele zwarte targabeugel {iemand interesse ]) en diverse bakjes met klein materiaal. Vandaag allereerst de auto uit de garage gereden voor een snelle wasbeurt, zodat in ieder geval het stof er vanaf is. Daar is hij al flink van opgeknapt...

Er zijn diverse dingen nog niet in orde om hem een APK-keuring te laten doorstaan, zoals bijv. ontbrekende ruitenwissers, niet-werkende knipperlichten voor, een erg rommelige en onveilige bedrading onder het dashboard (omgezet van mijlen naar km-versie), etc.

Kortom, ik kan nog even verder met dit project.

En Fuchsvelgen mag ik hopen?

Jazeker! Maar voor de APK is dat niet nodig.
Hij is in 1980 origineel geleverd met de optie Fuchs 16”, dus die worden het. In mijn geval wordt het wel de half polished versie. Met 205 en 225 banden.

Voor Glimmen haalt ie glansrijk de APK.
Auto ziet er prachtig uit veel rij plezier

Succes met gereedmaken. Ik neem aan dat je ook oranje pinkers moet monteren?

Yep! Zoveel mogelijk Europees uiterlijk. (ook geen APK-criterium)

Heel tof! Wellicht zie ik je in de buurt ermee rondrijden op een mooie dag!

De auto is APK-klaar. Vandaag de laatste dingetjes gefixt. Even een update:
- knipperlichten voor werkten niet. Na lang zoeken bleken stekkers in koplampen niet aangesloten te zijn.
- idem voor een niet werkend dimlicht rechts
- ruitensproeier pomp (928-versie) liep wel, maar zoog geen water op. Nieuwe gemonteerd en meteen de tank en de ruimte in de wielkuip netjes gemaakt.
- nieuwe ruitenwissers en -wisserarmen (RVS, zwart).
- nieuwe binnenspiegel en montage op de voorruit
- nieuwe kentekenverlichtingsutits. Deze werkten niet. Hier bleek uiteindelijk een draad van de zekeringkast losgebroken te zijn.

De keuringsafspraak staat nu op 7 april bij Paul Geeris in Heeze. Ze stellen hem dan ook meteen goed af.

In de tussentijd nog wat niet-APK-gerelateerde dingen aanpakken, zoals bijv. het netjes maken van de bedradingsbende onder het dashboard (doorgeluste draden voor de el.stoelbediening en radio, vage zekeringen, e.d.), interieur netjes maken, stoelpositie aanpassen aan mijn 2,07 m, etc.