Na het voorstellen hierbij het begin van het verslag van de restauratie. Het betreft dus een SC Targa uit '78. Kort geleden ingevoerd uit de VS. Volkomen gave body, geen roest, geen schade. In de basis dus ideaal.

De originele kleur is Minerva Blue. Daar wordt hij binnenkort weer in gespoten. Bij de raamstaal en op het "dashboard" is een stukje van de originele kleur te zien (zie hieronder). Staat sinds vorige week bij de spuiter. Wordt vervolgd.

Er is een tuimelaar uit een nokkenashuis gebroken. Dat stuk heb ik in z'n geheel uit het onderste kleppendeksel kunnen vissen. Als het goed is, heeft de motor verder dus geen schade. Vanmiddag het blok naar Erwin Jansen gebracht. Zie hieronder de foto, waarbij het blok in een motortakel hangt. Hij gaat hem splitsen. Dan zullen we zien wat er allemaal naar voren komt. Daarna wordt de motor daar gereviseerd en gerestaureerd. Wordt ook vervolgd!

Verder wordt het interieur vernieuwd. Dat gebeurt ergens in maart, als het goed is.

Het begin is er, leuk om te volgen!

succes met dit project.

Scheelt 1 jaartje met die van mij.. Minerva met zo'n blanke rolbeugel is helemaal te gek!
Veel succes.

Gaaf project.
Ik zal je project nauw gezet volgen, wellicht ik er iets van opsteek , ben doende een 77 er te restaureren.
Heel veel succes met de werkzaamheden

Leuk project. Ik ben benieuwd naar de voortgang

Dank!
@MPH, ik heb jouw project met veel interesse gevolgd. Goed bezig!
@mokreb: veel succes!

Vandaag bij de spuiter geweest voor overleg. Voor het laatst in het zwart:

Zo ziet een nokkenashuis eruit waar een tuimelaar uit is gebroken.

Succes met dit project. Minerva zal hem goed staan.

1 plaatje zegt meer dan 1000 woorden .....

Wie anders dan Rebel Engineering heeft zo'n 50 jaren (tankstation) kantoortje in de werkplaats

Louwman en Parqui?

Leuk project. Ga ik volgen. Moest minerva blue even googlen, maar wel een mooie kleur gaat die taartschep er ook nog af, of blijft ie?



Edit nog even....... als de tuimelaar er afgebroken is, acht ik de kans op motorschade klein, tenzij er langere tijd mee door is gereden. Dan zal betreffende cilindertje wel een beetje heet geworden zijn met bijbehorende cilinder en zuigerschade

Maar die sleutelen dan weer niet aan Porsches, toch

Taartschep gaat eraf. Terwijl ik m toch wel wat vind hebben... De meningen zijn nogal verdeeld. Maar zonder is ie net iets strakker denk ik.

Wat jullie?

Met het blok is niet doorgereden volgens de vorige eigenaar. Heb goede hoop, we gaan het zien.

Sterkte man, mooi project. En nog wat doen aan die US safari look De mijne (993) gaat volgende week naar een normale rijhoogte.

taartschep zeker weten er afhalen

Het is jouw auto, dus als je hem mooi vind moet je hem laten zitten. Persoonlijk vind ik hem te groot voor een small-body maar das een kwestie van smaak. Mijn buurman heeft ook een SC in het zwart met taartschep. Zijaanzicht gaat wel, maar van achter vind ik het geen mooi aanzicht.

Maar nogmaals.... jouw auto, jouw smaak. Wat een ander vind moet je sch**t aan hebben.

Dank voor het meedenken

Leuk project, succes. Mooi kleurtje!


Ik zou de taartschep eraf halen. Heb ik ook gedaan bij mijn 1977er. Kijk maar in mijn draadje, link staat hieronder. De meningen zijn inderdaad verdeeld, maar ik vind het voor een targa een stuk cleaner. Het is al best druk, en met de spoiler eraf krijg je toch weer de echte 'cleane' 911 lijn.

Overigens heb ik de spoiler verkocht en van de opbrengst precies de nieuwe onderdelen kunnen kopen die ik nodig had, dus dat kwam mooi uit

Gewoon de normale klep en spoiler allebei spuiten...
Kun je switchen...

Ja, dat is ook nog een optie

Dank voor de reacties. Eraf is inderdaad het mooist wat mij betreft.

Ik zou de taartschep of beter gezegd de whaletail achterop houden, maar doe vooral zelf wat je mooi vind
Af fabriek geleverd op jouw 911SC, lekker laten zitten, maar ja wie ben ik

Volgens mij is dit de carrera whale-tail. Alleen op late SC's is deze ook geleverd (1982+)
Enige beschikbare staart voor een SC was de (erg lelijke) zwarte PU staart die door de dealers gemonteerd werd

Alleen de Weissach 911SC kreeg af-fabriek een staart mee:

Op jouw auto zit de Carrera spoiler die van modeljaar 1984 tot en met 1989 en later nog voor modeljaar 1993 is gebruikt. Hij hoort dus niet op een 911 SC.


.

Nu ik de spoiler nog eens wat beter bekijk moet ik concluderen dat hij eraf moet... ding is veel te groot...