even e.e.a. gecombineerd, hier nog zonder de losse H4 unit

vandaag nog setje zien liggen op essen :



viel wel mee de prijs 1000 euro de twee , waren wel zo goed als splnternieuw

Dan hoop ik dat ze er zo nog liggen ......

Ja, prijzig spul, maar dat zal dan wel het echte R werk geweest zijn,vrijwel niet (meer) te vinden. Overigens is de 1000 euro voor een hele nette set nog best een 'redelijke' prijs, voor zover je van redelijk kunt spreken met dit soort 'goodies'. Als je zo'n echt R/ST/RSR ding aan het restaureren bent, maakt die laatste 1000 euro ook niet meer uit.......

Foto's van het echte werk hier:







Met wat trucjes maken we iets dat er 99% hetzelfde uitziet voor ongeveer dezelfde prijs als een set nieuwe H4's
Waar wij het mee gaan doen, die zijn net een maatje groter, dus vereist wat aanpassingen aan de lampunit.

Wouter; heb je al weer een up date of ligt alles stil met dit mooie weer? ben benieuwd naar de vorderingen!

hij is momenteel z,n spaarvarken aan het lijmen denk ik

Of een paar fietslamp spiegels in de komplampen aan het zetten .....

Is er toevallig iemand die weet aan welke Nederlander Chris Nielsen onlangs zijn 67 SWB R/T (de auto die ik aan begin van dit draadje als referentie noemde) verkocht heeft? Ik weet wel dat hij er een Zwitserse 67 S met lage km-stand voor terug heeft gekocht.

p.s. afgezien van het feit dat ik afgelopen weekend dan eindelijk mijn rolbeugel in ontvangst heb kunnen nemen is er niet veel aan het project gedaan. Waarschijnlijk over 1,5 a 2 maanden meer nieuws.

ik dacht al, die wouter heeft het nu snel voor elkaar, koopt gewoon zijn voorbeeldauto

schiet toch eens op man..

Ik heb hem welliswaar als voorbeeld aangehaald maar zou er dan toch ook weer het nodige aan veranderen; zie titel van dit topic

Ik ben mijn geduld aan het trainen....enne...dat gaat best redelijk

Dat lijkt mij het moeilijkste stukje van het project te worden ...... vissen is ook niks voor mij.

Staat bij speedservice voor 78,5k.

Geen geld

.. en mis je de fun van het bouwen

@ Maarten; je vergist je want dit is niet de auto die ik bedoel. Dit is een oranje RSR replica uit 1971 en ik heb het over de grijze SWB R uit 1967.

Scusi. Wist niet dat die gast er zoveel bouwt

No harm no faul maar ik ben wel nog steeds benieuwd.

Deze?


http://forums.pelicanparts.com/porsche- ... g-t-r.html

Ja deze, maar so far dus nog geen nieuws.

Hier een draadje over het R-Gruppe treffen in Monterey, mei dit jaar.
Heel veel leuke hotrod-jes (ook jouw 'voorbeeld' auto):
http://www.early911sregistry.org/forums ... eninsula...

Jaloersmakend! Zou zo willen emigreren

We hebben een signalement. Het is een hippie (dit zou de koper zijn)

Als ie door iemand in NL gekocht is, duikt ie vast wel een keertje ergens op zodra er een kenteken op zit. Zo'n ding koop je immers om te rijden
In ieder geval genoeg foto's op het net om Wouter een beetje te laten doorwerken aan z'n "replica van de replica".

Besmettelijk....?! Da's een mooi woord voor na-ápen

hé , prachtig project die R in wording.....
hou ook wel van die retro look.....met een pittige 6 cyl eronder

We volgen het verder...

Eindelijk weer eens wat te melden; mijn nieuwe stuurtje is binnen! Het is een replica Momo Prototipo met grotere diameter, een quick-release bevestiging (anti diefstal), retro look hub en een Porsche claxon knop (met dank aan TopDogRacing).


Het echte werk aan de auto zelf laat zeker weer een maandje op zich wachten.