Weet nog wel een donor 968

Paar weken terug is de Porsche teruggekomen met nieuwe banden met super veel grip. Nu zie je ook meteen hoeveel de auto nog moet zakken. Op Porsche Paddock kun je de wagen zien. Einde van het jaar gaan we de volgende fase in. Foto's volgen nog.

Na de opmerking van Speedy356 dit weekend heb ik na zitten denken. Ik ben eigenlijk wel weg van de Martini striping op de manier hoe het hieronder gedaan is.

Ik ben benieuwd wat jullie ervan vinden.

Als je de bodykit dan ook gelijk laat plaatsen heb je een dikke auto hoor

Eens, zonder bodykit veel minder dik.

Martini-striping is vet. Dat staat op bijna elke P.
En de manier op de foto is een hele mooie volgens mij.

Ja precies Erik, het ging mij meer om het type Martini striping. Je schijnt dat er nogal wat varianten van zijn.

Dit vind ik dan een hele mooie. Bodykit komt er op de P niet op. Hij blijft maagdelijk dun, dat is juist het mooie aan de 924 body.

En zo dan.

http://www.porsche.com/netherlands/nl/accessoriesandservice/tequipment/motorsport/decormartini/

Stof stof, zo weer een kleine update.
(ik zag dat de foto's niet meer inladen dus die ga ik nog met terugwerkende kracht fiksen).

Komende winter bouwen de mannen van De Loods een rolkooi in de 924 en worden er twee Sparco racestoelen met racegordels geplaatst.
Weer een klein stapje verder in het proces.

Mooie upgrade, 944 onderstel en rolkooi hadden wij ook in onze vorige 924 zitten voor de rittensport.
Het instappen vereiste wel enige creativiteit

Mooi dat je doorpakt, was al benieuwd of er nog vordering zijn gemaakt.

Qua motor en aandrijflijn, ga je met de originele setup rijden? Of met efi?

Leuk te lezen dat de eerste onderdelen van m'n oude 944 alweer "in gebruik" zijn

Vertel WillemB. Heb ik jouw onderdelen? Was het het onderstel/remmen/velgen of de rolkooi/stoelen/rails?

Remmen worden ook aangepakt want die waren aan vervanging toe.
Heb een mooi adresje voor stalling dus ze hoeft nooit meer buiten te slapen

Ik ga met de normale set up rijden. Eerst maar eens ervaring op doen voordat het allemaal weer te hard gaat.
Wat is efi?

Hi Leander, Djurre vertelde mij dat hij de kuipstoelen uit mijn oude auto aan jou had verkocht.

De rest van de onderdelen die jij noemt weet ik niet of die ook van mijn ex afkomstig zijn.

Hoi Leander,
ik zie net dit draadje. Helaas zijn de foto's niet meer zichtbaar. Ik ben benieuwd naar de status en waar je rijd; wellicht dat we elkaar dan een keer tegenkomen.

De Loods is ook met onze 944 in de weer geweest (revisiebak plaatsen).; ben daar erg tevreden over. Binnenkort gaat de 944 er weer naartoe om die weer klaar voor volgende seizoen te hebben.
De 944 is ook geheel 'race' uitgevoerd (oa volledige rolkooi, racestoelen, brandblusser, snelsluitingen, raceremmen en ophanging, snellere nokkenas e.d.).
Ik rijd er mee op de Nordschleife (op aanhanger heen en terug want geen comfort ; streven is 1x/maand maar ik haal dat in de praktijk meestal niet)

Efi is elektronische brandstofinspuiting. Komt de betrouwbaarheid tov k-jetronic wel ten goede en eigenlijk de basis om het blok serieus te kietelen (turbo, supercharger) omdat je veel preciezer het mengsel kunt instellen. Wil ik uiteindelijk ook bij mijne gaan doen.

Zie 'm zo af en toe staan als ik er ben, als ie eenmaal op de baan is kom ik 'm graag een keer bekijken!

Gaaf! Ik denk dat als ik de auto wil kietelen er toch wel een ander blok in gaat. S2/968 of zo. Maar vooralsnog niet hoor. Eerst maar eens lekker rijden.

Leuk om te horen John. Ik moet die foto's even opzoeken inderdaad. Ik zal nog even een album maken tzt!

