Het resultaat mag er wezen Johann en het blijft leuk en leerzaam om te volgen

Ze is prachtig geworden Johann en respect voor je doorzettingsvermogen. Niet teveel plakplaatjes en tierelantijnen hè! Soms is less more

Altijd een genot om naar de Talking Hands van Johann te kijken en luisteren

... en inmiddels met een APK die geldig is to 08-01-2026

Inderdaad, PCG heeft haar vanmorgen weer thuis gebracht na een uitgebreide technische keuring en 4 wiel uitlijning. En ze heeft een verse APK, voor het eerst sinds 2020 mag ze weer het weg op






Ik moet nog enkele probleemjes aanpakken maar het zijn allemaal kleinigheden:
1) De waterpomp, nieuw gemonteerd 2,5 jaar geleden, is uit niets begonnen met lekken. Dus maar eerst kijken wat daarmee an de hand is
2) De oliedruk en voltmeters is ineens mee gestopt. Ik verwacht dat er een pin in de combinatiestekker is los geschoten want ze delen hezelfde 12+ draadrje
3) De achterklep blijf open springen aan de rechterkant. Ik had de hoop dat ik hem goed hebt afgesteld, maar wist ook dat de slotjes niet meer best waren. Een vorige eigenaar heeft ze ooit gemodificeert ipv te verstellen en hierdoor ben ik heel veel verstelmogelijkhedi kwijt. Daarom maar mijn ogen dichtgeknepen en een nieuwe setje sloten gekocht.
4) De voorruitontwasseming doet het niet optimaal, dat omdat deze klemmetje iederkeer vanaf springen als je de flap stelt



Oh, en wie goed kijkt zie ook allerlei dozen in de kofferbak met spulletje van een veel jongere zuisje, daar vertel ik jullie volgende keer meer over

Uit de laatste zin maak ik gemakshalve maar op, dat we voorlopige nog niet van je af zijn kwa projecten

Die 'Talking Hands' was voor mij nu juist het enige waar ik niet van genoten heb. Vond het af en toe zelfs irritant. Het komt op mij over als zinloos zwaaien om maar wat beweging in beeld te hebben. Als je niet daadwerkelijk iets aan te wijzen hebt of zo, laat die hand dan maar buiten beeld zodat we in alle rust naar de auto kunnen kijken (er is genoeg te zien) terwijl we luisteren naar de tekst.
Verder zeer genoten van deze documentaire, respect! Dank voor het maken.

Toch altijd wel een dingetje.

Zeker een dingetje! Gefeliciteerd met dit mooie (tussen)resultaat!

Ik ben steeds bezig de puntjes op de i te zetten. We zijn er zo bijna ik ga vandaag de gehele onderkant van de auto met Lanoguard behandelen. Het is een product die veel voor Land Rovers worden gebruikt en ik hoop ik hiermee de roestmonster onder beheer te kunnen houden.

Ik heb inmiddels ook alle punten die uit de technische keuring kwam, maar geen APK afkeur was, opgelost op een ding na. De ventilator wil niet op lage snelheid draaien



Laat de voorjaar maar komen, ik heb zo zin om eindelijk met mijn Safari te gaan rijden

prachtig resultaat johann. Wellicht zie ik de safari een keer in het echt .

Supermooi Johan! Hopelijk nu snel in het echt te zien.

Ziet er prachtig uit. En als je een rondje over de Utrechtse Heuvelrug maakt ben je op alles voorbereid! . Goed gedaan man!

Dank jullie wel heren, ik kan ook niet meer wachten om op pad te gaan met de Safari. Laat de eerste car meet maar komen

Voorjaar? Mag hij niet vies worden?

Ik heb een pesthekel aan pekel. Ik heb net alles nieuw gemaakt en daarna nog geen 10 km mee gereden en ik zag nu al dat mijn gele passivatielaag werd aangetast

Vandaar de behandeling met Lanoguard, ik hoop de boel zo netjes te kunnen houden.

Ben je van plan om er daadwerkelijk offroad mee te gaan?

Jawel, maar ik ga hem niet misbruiken.

Was er niet ook een plan om met een aantal auto's naar Bejing te rijden? Corona heeft daar misschien wat mee gedaan?

Mooi weer Johann!
Begin nu weer benieuwd te worden naar de 968 (no pressure )

I know Enguess, nog heel eventje geduld




Ja, die plan was er ooit, maar ik ben uit de PBVH gestap enkele jaren geleden. Heel erg jammer, but sometime you grow apart Corona was het eerste probleem, maat de oorlog tussen Oekraine en Rusland heeft het verergerd. Ik denk dat er van dat roadtrip niets meer zal komen.

Het was een hele tijd stil hier in mijn topic, maar zoals altijd is er stiekem toch veel gedaan aan de 924 Safari.

Ik heb inmiddels 3.000 km afgelegd met de Safari sinds de restauratie, en ik kan melden dat het een heerlijke auto is om mee te rijden. Drempels? In tegenstelling tot mijn GT4 bestaan die niet.

Er is het afgelopen jaar ook het een en ander gebeurd

- Ik heb de bedrading van de ventilator, radio en middenconsole opnieuw gedaan. Er was in het verleden te veel aan gerommeld, waardoor er continu zekeringen doorsloegen. Dat lijkt nu opgelost te zijn.

- De uitlaat die ik eronder had gehangen – een sportuitlaat van Dansk – klonk wel lekker, maar ik vond hem toch asociaal hard. Dus heb ik hem vervangen door een nieuwe standaarduitlaat. Er zit nog steeds een lekker roffeltje in, maar het is veel beter mee te leven, zowel binnen als buiten de auto.

- Er was ook schade ontstaan aan de lak van de bestuurdersdeur door een slecht afgestelde deur. Ik heb een stuk van de deur opnieuw laten spuiten, en we hebben van die gelegenheid gebruik gemaakt om alle butsjes en spuitfouten uit de lak te halen.

- Als laatste kwam er na ongeveer 200 km ineens veel herrie uit de torque tube. Ik heb hier nog circa 1.500 km mee gereden, maar ook dat werd ondragelijk. Dus heb ik een gereviseerde torque tube besteld bij Wams in Eindhoven en die laten monteren door De Loods. Ik had het graag zelf gedaan, maar ik heb helaas niet genoeg tijd meer voor zulke grote klussen.

En waar ben ik nu mee bezig? Het vervangen van de K-Jetronic door een elektronisch injectiesysteem, ontwikkeld door een Roemeen. Erg mooi spul.

Bij deze aflevering 1

Dag Johann,
fijn dat je die mooi blauwe op de rit hebt.
Veel plezier!

Vraag van een leek: is het een idee om nog een veerpootbrug toe te voegen?

Die staat wel op mijn lijstje, dus er zal op termijn absoluut wel eentje komen. Het zal veel helpen om de stress op de veerpootkokers beter te verdelen.