Je bent lekker bezig




Dat zuigt !

Gaat het om onderdelen en gereedschappen die "herkenbaar" zijn

Mooi project

WAUW ik vindt dit echt mooi om te zien / lezen, wat een werk maar het eindrsultaat wordt ernaar als ik zo kijk....zonde dat er weer een paar luie sukkels makkelijk geld wilden verdienen

Gaat lekker

Ja ze hebben een deel van de achterophanging mee genomen. De veerplaten en 1 trailing arm met alles erop en eraan:( en nog een bak met beugeltjes. Verder was het een Cebora lasapparaat en bijna al mijn handgereedschap, wel paar speciale tangen en speciaal gereedschap. En nog een aantal elektrische gereedschappen zoals schuurmachine boormachine etc. Had er dus wel de %$#$@ in Ik heb weer een mooi Cebora apparaat terug gekocht en een leuke gereedschapskar van Benson. Ik heb nog lang niet alles terug gekocht, dus dat komt nog wel.

Ook moet ik nog even kijken waar ik de porsche onderdeeltjes vandaan haal. Heeft iemand ervaring met fvd? Ik zag deze veerplaten staan en dat ziet er wel goed uit.

http://www.fvd.de/de/en/Porsche-0/911-1 ... t_G50.html

Niemand ervaring met fvd? Lijkt mij wel mooie set namelijk

He kerel

Helaas niet, al heb ik ook heel NL en helft van DTSL afgespeurd

Succes met je restauratie, en raffel niet af, houdt moed en keep the faith

Groet van een restauratie Lotgenoot, al ben ik nog niet bestolen....en dat hou ik ook liever zo, verzekeren is 1m maar het dekt nooit je moeite en tijd wat het je kost

haha dank je, ik zal altijd moed houden het is een passie en daar geef je alles voor:)
Dat is de reden ook dat hij zover uit elkaar ligt, ik kan het niet laten om het te laten zitten. Mijn portemonnee is daar niet altijd blij mee, maar ach op de bank staat het ook niet veilig

FVD is een prima club, heb daar in de loop van de jaren al heel wat vandaan gehaald of laten halen.

oke thks dan zal ik daar ook is een aantal spullen bestellen.

ik heb vandaag de achterschermen schoongemaakt en geinspecteerd op roest. Er zat wel roest maar ik vond het erg meevallen.



hierna ben ik begonnen met het verwijderen van de achterschermen, ik heb hier heel erg de tijd voor genomen en wel 10x gekeken hoe en waar ik ze ging doorslijpen. Ik heb toen lijnen gezet die ik tijdens het slijpen kon volgen. nogmaals alles gecheckt en toen was daar het point of no return

ik ben heel voorzichtig te werk gegaan, stukje voor stukje. Je moet hier geen haast bij willen hebben. uiteindelijk lagen ze er allebei af



weer mag ik niet klagen over de hoeveelheid roest, want dat valt opzich wel mee Nu kan ik ook meteen mijn fix aan de rechterkantbij de dorpel verbeteren



Next zijn demonteren van de deuren en de voorruit

Mooi project! Ik vind het altijd weer leuk te zien hoe dit soort restauraties verlopen.
Ik zou dit zelf niet kunnen.
Succes

Het is gewoon een kwestie van durven, het wijst zich vanzelf. Voor alles goed de tijd nemen

Vandaag de deuren, de voorklep en de vooruit verwijderd. De deuren waren erg lastig! Vooral de ramen eruithalen was een flinke klus waar we langer mee bezig waren dan gedacht

Heel mooi project!!!

Ik ben nog een beetje moed aan het verzamelen om hetzelfde te gaan doen als jij...

Deze gaan we weer volgen!

thnks:) Op een gegeven moment moet je gewoon beginnen;) en denk eraan je komt meer tegen dan je verwacht. ik zal snel weer wat foto's plaatsen want ik ben alweer wat verder. Ik zat bij mezelf zo te denken om polyester voorschermen te plaatsen. Ik zie hier zelf 2 voordelen in.

1. Ze zijn lichter en 2. Ze kunnen niet meer roesten. Nu lijkt mij grootste nadeel de pasvorm. Heeft iemand hier ervaring met polyster schermen?

Kijk eens op earlys, DDK en Pelican. Daar worden die dingen wel eens gebruikt voor ombouw naar RSR/R(gruppe) achtige speeltjes.

Ik geef je alvast 1 goed advies
als je de achterschermen terug gaat lassen , zorg dan dat de auto weer rondom op zijn wielen staat. en hang de voorschermen en portieren er weer in en hang dan alles af..
en zorg dat de motor er op zijn minst in hangt...

doe je dit niet, dan heb je na afloop geen mooie naadjes tussen de panelen..

misschien zeg ik nu iets heel stoms, maar als ik de achterschermen terug las, precies op de rand waar ik ze heb afgeslepen, komen ze toch precies terug zoals ze zaten? wordt een beetje lastig, omdat ik de body kaal naar de spuiter wil brengen. Ze kan momenteel niet zomaar weer op der wielen staan.

Jij wil de uitgeslepen schermen terug gaan gebruiken en dan boven en zijkanten 1 grote lange las naad van maken... ??

@Lagel, het ligt eraan hoe dik je schijf is die je gebruikt hebt om de schermen er af te slijpen , en hoe je het spul weer terug gaat lassen. (CO2 of hardsolderen) Je bent mi hoe danook materiaal kwijt die je met een las niet terug krijgt

Mooi project! Ik ben benieuwd naar het eindresultaat.

bedoeling is om het terug te zetten met spotwelds. Ik heb een co2 machine en een tig machine, maar die gebruik ik eigenlijk nooit. de schijf die ik gebruikt heb is een snijschijf van 1 mm

spotwelds ... en dan ?? de rest dichtsmeren...??

Ik waardeer je lef om zoiets aan te pakken zonder de je eigenlijk weer waar je aan begint.... want daar lijkt het op..

Doe nu verstandig en koop 2 nieuwe schermen en doe de laatste stukjes plaatwerk losboren ..
en dan netjes op de veelal ontzichtbare plekken netjes terug lassen..

Zoals je het nu van plan bent gaat je 100% zeker een bult ellende opleveren.
en ook met nieuwe schermen geld zorg dat de motor erin hangt en dat ie zijn wielen staat..

Anders heb je na al je werk geen mooie sluitnaadjes meer en je dak kan wel eens niet meer passen...

ja en heel dicht op elkaar en dan vertinnen. begrijp me niet verkeerd, ik vertel hier alleen mijn visie hierop. Ik waardeer je advies enorm en ik kan er ook echt wat mee Het klopt dat ik niet veel kennis heb op het gebied van serieuze plaatbewerking. Ik vertel alleen hoe ik denk dat het moet.

Ik zal er ook niet zomaar aan beginnen. Ik wil het er samen met mijn spuiter/plaatwerken over hebben voordat ik ergens aan de body begin. Mijn prioriteit was nu de schermen weg en de coating verwijderen roest fixen en nieuwe coating plaatsen. Het leukste van het restaureren vind ik het leren van nieuwe dingen. Je komt zoveel tegen en ik wil graag zoveel mogelijk zelf doen. Omdat ik dat leuk vind en om nieuwe dingen te leren. En niet zomaar alles te laten doen, want dat vind ik niet leuk. Ik zal je advies ook zeker meenemen in het gesprek met de spuiter/plaatwerker. Als hij tegen mij zegt, dit valt echt niet zelf te doen of te proberen, zal ik het ook zeker niet doen