Over smaak valt niet te twisten, maar je kan niet meer gelijk hebben. [Pas op, nu volgt sluikreclame of product placement voor 2 (!) concurrerende websteks:] Harm Lagaay heeft de 924 ontworpen onder Italiaanse invloed en was net op tijd terug voor de 968 (en 993). Niet te verwonderen dat de 924 CGT en 944 iets helemaal anders uitstralen (of ontberen ). Het 924 koetswerk en daar een 968 aandrijving en onderstel in, dat lijkt me wel wat!

Zo is even geleden dat ik hier wat heb gepost.

Even een korte update wat nog gedaan is:
- Sportstuur gemonteerd (daarbij is stuurnaaf gaan piepen dus moet nog gemaakt worden)
- Dempers van Gaz in hardheid verstelbaar

Dit wordt er momenteel uitgevoerd. Grote beurt met onder anderen:
- Stahlflex remslangen monteren.
- Remvloeistof verversen.
- Stopje stuurhuis bestellen.
- Beide spoorstangen vervangen.
- Sportief uitlijnen.
- 944 radiateur monteren.
- Thermostaat en thermocontact vervangen (t4 diesel).
- Accu vervangen.
- Distributieriem en v-snaar vervangen.
- Dynamorubbers vervangen.
- Piep in stuurkolom verhelpen.
- Electrisch opruimen.
- Achterwiellagers afstellen.
- Busje tandriemkap.
- Stalen wielmoeren monteren.
- Olie/oliefilter vervangen.
- Kleppen stellen.
- Klepdekselpakking vervangen.
.- ...en nog een hoop kleine dingen die even gedaan moeten worden.

Dus we zijn weer lekker bezig zeg maar

Zolang je maar foto's post ...

bijna 2 jaar niets laten horen en dan een ...korte update
en ook nog eens zonder foto's

Hahaha ik zal ze 1 augustus maken, dan ben ik weer bij de auto! Sorry guys

Zo vandaag lekker gesleuteld en heb het helemaal te pakken gekregen. Wat is dat leuk om te doen zeg!
Nu had ik de ruimte en een hoop tools die ik bij The Mechanic kon gebruiken, met de lopende Porsche 924 Wikipedia Leon aan mijn zijde is het allemaal gelukt.

De accu was de hoog en had geen bescherming dus we hebben er een andere in gezet. Als iemand nog een goede accu nodig heeft? Let me know.

De dynamo was gaar en die hebben we gereviseerd. Daarnaast ook gelijk de distributieriem vervangen, olie, filters, etc, etc.

De auto werd elke keer toch wel snel warm met flink doorrijden en de radiateur bleek lek te zijn. Die hebben we ook gelijk vervangen door een dik exemplaar van een 944 S2 met dubbele fan, nu blijft de auto netjes in het midden staan.

Een 924 zuigt lucht aan door een rietje lijkt het wel (een conische vorm), die hebben we eraf gehaald voor meer air intake. Daarnaast maakt hij gelijk plaats voor het S2 koelingtankje dat er later nog ingezet wordt.

Het stuur/stuurkolom piepte heel erg sinds er een sportstuur in is gegaan. We hebben het hele stuurkolom uit elkaar gehaald en alles doorgesmeerd. Helaas vergeten foto's te maken.

Er zat toch wat speling op de spoorstangen dus die hebben we vervangen en daarnaast gelijk wat sportiever uitgelijnd en uitgebalanceerd. De auto hebben we achter ook iets lager gezet waardoor hij nu wat rechter staat. Eerst stond hij achter iets hoger dan voor. Samen met de GAZ dempers/veren stuur en rijdt hij echt fantastisch!

Moet alleen nog even mijn carterplaat ophalen bij De Loods en dan ga ik een keertje circuit proberen.

Hieronder nog een paar foto's voor de liefhebbers


944 S2 radiateur en fans gemonteerd voor betere koeling. De radiateur is dikker en daarom moesten er andere ophangbeugels gemaakt worden.



Dynamo was gaar en is gereviseerd.


Nieuwe spoorstangen gemonteerd.


De GAZ schokdempers/veren.


De Stahlflex remleidingen gemonteerd.


En even lekker bezig geweest aan het slot achter. Gezorgd dat deze iets beter openspringt en daarnaast het automatisch achterklep slot verwijderd. Dus als iemand dat wil overnemen. Ik heb het hier liggen. Daarnaast fellere lampjes erin gedraaid en de kenteken verlichting gemaakt (contactpuntjes waren gecorrodeerd).