Wow...Deze is echt lief Antoine .
Wat is hiermee gebeurd en heb je nog ergens een topic ervan?

Het velgen verhaal gaat em niet worden, ik vind het te weinig speelruimte hebben met 11J.
En waarschijnlijk gaat het rijden als een natte krant.
Misschien dat ik de velgen van de rode 944 op de turbo ga zetten, maar daar zijn we nog niet helemaal uit.

Wel zijn er weer diverse spullen onderweg, zoals:

Een GAZ schroefset demping instelbaar
Distrubutieset met waterpomp en keeringen.
Koppeling cilinders en leidingen

Ook staat de stoel in hengelo bij Christian die aan het stoeien is geweest of nog is met de bouten die niet los willen.

Binnenkort dus meer foto's en vooruitgang als alles binnen is!

Vandaag was het een soort vervroegd sinterklaas, de postbode kwam met mijn 2 lang verwachte pakketjes!



Helaas waren 3 keerringen verkeerd geleverd, dus die komen binnenkort nog.
Het is nu nog zo'n 5 weken wachten op de Gaz schroefset.

Ook hebben we zaterdag mijn stoel weer opgehaald bij Christian en man wat is dat weer mooi geworden!

Ik zit nog te twijfelen om het paarse weer mooi zwart te maken, of toch niet doen....
Wat is jullie mening?

Zo op de foto oogt het paars een beetje flets. (Kan ook door de flits komen natuurlijk) mooi zwart of bekleden met alcantara zou wel mooi staan. Weet niet hoe de rest van het interieur er uit ziet?

Leuk thread om te volgen!

Waar heb je de distributieset besteld, en heb je er ook het speciale gereedschap voor?

Spullen heb ik besteld op het werk, het speciale gereedschap heb ik allemaal liggen. Het is gelukkig niet de eerste

De rest van het interieur is ook netjes maar ook paars als stof.

Vwb de stoel Jaime:
Zoals besproken.

Na het reinigen en drogen de stof spuiten met matzwart. Prachtig resultaat voor jaren!

al met al een (nog) ondergewaardeerde auto in mijn ogen.

MPH ik heb inmiddels de stoelen weer in de auto zitten, volgend jaar gaan wij er wel mee aan de slag!

Inmiddels begonnen aan de grote distributie klus met nog een paar andere klusjes erbij omdat we er nu toch zijn.



Van de week gaan de injectoren naar een bedrijf die ze gaan controleren en schoonmaken.
Ook is de goede waterpomp onderweg, maar er is volgende week nog genoeg te doen.

Ook heb ik even tijd genomen om de nieuwe knipperlicht glazen te monteren.



Dit was het wel weer voor vandaag.

de afgelopen dagen heen en weer zitten mailen over mijn bestelde waterpomp, helaas is deze bij hun niet meer leverbaar.
Maar eens even kijken of ik het bij van kessel ga halen of de pomp die ik nu heb aanpas naar turbo standaard.
Zo te zien is het eenige verschil dat het gat er niet zit voor de extra koel pijp, maar inwendig is dit al wel zo gemaakt.


Vanavond verder gegaan aan de turbo, krukas keering zit er weer nieuw in.
Oude waterpomp eraf gehaald, dit ging maar net goed door een bout die zich had vast gevreten.
Nokkenashuis gedemonteerd en de hydraulische klepstoters gecontroleerd, van de 8 waren er 2 kapot.

Die maar gelijk vervangen voor 2 andere die ik nog had liggen.
Daarna alles schoongemaakt en het nokkenashuis met verse pakking terug geplaatst.

We zijn lekker opdreef met de turbo.
Vandaag was het zover om de waterpomp om te bouwen naar een waterpomp voor een Turbo.

Als eerst een mal gemaakt om de gaten exact op de goede plek te krijgen, hiervoor een afdop stuk gepakt van een type 2 pomp.


Eenmaal goed afgetekend de mal eraf gehaald en in het klein 2 gaten geboord.


Daarna draad getapt en de doorvoer doorgeboord met een gaten boor in exact de zelfde maat als de oude pomp.


Hier een foto van pomp gemonteerd op de wagen.


Voor de rest heb ik de balas as keerringen vernieuwd en de injectoren opgehaald.
Zaterdag gaan we weer een stukje verder, daarna is het wachten op de juiste spanrol van de distributie.

Zo de PC is weer in orde dus ik kan weer updaten.
Inmiddels is mijn schroefset van Gazz binnen:


Ook hebben we de riemen er weer omheen en afgebouwd, echter schoot de verdeler kap los en moet deze vervangen worden!






Dit alles staat nu sinds de feestdagen weer stil en zal na de verbouwing weer hervat worden.
Kan namelijk maar 1 ding tegelijk

Inmiddels hebben we een onderkap opgehaald bij Peter-alexander.
Ook is er van de week een nieuwe rotor en verdeelkap binnen gekomen.

Vanmiddag tijdens het verbouwen kreeg ik een appje van Dennis, er stonden mooie wielen te koop voor leuk geld.
Gekeken en gelijk gereageerd, en ze waren er nog.
Dus in de auto gesprongen en opgehaald.


Nu nog spacers gaan zoeken die erbij passen.

Dat doe je goed Jaime!

Een fraai setje voor onde je turbo. Type velg cind i, er goed bij passen.

Vandaag was er eindelijk weer eens tijd voor de turbo, kon namelijk thuis niks meer doen voor de verbouwing!

Wat we gedaan hebben:

Nieuwe rotor en verdeelkap gemonteerd
Wat benzine gehaald 98
Gaz schroefset gemonteerd voor en afgesteld op hoogte, de demping komt later als ik mag rijden.
Gaz achter dempers, ook hier komt de demping later.
Schetsplaten op de laagste stand gezet.
Wielen gepast met achter een 10mm spacer.

Het resultaat is zeer mooi al zeg ik zelf, binnenkort even 4 spacers van 10 of 15mm bestellen.





Volgende week gaan we de randen van de velgen aanpakken, deze worden gepolijst.

Staat mooi, die wielen icm verlaging.

Schot in de roos Jaime.

Ik vind dat je de goede keus hebt gemaakt met deze wielen.

Schitterend combi en de hoogte is perfect zo!

gaaf was dat het setje van 350? Ik kon ze voor 300 ophalen, echter was het net te ver rijden voor mij die dag..

Staat erg goed!

Zo we zijn weer een stukje verder gaan hobbyen.
Blanke lak verwijderd van de wielranden en gepolijst(wat een werk!)

Banden er weer opgedraaid en mijn bestelde Porsche naaf doppen gemonteerd, het is niet perfect maar ik vind het resultaat wel mooi!



Van het weekend de koppeling kant los maken om een olie lekkage op te lossen

Vanmiddag de koppeling, drukgroep, druklager en vliegwiel terug gekregen



Ziet er allemaal zeer netjes en vakkundig uit, ook gelijk even een nieuw prise as lager gehaald.
Er zijn nog wat boutjes onderweg vanuit alpo.
Ook vanuit Duitsland is er een uitlaat pakking onderweg en 4 eibach spacers.

Vandaag een eerste echte rit van 80Km gehad naar het bedrijf die de auto gaat uitlijnen, schokdempers afstellen en uit gaat wegen.
Opzich ging alles vlekkeloos op 2 dingen na, hij lekt nog steeds koel water en de ventilatoren blijven op volle toeren draaien ook met contact uit en koude motor.

De lekkage is in ieder geval nu duidelijk, de radiator is lek. Opzich geen probleem komt er een mooie nieuwe aluminium versie in.

Probleem 2 is de tempratuurschakelaar in de zelfde radiator, dus die vervangen we dan ook gelijk voor een nieuwe.

Voor de rest heb ik heerlijk genoten van de rit en kan nu al niet wachten om hem weer op te halen

Straks stuurt de Turbo nog strakker
Ben benieuwd naar je bevindingen met het nieuwe onderstel straks als alles uitgelijnd is en afgesteld.

Bokicelli, de turbo ligt nu na de uitlijnen / uitwegen als een blok op de weg. Veel strakker dan de rode 944 op de billstein set.

Vorig weekend is de auto terug gekomen van het uitlijnen en uitwegen.
Rondom staat de auto op 1,5 graden negatief camber , achter heeft hij 15 graden toespoor en voor 5 graden toespoor.
Ook hebben ze hem uitgewogen en gelijk de schokdemper demping afgesteld.

Enigste is dat hij mij misschien net iets te stug is voor de openbare weg.
Maar daar hebben we genoeg speelruimte in, hij staat nu rondom op 9 kliks en kan dus nog zachter.

Dat weekend naar Doorn geweest naar de Porsche lente meeting en dat was een zeer leuke meeting!
Daarna nog even een rondje gerede met MPH over de dijken.



Van het weekend begonnen met de radiateur, en helaas is er al eens iemand mee bezig geweest.
Jammer genoeg hadden ze het niet goed gedaan en de radiateur afgekit in plaats van vervangen.
Dus nu opzoek naar iets anders.
Ook gelijk maar de bougie kabels vervangen voor verse Bosch kabels.

Word vervolgd

Goed om te horen dat de afstelling bevalt. Zelf zou het me denk ik niet storen als het aan de harde kant was voor de openbare weg. Daar krijg je denk ik echt een top wegligging voor terug.
Heb je de stabilisatorstangen ook nog aangepast?
Zelf twijfel ik nog welke schokdempers er onder de 968 komen (nu Koni geel achter).
Wel ben ik benieuwd waar je het onderstel af hebt laten stellen. Daar zoek ik nog een goed adresje voor

Twee prachtige wagens en dito foto's overigens!

Zo we kunnen eindelijk weer rijden, heb na heb bekijken van de Chinese radiateur toch besloten om er een originelen in te stoppen.
Van de week was alles weer gemonteerd en ontlucht, dus nu konden we eindelijk gaan poetsen

Vrijdag en vandaag een dagje vrij en die dus goed besteed, man wat een werk was dat poetsen weer.

Even wat foto's: